Highlighten

Zeldzame & verbluffende Impulse Blauw lak met parelmoer afwerking
Recente mechanische revisie met facturen ter meerdere duizenden ponden in de afgelopen 12 maanden
Voorzien van een volledige set Montani Racing siliconen koelmiddelslangen ter waarde van meer dan £3.000
Nieuwe remklauwen, EBC prestatie-remblokken en gereviseerde lichtmetalen velgen
MOT geldig tot september 2026

De aantrekkingskracht

De Monaro was Australië’s Mustang, de coupé-verwant van de beroemde Bathurst-tegenslag Falcons en Commodores. Deze laatste generatie van Holden’s V8 twee-deurs domineerde ook het bekende circuit in 2002 en 2003, en%nbsp;won de 24-uurs titels.

De straatversies waren uitgerust met GM’s LS1 V8-motor en de keuze uit handgeschakeld of automatische boxen, met power natuurlijk via de achterwielen. Om zijn UK-imago te versterken bood Vauxhall de Monaro aan Britse kopers aan. Het zou altijd voor geselecteerde kopers zijn, en slechts 783 zijn er verkocht, waarvan minder dan 400 naar verluidt nog op de weg rijden. Contemporaine recensenten prijzen hem, juichend om zijn ouderwetse, staart-van-de-auto-handel met een borrelende V8-sound.

Hier is een kans om wellicht een van de beste RHD muscle cars van de afgelopen 25 jaar te proeven. Slechts 62 Monaro’s in de UK-markt werden uitgevoerd in zijn kenmerkende Impulse Blue metallic, waardoor deze goed onderhouden auto een zeldzame vondst is. Hij verkeert in goede staat door het hele, geholpen door een recente voorzijde-overspray die bumper, vleugels en motorkap uitschreef om kleine steenslag te herstellen. De Vauxhall-badges zijn vervangen door Montani Racing-items terwijl 2,5 inch roestvrijstalen uitlaatpijpen en LED mistlampen de aandacht van de huidige eigenaar voor cosmetische details tonen.

Andere uitgaven omvatten meer dan £3.000 voor het plaatsen van een volledige set Montani Racing-slangen. De motoraltollen, aandrijfriemen en spanningen zijn onlangs vervangen. De remklauwen zijn gereviseerd door specialist Big Red, inclusief herverven, en er ligt een set EBC yellow Stuff-remblokken klaar om de klapvermogen te verbeteren. De verkoper meldt ons dat de uitgaven in de afgelopen 12 maanden oplopen tot enkele duizenden ponden. De huidige MOT loopt tot september 2026.

De verkoper zegt:

“Het voertuig is het perfecte voorbeeld van wat men zou willen voor alledaags gebruik of als showauto in het weekend. Het is voldoende standaard om makkelijk te onderhouden te zijn, en het is presentabel genoeg om te laten zien.

“Het is werkelijk geweldig. Het start direct met de sleutel en rijdt soepel. Het trekt aan met veel vermogen, klinkt zoals je zou verwachten van een Corvette aangedreven V8. Niet teveel lawaai, maar wel duidelijk herkenbaar. En het is doodgraag mooi, vooral in die zeldzame Impulse Blue lak. Al met al een plezier om te rijden.”

Historie en Paperwork

Eerste registratie 29 september 2004
Zes UK-keurders vanaf nieuw
Huidige verzorger sinds oktober 2025
Verkoper meldt dat hij de auto ongeveer een jaar geleden heeft aangeschaft
Ons wordt verteld dat de vorige eigenaar deze meer dan een decennium heeft gehouden
MOT geldig tot 18 september 2026 met opmerkingen
Verkoper zegt dat de MOT-inspecteur de nette staat van het voertuig noemde
Facturen en bonnetjes voor onderdelen aangeschaft en werk in de afgelopen 12 maanden
Twee originele sleutels meegeleverd, voorzien van nieuwe sleutelvakkasten
Volledige onderhoudsgeschiedenis van de vorige lange termijn eigenaar zoals ons verteld is

De staat

Gelakt in zeldzaam Impulse Blue met parelmoer afwerking die opvalt in zonlicht
Recente voorbumper, voorvleugels en motorkap opnieuw gespoten om lichte steenslag te herstellen
Enkele ouderdomsvaste cijfers zoals verwacht, maar ziet er over het algemeen goed uit
Steenslag op voorruit (niet in zicht van bestuurder, MOT geslaagd)
Originele lichtmetalen velgen onlangs gereviseerd in marinegrijs
Geïnstalleerde LED mistlampen met blauwe halo-ringen om bij de carrosseriekleur te passen
Aanbevelingen voor structuur te noteren op MOT
Uitgebreide roestvaststalen uitlaatsnoeren
Ramensaftelraam-tinten rondom
Vauxhall-badges verwijderd voor een schoner uiterlijk (originele badges inbegrepen)
Zwart leder interieur in zeer goede staat en minder slijtage vertoond dan het kilometrage doet vermoeden
Voorkapstoelen, stuurwiel en versnellingsgebied alle in schone staat met lichte slijtage zoals getoond
Achterbanken lijken nauwelijks gebruikt
Zwarte tapijten in goede staat met beschermende over-matten inbegrepen
Interieur is fabriek standaard inclusief stereosysteem behalve zoals hieronder
Na-markt witte poolbal pookknop en zwarte suède pookgaiter met blauwe stiknaden
Alle elektrische componenten functioneren naar behoren

De verkoper zegt:

“Het interieur is feitelijk een van de belangrijkste aandachtspunten van het voertuig. Ondanks wat de kilometerteller mogelijk aangeeft, vertegenwoordigt het interieur van het voertuig, inclusief de voorstoelen, het stuurwiel en de originele versnellingspook (die is inbegrepen), een voertuig met ongeveer 50-60k mijlen.

“Het is ongelooflijk schoon, zelfs volgens de ouderdomsnormen. Er is minimale slijtage waar je die zou verwachten. Sterker nog, de achterstoelen lijken bijna nooit te zijn gebruikt en dat is te zien.

“Het interieur is voorzien van een witte poolbal-verschuifknop, die iets korter is dan de originele (power ranger been) en de gevoel van het schakelen iets verbetert, en het is ook uitgerust met een mooie dikke zwarte suède met blauwe stiknaden pookgaiter.

“De elektrische spiegelschakelaar is splinternieuw en beide elektrische spiegels werken 100% in alle richtingen, net zoals alle elektronica in het voertuig, inclusief de tractiecontroleknop, mocht je het aandurven dit uit te zetten.

“Het is echt een mooie, chique en comfortabele plek om lange tochten te maken of korte, vlotte reizen, zeker.”

De Mechanics

5.667cc LS1 330pk V8-motor afgeleid van de Corvette
6spd T56 Tremec-merkbak met fabriek-voorgevestigde slipreductie achteras
Nieuwe accu
Alle motor-pulleys, spanners en riemen onlangs vervangen
Nieuwe motorkap-ondersteuningen
Volledige set Montani Racing siliconen koelmiddelslangen in blauw (£3.000+)
Oorspronkelijke plastic koelmiddel-T-stuk vervangen door messing eenheid
Nieuwe heater matrix bypass klep
Verse G12+ koelvloeistof door het hele systeem
Geüpgradede 8.5mm prestatie-ontstekingskabels uit de VS
K&N 3.5" luchtafvoer met 4.5" pijpwerk vervangt de fabriek luchtinlaat
Remklauwen recent gereviseerd door "Big Red" in het VK
Nieuwe EBC yellow stuff prestatie-remblokken
Midrange sportbanden met nog veel profiel
Fabrieksuitlaatsysteem met enkele achterste box verwijderd voor een betere V8-sound
Start snel en loopt goed met sterk vermogen
Notities op MOT te vermelden
Alle originele onderdelen aanwezig en kan aan de nieuwe eigenaar worden meegegeven indien gewenst

De verkoper zegt:

“Om de motor beter te laten ademen is een grote K&N 3.5" luchtafilter in de plaats van de fabriek luchtinlaat geplaatst met 4.5" pijpwerk naar de 3.5" luchtdoorstroommeter tot de 3.5" luchtafilter.

“Het ziet er geweldig uit en geeft de auto een veel betere klank en een verbeterde gaskleprespons waardoor de algehele klank van die heerlijke Corvette V8 onder de motorkap toeneemt.

“De motorafdekking is aangepast en geschilderd om subtiel de V8-inlaatcollecteur eronder te tonen, en de fabriek beugels is afgestemd op elkaar.

“Al met al, wanneer je de motorkap opent op deze schoonheid, is het een showstopper en iets waar je trots op kunt zijn op elke autoshow of lokale bijeenkomsten met menigten rondom dit zelden geziene beest. “It is a NASCAR for the road. De CV8 Monaro heeft veel succes als raceauto, met speciale vermeldingen als WINNING het BATHURST-overall.

“Het uitlaatsysteem is volledig fabriek en is volledig stil in stock vorm, zo stil dat je het prachtige V8-geluid onder de motorkap nauwelijks zult herkennen. Op deze specifieke uitvoering is onlangs een enkele achterste box verwijderd, wat wat van die mooie V8-burble naar voren brengt, met af en toe een knettertje bij het afremmen.

“Het is een heel verslavende bron van plezier als je van V8-geluiden houdt. Het is uitgerust met een volledige Montani Racing siliconen koelmiddelslangen in blauw (£3.000+) die de enigen zijn die je voor dit voertuig wereldwijd kunt krijgen. En de enige CV8 Monaro die momenteel daarmee is uitgerust. “Ze zien er fantastisch uit en zijn blauw van kleur om bij het voertuig te passen.

“Het koelmiddel-T-stuk is vervangen van het originele plastic naar een geheel nieuw messing T-stuk. De bypass-klep voor de heater matrix is ook volledig nieuw, wat betekent dat de gehele koelingssysteemslangen/leidingen geheel nieuw is.”

VOOR JEKOOP

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeien uit EU consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..

✓ Wij vragen dat een niet-re fundeerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg aub onze behulpzame FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbieding, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ Wij streven naar een soepele transactie zoals u ook wilt en daarom controleren wij alle op Car & Classic te koop aangeboden auto’s en motorfietsen met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgevoerd in verband met een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden behulpzaam labelen voor afschrijvingscategorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgerechtigdheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.