Highlights
- Een van slechts 200 uiteindelijke 4.2S-modellen
- Aantrekkelijke Copper Black metallic lak met crèmekleurig leer
- 4.2S met scherper stuursysteem, 10 mm lager en steviger onderstel
- Goed onderhouden door hoofddealers en specialisten
- Recente carrosserie- en elektrische werkzaamheden en kleine reparaties ter waarde van ruim £4.000
- MOT geldig tot november 2026
The Appeal
Afgezien van enkele milde facelift-achtige esthetische aanpassingen kan deze eind-XK8 er sterk uitzien als een vroege X100, wat logisch is gezien hoe goed de oorspronkelijke auto is. Maar zoals modelexperts weten, zijn deze laatste auto’s fundamenteel anders. De AJ34-motor is een belangrijke verbetering ten opzichte van de AJV8 en de 6-traps automatische transmissie is ook sterker.
De speciale editie ‘4.2S’ breidt de verbeteringen nog verder uit. Gebouwd om het einde van de productie te vieren, kregen deze auto’s scherper sturen, steviger en lager onderstel en een legio maatwerkafwerkingen. Slechts 200 exemplaren werden gebouwd in bespoke kleuren, waaronder de koperzwart metallic lak van deze auto, en zij zijn herkenbaar aan de witte badges en het discrete ‘4.2S’-badge op de achterklep.
Deze auto met lage mileage is een zeer bruikbare, nette representant die tot 94.500 mijlen is verzorgd door hoofddealers en specialisten. Hij staat nu op 98.000 mijl. Recente werkzaamheden omvatten meer dan £4.000 aan lakwerk, elektrische systemen en kleine klussen. De huidige APK loopt tot november 2026.
De latere X100 is net zo lonend als elke Jaguar in uw garage, maar ook buitengewoon bruikbaar. De 4.2S, als je er een kunt vinden, is degene die je wilt hebben.
History and Paperwork
- Eerste registratie 28 juni 2005
- Vijf geregistreerde eigenaren
- Onderhoudshistorie zoals getoond en hieronder gedetailleerd
- Onderhouden door hoofddealers en specialisten tot 94.543 mijl in september 2020
- Verdere onderhoudswerkzaamheden samengevat hieronder in 2025 en 2026 en getoond in foto's
- Fabrieksedities en map
- MOT geldig tot 2 november 2026 met toelichting
- 97.913 mijl op MOT-test en 97.970 mijl op de foto’s
Onderhoudshistorie (verdere details in de foto's):
- 09/20 - 94.543 mijl - D A Roberts, Grindley Brook Garage
- 07/18 - 85.566 mijl - zoals hierboven
- 08/16 - 69.678 mijl - zoals hierboven
- 05/13 - 62.900 mijl - zoals hierboven
- 04/12 - 57.713 mijl - Rybrook Jaguar
- 03/10 - 43.770 mijl - zoals hierboven
- 04/09 - 35.332 mijl - zoals hierboven
- 10/08 - 26.724 mijl - zoals hierboven
- 07/07 - 21.258 mijl - Stratstone Jaguar
- 09/06 - 12.010 mijl - Reg Vardy Jaguar
Recente onderhoudswerkzaamheden:
- 02/26 - £724 - Sytner Jaguar - elektrische reparaties
- 11/25 - £355 - Impact Bodyshop - uitlaat en sensoren
- 10/25 - £3.282 - Impact Bodyshop - voorbumperreparaties en lakwerk
The Condition
- Fabrieksstandaard 4.2S met correcte upgrades en badges
- Koperzwart metallic lak oogt goed met enkele lichte beschadigingen
- Deze omvatten lichte krasjes en kleine steenslag
- Recente lakwerk aan de voorzijde, inclusief bumper zoals hierboven en in de foto's
- Zwarte elektrische stoffen cabriodak die naar behoren lijkt te functioneren
- Onderzijde zoals getoond met wat oppervlakte vlokken, maar zonder MOT-structurele verontrustingen
- 20 inch ‘S’-specific multispoke velgen in redelijke staat met duidelijke krassen
- Kwalitatieve Toyo Proxes banden met wat zijwandbeschadiging
- Cremewit leerinterieur met correcte ‘S’-specificaties inclusief koolstofvezel afwerking
- Interieur oogt netjes met wat slijtage op drukbezochte plaatsen, typisch voor de kilometrage
- Onder andere bestuurdersteun, deurpaneel en in de voetenruimte
- Voorzien van aftermarket Pioneer bluetooth stereo
The Mechanics
- 4.196cc AJ34 300pk V8-motor
- 6-traps automatische transmissie met ‘Randle Handle’ J-gat
- S-spec auto met verlaagd en verstevigd onderstel en snellere stuurbekrachtiging
- Goed onderhouden door hoofddealers en onafhankelijke garages zoals hierboven
- Weinig kilometers sinds de laatste service in 2020
- Recente elektrische en andere reparaties zoals hierboven
- Aanbeveling om op MOT te letten
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u bovendien in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ Wij vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod is geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen geruststelling.
✓ BTW is inbegrepen in de koperrechten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of aanbod, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan met een online HPI-check om zeker te stellen dat ze geen verzekeringsdatabankmarkeringen hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als write-off zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekering-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken helpende write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter uwent gemak. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig uw eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra douanerechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid vooraf te bevestigen.
