Highlights

Eines von nur 200 Endmodellen der 4.2S-Ausführung
Attraktiver Copper Black Metallic-Lack mit cremefarbenem Leder
4.2S mit schärferer Lenkung, 10 mm tiefer gelegt und strafferer Federung
Gepflegt von offiziellen Händlern und Spezialisten
Jüngste Karosseriearbeiten, elektrische Reparaturen und Kleinstarbeiten im Gesamtwert von über £4.000
MOT gültig bis November 2026

The Appeal

Abgesehen von einigen leicht überarbeiteten Optikdetails könnte dieser End-XK8 wie ein früher X100 aussehen, was dem entspricht, wie gut das Original ist. Doch wie Modellekenner wissen, unterscheiden sich diese letzten Fahrzeuge grundlegend. Der AJ34-Motor ist eine wesentliche Verbesserung gegenüber dem AJV8 und das 6-Gang-Automatikgetriebe ist ebenfalls stärker.

Die Special Edition ‚4.2S‘ hier geht die Verbesserungen noch weiter. Gebaut, um das Produktionsende zu markieren, bekamen diese Autos eine schärfere Lenkung, eine festere und tiefer gelegte Federung sowie eine Reihe maßgeschneiderter Ausstattungsdetails. Nur 200 wurden in individuellen Farben gebaut, darunter der Copper Black Metallic dieser Karosserie, und sie lassen sich an den weißen Emblemen und dem dezenten ‚4.2S‘-Kofferraumabzeichen erkennen.

Dieses Low-Keeper-Fahrzeug ist ein sehr nutzbares, ordentlicher Zustand, der von Haupthändlern und Spezialisten bis heute bis 94.500 Meilen gepflegt wurde. Es hat jetzt 98.000 Meilen. Zu den jüngsten Arbeiten gehören über £4.000 für Lackreparaturen, Elektrik und Kleinstarbeiten. Die aktuelle MOT läuft bis November 2026.

Der spätere X100 ist so lohnenswert wie jeder Jaguar in Ihrer Garage, aber auch höchst alltagsgerecht nutzbar. Der 4.2S, falls Sie einen finden, ist der, den man haben möchte.

History and Paperwork

Erstzulassung 28. Juni 2005
Fünf registrierte Vorbesitzer
Servicehistorie wie unten gezeigt und detailliert
Vom Haupt-Händlerstab und Spezialisten bis 94.543 Meilen gepflegt im September 2020
Weitere Wartungsarbeiten unten 2025 und 2026, wie in den Fotos gezeigt
Original-Handbücher und Wallet
MOT gültig bis 2. November 2026 mit Hinweis
97.913 Meilen bei MOT-Test und 97.970 Meilen auf den Fotos

Servicehistorie (weitere Details in den Fotos):

09/20 - 94.543 Meilen - D A Roberts, Grindley Brook Garage
07/18 - 85.566 Meilen - wie oben
08/16 - 69.678 Meilen - wie oben
05/13 - 62.900 Meilen - wie oben
04/12 - 57.713 Meilen - Rybrook Jaguar
03/10 - 43.770 Meilen - wie oben
04/09 - 35.332 Meilen - wie oben
10/08 - 26.724 Meilen - wie oben
07/07 - 21.258 Meilen - Stratstone Jaguar
09/06 - 12.010 Meilen - Reg Vardy Jaguar

Neueste Wartungen:

02/26 - £724 - Sytner Jaguar - elektrische Reparaturen
11/25 - £355 - Impact Bodyshop - Auspuff und Radsensoren
10/25 - £3,282 - Impact Bodyshop - Frontstoßfängerreparaturen und Lack

The Condition

Seriennahe 4.2S mit passenden Upgrades und Emblemen
Copper Black Metallic-Lack präsentiert sich gut, mit leichten Makeln
Dazu gehören leichte Kratzer und einige Steinschläge
Neueste Lackarbeiten an der Front des Fahrzeugs, einschließlich Stoßfänger, wie oben und in den Fotos beschrieben
Schwarzes faltbares Stoffdach, scheint gut zu funktionieren
Unterboden wie gezeigt mit oberflächlicher Abblätterung, aber keine MOT-bezogenen Tragfähigkeitsrügen
20 Zoll „S“-Spezifikation Multispoke-Felgen in ordentlichem Zustand mit deutlicher Bordsteinkontaktspur
Qualität Toyo Proxes-Reifen mit teilweise Seitenwandschäden
Cremiges Lederinterieur mit korrekter ‚S‘-Spezifikation einschließlich Carbonfaser-Trim
Interieur präsentiert sich gut mit Abnutzung an stark beanspruchten Bereichen typisch für die Laufleistung
Unter anderem Fahrer-Puffer, Türverkleidung und Fußraum
Mit aftermarket Pioneer Bluetooth-Stereo ausgestattet

The Mechanics

4.196cc AJ34 300bhp V8-Motor
6-Gang-Automatikgetriebe mit ‚Randle Handle‘ J-Gate
S-Spezifikationsfahrzeug mit tiefergelegter und steifer Federung sowie schnellerem Lenkgetriebe
Vom Haupt-Händler und unabhängigen Werkstätten gepflegt
Wenige Meilen seit dem letzten Service, der 2020 war
Neueste elektrische und weitere Reparaturen oben beschrieben
Hinweis zur MOT

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