Najważniejsze cechy

Replika niezwykle rzadkiego garbusa z dzieloną szybą 'Zwitter'
Bardzo szczegółowa replika wojskowego Type 82E
Zbudowany z oryginalnych blach z epoki i wyposażony w sprytne akcesoria
Silnik 1300 cm³ zamontowany w miejsce oryginalnej, mniejszej jednostki
Zarejestrowany w Wielkiej Brytanii i wpisany jako pojazd historyczny

Dlaczego warto

Ten fascynujący garbus przypadnie do gustu zapalonym miłośnikom Garbusa, ponieważ łączy niezwykle rzadki model z kluczowym momentem w historii tego samochodu. To replika ultrarzadkiego modelu przejściowego 'Zwitter', zbudowana w bardzo szczegółowym stylu podniesionego Garbusa Type 82E, używanego przez Wehrmacht jako samochód sztabowy.

Model Zwitter był dostępny tylko przez pięć miesięcy, od października 1952 do marca 1953 roku, i łączy dzieloną tylną szybę z wczesnych egzemplarzy z owalną deską rozdzielczą z późniejszych. Ten samochód opuścił fabrykę krótko po zbudowaniu tych egzemplarzy, więc nie jest oryginalny, ale ktoś stworzył bardzo wierną replikę, która doskonale zna te modele. To samo dotyczy znajomości Type 82E. Dbałość o szczegóły w starannie postarzanym nadwoziu i pięknie odwzorowanym wnętrzu, z zużytymi fotelami i drewnianymi wykończeniami, sprawia, że ten samochód jest równie dziełem sztuki, co środkiem transportu.

Pod pokrywą bagażnika z tyłu znajduje się silnik 1300 cm³, który zapewnia lepsze osiągi przydatne w codziennej jeździe po drogach. Jako alternatywa dla obniżonych, tuningowanych Garbusów z zawieszeniem pneumatycznym, ta replika Zwittera wygląda jak magnes na uwagę podczas zlotów.

Kluczowe informacje

Przebieg: 3 201 km według wskazań licznika (przebieg całkowity może być wyższy)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status badania technicznego: zwolniony
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy 1300 cm³, manualna skrzynia biegów, kierownica po lewej stronie (LHD)
Dokumenty: V5C, certyfikat dziedzictwa VW
Rejestracja: sprzedawany z brytyjską tablicą 141XVN

Szczegóły

Egzemplarz z grudnia 1953 roku zbudowany jako replika wczesnej konfiguracji 'Zwitter'
Matowe piaskowo-pustynne malowanie z patyną na całym pojeździe
Podniesione zawieszenie w stylu Type 82E, jak używane przez Wehrmacht
Wyposażony w osłony reflektorów w stylu 'blackout'
Łopata zamontowana na błotniku po stronie pasażera
Stalowe felgi z zestarzałymi oponami z widocznymi pęknięciami na bokach
Pasujące koło zapasowe
Postarzane wnętrze z celowo spatynowanymi przednimi fotelami
Tylne fotele zastąpione akcesoriami, a podłogi wykończone drewnem
Zarejestrowany w Wielkiej Brytanii od 2021 roku, z dwoma właścicielami

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Warunkom korzystania serwisu Car & Classic. Składając bid lub ofertę, zgadzasz się również na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. Jesteś objęty Warunkami korzystania serwisu Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ i warunkach.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na płynnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane po szkodzie całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia. Dla Twojej wygody podajemy również etykiety kategorii wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto samodzielnie sprawdzić pełną historię pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że wszelkie cenne, personalizowane lub zabytkowe rejestracje pojazdów nie są objęte sprzedażą pojazdu.