Highlights

Nachbau des äußerst seltenen „Zwitter“-Käfers mit geteiltem Windschutzscheiben
Äußerst detailgetreue Nachbildung des Militärmodells Typ 82E
Hergestellt aus originalgetreuen Karosserieteilen und mit raffiniertem Zubehör ausgestattet
1300-ccm-Motor anstelle des ursprünglichen, kleineren Aggregats eingebaut
In Großbritannien zugelassen und als historisches Fahrzeug registriert

Das Besondere

Dieser faszinierende Käfer wird eingefleischte Käfer-Liebhaber begeistern, da er ein äußerst seltenes Modell mit einem Meilenstein in der Geschichte des Fahrzeugs verbindet. Es handelt sich um eine Nachbildung des äußerst seltenen Übergangsmodells „Zwitter“, die im detailgetreuen Stil des hochgelegten Käfers vom Typ 82E gefertigt wurde, der von der Wehrmacht als Stabswagen eingesetzt wurde.

Der „Zwitter“ war nur fünf Monate lang zwischen Oktober 1952 und März 1953 erhältlich und verfügt über die geteilte Heckscheibe der frühen Modelle sowie das ovale Armaturenbrett der späteren Modelle. Dieses Fahrzeug verließ das Werk kurz nach der Produktion jener Fahrzeuge, es handelt sich also nicht um ein Original, doch jemand hat eine sehr originalgetreue Nachbildung geschaffen, der diese Modelle offensichtlich in- und auswendig kennt. Das Gleiche gilt für sein Wissen über den Typ 82E. Die Liebe zum Detail, die sich in der geschickt patinierten Karosserie und dem wunderschön ausgearbeiteten Innenraum mit seinen gealterten Sitzen und Holzverkleidungen zeigt, macht dieses Auto ebenso sehr zu einem Kunstwerk wie zu einem motorisierten Fortbewegungsmittel.

Unter der Heckklappe verbirgt sich ein 1300-ccm-Motor, der mehr nutzbare Leistung für den modernen Straßenverkehr liefert. Als Alternative zu tiefergelegten, individuell umgebauten und mit Luftfederung ausgestatteten Käfern wirkt diese Zwitter-Nachbildung wie ein Publikumsmagnet.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 3.201 km laut Tacho (der Gesamtkilometerstand kann höher sein)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: von der Prüfung befreit
Technische Daten: 1.300 ccm Vierzylinder-Benziner, Schaltgetriebe, Linkslenker
Papiere: V5C, VW-Heritage-Zertifikat
Zulassung: Verkauf mit britischem Kennzeichen 141XVN

Die Details

Das Fahrzeug aus dem Dezember 1953 wurde als Nachbau der frühen „Zwitter“-Konfiguration gebaut
Matte Sand-/Wüstenlackierung mit durchgehender Patina
Erhöhte Federung im Typ-82E-Stil, wie sie von der Wehrmacht verwendet wurde
Ausgestattet mit Scheinwerferabdeckungen im „Blackout“-Stil
Auf dem Kotflügel der Beifahrerseite ist eine Schaufel angebracht
Stahlfelgen mit gealterten Reifen, deren Seitenwände Risse aufweisen
Passendes Reserverad
Gealterte Innenausstattung mit bewusst patinierten Vordersitzen
Rücksitze durch Zubehörteile ersetzt und Holzverkleidung auf dem Boden
Seit 2021 in Großbritannien zugelassen, mit zwei Vorbesitzern

VOR DEM KAUF

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