Niewiele pojazdów może poszczycić się tak kultowym statusem jak Land Rover, pierwszy seryjnie produkowany dla cywilnych odbiorców samochód z napędem na cztery koła. Jego rzeczowy wygląd, wytrzymała mechanika i wszechstronność stworzyły wzorzec dla szerokiej popularności i sukcesu komercyjnego, a aluminiowe panele nadwozia sprawiły, że wiele egzemplarzy przetrwało znacznie dłużej niż ich rówieśnicy.
 
Ten Land Rover Series II z 1958 roku, o rozstawie osi 88 cali, został kupiony przez obecnego sprzedawcę 14 lat temu i od tamtej pory jest regularnie użytkowany. Sprzedawca twierdzi, że powoli przywraca do stanu fabrycznego podzespoły mechaniczne; z czasem pojazd otrzymał nową ocynkowaną ramę, resory paraboliczne, nowe układy kierownicze, pompę paliwa, felgi i opony diagonalne, a także regularnie przechodził serwis. Sprzedawca twierdzi, że tylna oś „wymaga prac”.
 
Zewnętrze i wnętrze są w dużej mierze nieodrestaurowane, choć sprzedawca zamontował nowocześniejsze przednie fotele z zagłówkami. Według sprzedawcy na karoserii widać „typowe wgniecenia, wgniotki i zarysowania po uczciwych 68 latach miłości i użytkowania”. Dzielona klapa bagażnika jest obecna. Sprzedawca twierdzi, że grodź, na której widoczna jest korozja, wymaga renowacji lub wymiany. We wnętrzu przełączniki mają według zgłoszenia działać prawidłowo. Sprzedawca zdemontował ogrzewacz NATO, aby zyskać więcej miejsca na nogi; ogrzewacz jest dołączony, podobnie jak odpowiadające epoce zamienne zawiasy drzwi oraz lusterka montowane na zawiasach.
 
Pojazd wyposażono w gaźnik Weber oraz – jak określa to sprzedawca – „bardzo nietypowy” wał odbioru mocy (PTO) montowany na skrzyni biegów, który napędza zarówno bok, jak i przód. Do pojazdu dołączono również niezamontowany nadbieg (overdrive) Fairey.

To wyjątkowo użyteczny Land Rover Series II, regularnie używany przez sprzedawcę i gotowy do natychmiastowego użytkowania przez nowego właściciela. Możesz zachować jego urocze patyny lub poświęcić czas na dalszą restaurację zewnętrza i wnętrza. Sprzedawca określa samochód jako „niesamowicie zabawny”. Teraz czas, by uśmiech pojawił się na twarzy nowego właściciela.
 

 

PRZED ZAKUPEM 

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Regulamin. Licytując lub składając ofertę, zgadzasz się również na poniższe warunki: 

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to nadal obowiązuje Cię Regulamin Car & Classic Regulamin.. 

✓ Prosimy o uiszczenie opłaty bezzwrotnej , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz Regulaminie. 

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest (Sold As Seen)”, na zasadzie „as is where is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu przed zakupem. 

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, lecz nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu. 

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako odpisane w ramach ubezpieczeniowego roszczenia o całkowitą szkodę w chwili zamieszczenia ogłoszenia w Car & Classic, a dla Twojej wygody podajemy oznaczenia kategorii odpisu (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty. 

✓ Odbiór pojazdu leży po stronie kupującego 

lub jego dostawa. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem. 

✓ Jeśli nie zaznaczono inaczej, należy przyjąć, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.