Poucos veículos podem reclamar o mesmo estatuto icónico do Land Rover, o primeiro todo-o-terreno de tração às quatro rodas produzido em série para uso civil. O seu aspeto sóbrio, a mecânica robusta e a versatilidade criaram um modelo para a adoção generalizada e o sucesso comercial, enquanto os painéis de carroçaria em alumínio ajudaram a que muitos exemplares sobrevivessem muito mais tempo do que os seus contemporâneos.
 
Este Series II de 88 polegadas, de 1958, foi adquirido pelo vendedor há 14 anos e tem sido utilizado regularmente desde então. O vendedor afirma que tem vindo a restaurar lentamente os componentes mecânicos do carro; ao longo do tempo, recebeu um novo chassis galvanizado, molas parabólicas, nova direção, uma bomba de combustível, jantes e pneus cross-ply, e tem sido revisto regularmente. O vendedor afirma que o eixo traseiro “precisa de trabalho”.
 
O exterior e o interior estão em grande parte por restaurar, embora o vendedor tenha instalado bancos dianteiros mais modernos com apoios de cabeça. O vendedor refere que o exterior apresenta “as habituais pancadas, amolgadelas e riscos de 68 anos de amor e uso honesto”. A porta traseira dividida está presente. O vendedor indica que o anteparo, que apresenta corrosão, necessita de restauro ou substituição. No interior, os comandos são descritos como estando em boas condições de funcionamento. O vendedor retirou o aquecedor NATO para ganhar mais espaço para as pernas; o aquecedor está incluído, juntamente com dobradiças de portas de idade correta e espelhos montados nas dobradiças.
 
O carro está equipado com um carburador Weber e com o que o vendedor descreve como uma tomada de força (PTO) montada na caixa de velocidades, “muito invulgar”, que aciona tanto o lado como a frente. O carro inclui também uma unidade de sobremarcha Fairey não montada.

Este é um Land Rover Series II extremamente utilizável, usado regularmente pelo seu vendedor e pronto para ser desfrutado pelo novo proprietário logo de imediato. Pode optar por manter a sua charmosa pátina ou dedicar tempo a restaurar ainda mais o exterior e o interior. O vendedor descreve o carro como “uma diversão enorme”. Está na altura de fazer sorrir o novo dono.
 

 

ANTES DE COMPRAR 

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, também concorda com o seguinte: 

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic.. 

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o licitante vencedor em leilão ou caso a sua oferta seja aceite. Consulte as nossas úteis FAQ e os T&C para conhecer as taxas específicas. 

✓ Este veículo é “Vendido Tal Como Visto”, na base “Tal Como Está, Onde Está” e sem garantia. As fotografias e descrições servem apenas de orientação, sendo habitual efetuar uma inspeção completa ao veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade. 

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme indicado no anúncio. 

✓ Queremos uma transação tão tranquila como a sua e, por isso, todos os carros e motos registados no Reino Unido que estão à venda na Car & Classic são verificados através de um controlo HPI online, para confirmar que não apresentam marcas nas bases de dados de seguros relativas a danos ou roubo e que não têm financiamento em dívida, permitindo-lhe licitar com confiança. 

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como abatidos na sequência de uma reclamação de perda total no seguro no momento em que um anúncio é publicado na Car & Classic e, para o ajudar, fornecemos etiquetas de categoria de abate (Cat C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo, por isso vale sempre a pena efetuar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta. 

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha 

ou entrega do veículo. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que convém verificar previamente. É da responsabilidade do licitante confirmar a elegibilidade para importação antes da compra. 

✓ Salvo indicação em contrário, deve presumir que qualquer matrícula de estimação, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.