1959 Ariel Square Four MKII na sprzedaż (zdjęcie 1 z 115)
115
1959 Ariel Square Four MKII na sprzedaż (zdjęcie 1 z 115)
1959 Ariel Square Four MKII na sprzedaż (zdjęcie 2 z 115)
1959 Ariel Square Four MKII na sprzedaż (zdjęcie 3 z 115)
1959 Ariel Square Four MKII na sprzedaż (zdjęcie 4 z 115)
1959 Ariel Square Four MKII na sprzedaż (zdjęcie 5 z 115)
1959 Ariel Square Four MKII na sprzedaż (zdjęcie 6 z 115)

1959 Ariel Square Four MKII

Oferty wstępne

Najważniejsze informacje

  • Nieskazitelnie wyglądający Square Four MKII z ostatniego roku produkcji
  • Ten „czterorurowiec” został gruntownie odrestaurowany i jest gotowy do jazdy
  • Dołączono solidny zestaw dokumentów potwierdzających szeroko zakrojone prace

Atrakcyjność

Pierwsza wersja Square Four pochodzi z 1930 roku. Nazwa Square Four wzięła się od innowacyjnego silnika Monoblock zaprojektowanego przez motocyklowego wizjonera Edwarda Turnera. Pierwszy model zadebiutował na wystawie Olympia Motorcycle Show w 1930 roku w wersji 500 cm³ z czterobiegową skrzynią z ręczną zmianą biegów. MKII, pokazany tutaj, został wprowadzony w 1953 roku i miał czterocylindrowy silnik o pojemności 997 cm³ z osobnymi cylindrami i osobnymi wydechami. Ta konfiguracja pozwalała MKII osiągać prędkość maksymalną 100 mph (ok. 160 km/h).
Ten egzemplarz został wyraźnie bardzo starannie i profesjonalnie odrestaurowany i odnowiony, dzięki czemu jest dziś oferowany w nieskazitelnym stanie. Od 2017 roku znajduje się w obecnych rękach i z pewnością jest jednym z najlepszych brytyjskich motocykli z lat 50., jakie obecnie są dostępne.

Historia i dokumentacja

  • Dołączona oryginalna fabryczna karta ewidencyjna dostarcza cennych informacji o tym Arielu
  • Motocykl opuścił fabrykę Bournbrook 6 maja 1958 roku
  • Trafił do dealera JR Alexander z Glasgow
  • Pod koniec lat 70. XX wieku Ariel najwyraźniej znalazł się w hrabstwie Kent
  • Obecny właściciel nabył Square Four w 2017 roku
  • Od tego czasu przeprowadzono starannie zaplanowany program prac
  • Dołączono dobry zestaw dokumentów potwierdzających pochodzenie motocykla
  • Obejmuje to aktualną kartę pojazdu V5 na nazwisko właściciela
  • Dostępny jest również wcześniejszy dowód rejestracyjny z lat 70.
  • Ariel jest zarejestrowany jako pojazd zabytkowy ze względu na swój wiek
  • W związku z tym jest zwolniony z przeglądu MOT i podatku VED w Wielkiej Brytanii
  • Pozostała dokumentacja obejmuje kopie fabrycznej karty ewidencyjnej Ariela
  • Dostępny jest wykaz prac wykonanych w obecnym okresie posiadania
  • Dołączono liczne kopie faktur dokumentujących zakupione części i usługi

Wnętrze

  • Profilowane, dwuosobowe siedzenie wykończone jest nieskazitelnym czarnym winylem 
  • Ma szeroką krawędź i w razie potrzeby pomieści pasażera
  • Rurowy, malowany na czarno uchwyt biegnie z tyłu siedziska
  • Dla pasażera przewidziano składane podnóżki z gumową nakładką
  • Kierowca również korzysta z dużych podnóżków wykończonych gumą 
  • Podnóżki kierowcy są wytłoczone napisem Ariel
  • Pedał hamulca tylnego i pedał hamulca są zakończone gumą
  • Wysokie kierownice są jasno chromowane i wywinięte ku górze
  • Bakelitowe pokrętło tłumika sterowniczego znajduje się na środku
  • Gumowe chwyty noszą herb Ariela
  • Aluminiowe dźwignie sterujące mają kulkowe zakończenia
  • Przed kierowcą zamontowano trójkątny, malowany panel
  • Zamontowano chronometryczny prędkościomierz Smiths z białą tarczą na czarnym tle
  • Zamontowano też mały amperomierz Lucas wraz z obrotowym przełącznikiem z bakelitu
  • Zamontowano parę nowoczesnych lusterek na kierownicy 

Nadwozie

  • Ten Square Four prezentuje się pięknie w lśniącej czerni z towarzyszącym chromem
  • Duży zbiornik paliwa wykończony jest czarnym lakierem i chromowanymi panelami
  • Po bokach zbiornika zamontowano parę okrągłych emblematów Ariel
  • Zamontowano także parę gumowych nakolanników z herbem
  • Osłona reflektora, błotniki i panele boczne pokryte są lśniącym czarnym lakierem
  • Rurowa rama również ma czarne wykończenie o wysokim połysku
  • Stan całego lakieru i nadwozia wydaje się bardzo dobry
  • Przedni błotnik nosi czarne i srebrne tłoczone tablice rejestracyjne po bokach
  • Koła ze szprychami krzyżowymi mają chromowane obręcze stalowe CWC
  • Duże, polerowane aluminiowe bębny hamulcowe znajdują się w centrum kół
  • Zarówno przednia, jak i tylna opona wyglądają na prawie nieużywane, z wyraźnym bieżnikiem
  • Zamontowano boczną nóżkę oraz przednią i tylną rurową nóżkę postojową

Mechanika

  • Ten MKII wyposażono w czterocylindrowy silnik o pojemności 997 cm³
  • Ma osobne cylindry i przeprojektowaną głowicę
  • Osobne rury wydechowe wychodzą z odlewanych aluminiowych kolektorów 
  • Łączą się w dwie niskie i długie chromowane końcówki wydechu
  • W oryginalnej specyfikacji silnik ten dawał 40 KM
  • Square Four ważył zaledwie około 200 kg, więc 100 mph było łatwo osiągalne
  • Zamontowano czterobiegową skrzynię biegów sterowaną nogą
  • Stopy aluminiowe silnika są w dobrym stanie i prezentują się bardzo dobrze
  • Chromowane panele boczne mają wytłoczony i malowany na czerwono napis
  • W obecnym okresie posiadania przeprowadzono ogromną ilość prac mechanicznych
  • Dołączony wykaz obejmuje 34 pozycje wykonanych prac i wymienionych części
  • Najważniejsze są nowe zawory, prowadnice i tłoki
  • Nowe tuleje cylindrów, korbowody oraz łożyska główki i stopy korbowodu
  • Nowy 12-woltowy alternator, rozdzielacz i zapłon elektroniczny
  • Dzięki temu i innym pracom motocykl uznawany jest za będący w doskonałym stanie technicznym
  • Nie zgłoszono żadnych znanych usterek mechanicznych

Podsumowanie

MKII Square Four był godnym ostatnim akcentem czterosuwowych, czterocylindrowych Arielów, ponieważ produkcja zakończyła się w 1958 roku, ustępując miejsca linii dwucylindrowych dwusuwowych motocykli „buzz box”. Square Four mógł mieć swoje korzenie jeszcze przed II wojną światową, ale to właśnie stanowiło część jego uroku i powabu. Prawdziwy powrót do prostszych, łagodniejszych czasów, za którym bardzo tęskniono po zakończeniu produkcji.
Ten motocykl wydaje się również doskonałym egzemplarzem swojej rodziny. Wygląda na to, że w całości jest w nieskazitelnym stanie i stanowi doskonałą okazję do posiadania dla entuzjastów i koneserów. Każdy aspekt tego motocykla wydaje się otrzymać starannie przemyślaną i dokładną uwagę, co pomaga zapewnić, że jest to prawdopodobnie jeden z najlepszych egzemplarzy „squariel”, jakie można znaleźć.
Informacja dla licytujących
Ten przedmiot sprzedawany jest w stanie „As is Where is”, czyli w stanie, w jakim się znajduje. Stan przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od Twojej. Zdjęcia i opisy ogłoszenia mają wyłącznie charakter poglądowy*.** Car & Classic nie gwarantuje dokładności ogłoszeń. Zalecane jest pełne sprawdzenie. Oglądanie odbywa się według uznania sprzedawcy. Kupujący odpowiada za dostawę i odbiór zakupionego przedmiotu.*
Od przedmiotu pobierana jest bezzwrotna zaliczka kupującego, szczegóły w FAQ oraz Regulaminie dotyczącym odpowiedniego procentu.
Wszystkie licytacje, zakupy i oferty podlegają naszemu Regulaminowi.
Samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii na Car & Classic są sprawdzane w internetowym raporcie HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie wykazuje żadnych wpisów w bazie ubezpieczeniowej dotyczących uszkodzeń ani kradzieży. Obecnie nie jest objęty umową finansowania.

Oferty wstępne

Czym są oferty wstępne?

Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.

Szczegóły aukcji

  • Rok1959
  • MarkaAriel
  • ModelSquare Four
  • KolorCzarny
  • Licznik57,779 Mile
  • Pojemność silnika997cc
  • Skrzynia biegówManualna, 4 biegów
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćSidcup
  • HrabstwoGreater London
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Komentarze

Brak komentarzy

Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!

Kupowanie z Car & Classic

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria