Highlights

Ein makellos aussehender Square Four MKII aus dem letzten Produktionsjahr
Dieser „Four-Pipe“ wurde gründlich restauriert und ist fahrbereit
Im Lieferumfang sind umfangreiche Unterlagen enthalten, die die durchgeführten Arbeiten detailliert beschreiben

Das Besondere

Die ursprüngliche Version des Square Four stammt aus dem Jahr 1930. Der Square Four hat seinen Namen von dem innovativen Monoblock-Motor, der vom Motorrad-Pionier Edward Turner entworfen wurde. Das erste Modell feierte 1930 auf der Olympia Motorcycle Show sein Debüt in der 500-ccm-Version mit einem manuell geschalteten Vierganggetriebe. Der hier gezeigte MKII wurde 1953 eingeführt und verfügte über einen 997-ccm-Vierzylindermotor mit getrennten Zylindern und Auspuffrohren. Diese Konfiguration verlieh dem MKII eine Höchstgeschwindigkeit von 100 mph.

Dieses Exemplar wurde offensichtlich sehr sorgfältig und professionell restauriert und aufgearbeitet, sodass es nun in dem makellosen Zustand vorliegt, in dem es heute hier angeboten wird. Es befindet sich seit 2017 im Besitz des derzeitigen Eigentümers und zählt zweifellos zu den besten britischen Motorrädern der 1950er Jahre, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.

Die Geschichte und die Unterlagen

Die beiliegende Kopie der Werksunterlagen liefert nützliche Hintergrundinformationen zu dieser Ariel
Das Motorrad wurde am 6. Mai 1958 vom Werk in Bournbrook ausgeliefert
Es gelangte zum Händler JR Alexander in Glasgow
Mitte der 1970er Jahre scheint die Ariel ihren Weg nach Kent gefunden zu haben
Der derzeitige Besitzer erwarb die „Square Four“ im Jahr 2017
Seitdem wurde ein sorgfältiges Restaurierungsprogramm durchgeführt
Die Herkunft ist gut dokumentiert, einschließlich der dazugehörigen Unterlagen
Dazu gehört auch der aktuelle Fahrzeugschein (V5) auf den Namen des Besitzers
Ein früheres Zulassungsdokument aus den 1970er Jahren liegt ebenfalls vor
Der Ariel ist aufgrund seines Alters als historisches Fahrzeug zugelassen
Als solches ist er in Großbritannien von der Hauptuntersuchung (MOT) und der Kfz-Steuer (VED) befreit
Zu den weiteren Unterlagen gehören Kopien der Werksunterlagen von Ariel
Eine Aufstellung der unter dem derzeitigen Eigentümer durchgeführten Arbeiten liegt vor
Zahlreiche Rechnungskopien belegen den Kauf von Ersatzteilen und durchgeführten Serviceleistungen

Der Innenraum

Der geformte Doppelsattel ist mit makellosem schwarzem Vinyl bezogen
Dieser ist großzügig bemessen und bietet bei Bedarf Platz für einen Sozius
Ein rohrförmiger, schwarz lackierter Haltegriff verläuft bis zum hinteren Ende des Sitzes
Für den Sozius stehen klappbare, gummibeschichtete Fußrasten zur Verfügung
Auch der Fahrer profitiert von großzügig dimensionierten, gummibeschichteten Fußrasten
Die Fußrasten des Fahrers sind mit dem Ariel-Logo geprägt
Das hintere Bremspedal und das Bremspedal sind mit Gummikappen versehen
Die aufrechte Lenkerhülse ist hochglanzverchromt und nach oben geschwungen
In der Mitte ist ein Lenkdämpferrad aus Bakelit angebracht
Die Gummigriffe tragen das Ariel-Wappen
Die Schalthebel aus Leichtmetall sind mit Kugelknöpfen versehen
Vor dem Fahrer ist eine dreieckige, lackierte Blende angebracht
Ein chronometrischer Smiths-Tachometer in Weiß auf Schwarz ist eingebaut
Außerdem ist ein kleines Lucas-Amperemeter zusammen mit einem Drehschalter aus Bakelit verbaut
Ein Paar moderne Lenker-Spiegel ist angebracht

Das Äußere

Dieser Square Four präsentiert sich wunderschön in glänzendem Schwarz mit passenden Chromelementen
Der große Benzintank ist sowohl schwarz lackiert als auch mit verchromten Blenden versehen
An den Seiten des Tanks sind zwei Ariel-Embleme angebracht
Außerdem sind zwei Kniepolster aus Gummi mit Wappen aufgebracht
Die Scheinwerferverkleidung, die Kotflügel und die Seitenverkleidungen sind in glänzendem Schwarz lackiert
Auch der Rohrrahmen ist in glänzendem Schwarz lackiert
Der Zustand der gesamten Lackierung und Karosserie scheint ausgezeichnet zu sein
Am vorderen Kotflügel sind an den Seiten schwarze und silberne geprägte Nummernschilder angebracht
Die Kreuzspeichenräder verfügen über verchromte CWC-Stahlfelgen
In der Mitte der Räder sitzen große, polierte Bremstrommeln aus Leichtmetall
Sowohl die Vorder- als auch die Hinterreifen wirken kaum benutzt und weisen noch reichlich Profil auf
Ein Seitenständer sowie vordere und hintere Rohrständer sind montiert

Die Technik

Diese MKII war mit dem 997-ccm-Vierzylindermotor ausgestattet
Er verfügte über separate Zylinder und einen neu gestalteten Zylinderkopf
Separate Auspuffrohre münden aus den Auspuffkrümmern aus Aluminiumguss
Diese münden in zwei niedrige und lange verchromte Endrohre
In der Serienausstattung leistete dieser Motor 40 bhp
Der „Square Four“ wog nur etwa 200 kg, sodass 100 mph problemlos erreichbar waren
Ein viergangiges, fußbetätigtes Getriebe ist verbaut
Die Aluminiumteile des Motors sind gut erhalten und in einem hervorragenden Zustand
Die verchromten Seitenverkleidungen sind mit geprägten und rot lackierten Schriftzügen versehen
Unter dem derzeitigen Besitzer wurden umfangreiche mechanische Restaurierungsarbeiten durchgeführt
Das beiliegende Protokoll listet 34 durchgeführte Arbeiten und ausgetauschte Teile auf
Zu den Höhepunkten zählen neue Ventile, Ventilführungen und Kolben
Neue Laufbuchsen, Pleuelstangen sowie Pleuelkopf und Pleuelende
Eine neue 12-Volt-Lichtmaschine, ein neuer Verteiler und eine neue elektronische Zündung
Aufgrund dieser und weiterer Arbeiten wird davon ausgegangen, dass sich das Motorrad in einem ausgezeichneten Zustand befindet
Es wurden keine bekannten mechanischen Mängel oder Probleme gemeldet

Zusammenfassung

Die MKII Square Four war ein würdiger Abgesang auf die Viertakt-Vierzylinder-Ariels, deren Produktion 1958 eingestellt wurde, um Platz für eine Reihe von Zweizylinder-Zweitakt-„Buzz Boxes“ zu machen. Die Square Four mag ihre Ursprünge zwar weit vor dem Zweiten Weltkrieg gehabt haben, doch genau das war Teil ihres Charmes und ihrer Anziehungskraft. Ein echtes Relikt aus einfacheren, beschaulicheren Zeiten, das nach dem Ende der Produktion schmerzlich vermisst wurde.

Auch dieses Motorrad scheint ein hervorragendes Exemplar dieser Baureihe zu sein. Es befindet sich offenbar durchweg in makellosem Zustand und stellt sowohl für Enthusiasten als auch für Kenner eine hervorragende Kaufgelegenheit dar. Jeder Aspekt dieses Motorrads scheint mit Sorgfalt und Gründlichkeit gepflegt worden zu sein, was dazu beiträgt, dass dies wahrscheinlich eines der besten Exemplare des erhabenen „Squariel“ ist, das man finden kann.

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