El atractivo

La versión original del Square Four se remonta nada menos que a 1930. El Square Four debe su nombre al innovador motor Monoblock diseñado por el empresario del mundo de la motocicleta Edward Turner. El primer modelo se presentó en el Salón de la Motocicleta de Olympia de 1930 con una cilindrada de 500 cc y una caja de cambios manual de cuatro velocidades. La MKII, tal y como se ve aquí, se presentó en 1953 y contaba con un motor de cuatro cilindros de 997 cc con cilindros y tubos de escape independientes. Esta configuración dotaba a la MKII de una velocidad máxima de 100 mph.

Este ejemplar ha sido restaurado y reacondicionado con gran esmero y profesionalidad, lo que ha dado como resultado el ejemplar impecable que hoy se ofrece aquí. Pertenece a su actual propietario desde 2017 y representa sin duda una de las mejores motocicletas británicas de la década de 1950 disponibles en la actualidad.

Historia y documentación

La copia del expediente de fábrica adjunta proporciona información útil sobre esta Ariel
La motocicleta salió de la fábrica de Bournbrook el 6 de mayo de 1958
Se envió al concesionario JR Alexander de Glasgow
A mediados de la década de 1970, parece que la Ariel había llegado a Kent
El actual propietario adquirió la Square Four en 2017
Desde entonces, se ha llevado a cabo un minucioso programa de restauración
Cuenta con una buena trazabilidad, incluida la documentación correspondiente
Entre ellos se encuentra el actual certificado de matriculación (V5) a nombre del propietario
También se dispone de un documento de matriculación anterior, de la década de los 70
El Ariel está matriculado como vehículo histórico debido a su antigüedad
Como tal, está exento de la ITV y del impuesto de circulación (VED) en el Reino Unido
Entre la documentación adicional se incluyen copias del registro de fábrica de Ariel
Se dispone de un informe de los trabajos realizados bajo la propiedad actual
Se incluyen numerosas copias de facturas que documentan las piezas y los servicios adquiridos

El interior

El asiento doble, de forma contorneada, tiene un acabado en vinilo negro impecable
Es de generosas dimensiones y permite llevar a un acompañante cuando sea necesario
Un asidero tubular pintado de negro se extiende hasta la parte trasera del sillín
Se incluyen estribos abatibles revestidos de goma para uso del acompañante
El conductor también cuenta con reposapiés amplios con acabado de goma
Los reposapiés del conductor llevan grabado el nombre «Ariel»
El pedal del freno trasero y el del freno delantero tienen los extremos recubiertos de goma
El manillar vertical está cromado brillante y curvado hacia arriba
En el centro se ha montado una rueda de amortiguador de dirección de baquelita
Los puños de goma llevan el escudo de Ariel
Las palancas de mando de aleación tienen extremos esféricos
Delante del piloto hay un panel pintado de forma triangular
Lleva instalado un velocímetro Smiths cronométrico de fondo negro y letras blancas
También lleva un pequeño amperímetro Lucas junto con un interruptor giratorio de baquelita
Se han instalado un par de retrovisores modernos en el manillar

El exterior

Esta Square Four luce un aspecto magnífico con su brillante acabado en negro y los detalles cromados
El gran depósito de gasolina tiene un acabado que combina pintura negra y paneles cromados
En los laterales del depósito hay montados un par de emblemas de Ariel
También lleva instaladas un par de rodilleras de goma con el escudo de la marca
La cubierta del faro delantero, los guardabarros y los paneles laterales presentan un acabado en pintura negra brillante
El bastidor tubular también presenta un acabado en negro brillante
El estado de toda la pintura y la carrocería parece excelente
El guardabarros delantero lleva matrículas en relieve negras y plateadas en los laterales
Las ruedas de radios cruzados cuentan con llantas de acero cromado CWC
En el centro de las ruedas se encuentran unos tambores de freno de aleación grandes y pulidos
Tanto los neumáticos delanteros como los traseros parecen apenas usados y presentan una banda de rodadura muy generosa
Cuenta con un caballete lateral y soportes tubulares para las ruedas delanteras y traseras

La mecánica

Esta MKII estaba equipada con un motor de cuatro cilindros de 997 cc
Contaba con cilindros independientes y una culata rediseñada
Los tubos de escape independientes parten de colectores de aluminio fundido
Estos se unen en dos tubos de escape cromados, bajos y largos
En su configuración original, este motor desarrollaba 40 bhp
El «Square Four» solo pesaba unos 200 kg, por lo que se alcanzaban fácilmente las 100 mph
Lleva montada una caja de cambios de cuatro velocidades accionada con el pie
Las piezas de aleación del motor presentan un buen aspecto y se encuentran en excelente estado
Los paneles laterales cromados llevan inscripciones en relieve y pintadas de rojo
El actual propietario ha llevado a cabo una restauración mecánica muy exhaustiva
El informe adjunto detalla 34 partidas de trabajos realizados y piezas sustituidas
Entre los aspectos más destacados se incluyen válvulas, guías y pistones nuevos
Camisas, bielas, extremos grandes y pequeños nuevos
Un alternador nuevo de 12 voltios, un distribuidor y un encendido electrónico
Como resultado de estos y otros trabajos, se considera que la motocicleta se encuentra en excelente estado
No se han comunicado fallos ni problemas mecánicos conocidos

Resumen

La MKII Square Four supuso un digno broche final para las Ariel de cuatro tiempos y cuatro cilindros, cuya producción finalizó en 1958 para dar paso a una gama de motos de dos tiempos y dos cilindros. Puede que la Square Four tuviera sus orígenes mucho antes de la Segunda Guerra Mundial, pero eso formaba parte de su encanto y atractivo. Un auténtico vestigio de tiempos más sencillos y apacibles que se echó mucho de menos una vez que cesó su producción.

Esta motocicleta parece ser también un magnífico ejemplar de su clase. Se presenta en un estado impecable en su totalidad y representa una excelente oportunidad de adquisición tanto para entusiastas como para entendidos. Cada aspecto de esta motocicleta parece haber recibido una atención minuciosa y exhaustiva, lo que contribuye a garantizar que se trate probablemente del mejor ejemplar que se pueda encontrar de la sublime «squariel».

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