Höjdpunkter

En oklanderlig Square Four MKII från det sista produktionsåret
Denna “fyrpipiga” har genomgått en grundlig restaurering och är redo att användas
En god mängd underlagsdokumentation medföljer, som beskriver det omfattande arbete som utförts

Det som lockar

Den ursprungliga versionen av Square Four går ända tillbaka till 1930. Namnet Square Four kommer från den nyskapande Monoblock-motorn, konstruerad av motorcykelvisionären Edward Turner. Den första modellen debuterade på Olympia Motorcycle Show 1930 i 500 cc-utförande med handväxlad fyrväxlad låda. MKII, som visas här, introducerades 1953 och hade en 997 cc fyrcylindrig motor med separata cylinderblock och separata avgasrör. Denna konfiguration gav MKII en toppfart på 100 mph.

Detta exemplar har uppenbarligen restaurerats och renoverats med stor noggrannhet och yrkesskicklighet, vilket resulterat i det oklanderliga exemplar som erbjuds här idag. Ägs av nuvarande ägare sedan 2017 och är utan tvekan en av de bästa brittiska motorcyklarna från 1950-talet som finns att få tag på just nu.

Historik och dokumentation

Den medföljande fabriksjournalkopian ger värdefull bakgrund till denna Ariel
Motorcykeln skickades från fabriken i Bournbrook den 6 maj 1958
Den såldes till återförsäljaren JR Alexander i Glasgow
Vid mitten av 1970-talet verkar Ariel ha hamnat i Kent
Nuvarande ägare förvärvade Square Four 2017
Sedan dess har ett noggrant arbetsprogram genomförts
Det finns en god proveniensdokumentation i form av bifogade handlingar
Detta inkluderar det nuvarande registreringsbeviset (V5) i ägarens namn
Ett tidigare registreringsdokument från 1970-talet finns också tillgängligt
Ariel är registrerad som historiskt fordon på grund av sin ålder
Som följd av detta är den befriad från MOT och VED i Storbritannien
Övrig dokumentation omfattar kopior av Ariels fabriksjournal
En förteckning över arbete som utförts under nuvarande ägande finns också
Ett stort antal fakturakopior ingår, som dokumenterar köpta delar och tjänster

Interiör

Den formade, dubbla sadeln är klädd i oklanderlig svart vinyl
Den har en generöst dimensionerad kant och rymmer en passagerare vid behov
Ett rörformat, svartlackerat handtag löper bakåt längs sadelns bakkant
Nedfällbara fotpinnar med gummiklädsel finns för passagerarens användning
Föraren har även generösa fotpinnar med gummibeläggning
Förarens fotpinnar är försedda med Ariels namn i relief
Bakbromspedalen och bromspedalen har gummiändar
De upprätta styrstängerna är glänsande förkromade och svepta uppåt
Ett styrdämparratt i bakelit är monterat mitt på styrstaget
Gummihandtagen bär Ariels emblem
Reglagespakarna i aluminium har kulformade ändar
En triangulär målad panel är monterad framför föraren
En kronometrisk hastighetsmätare från Smiths i vitt på svart är monterad
En liten amperemätare från Lucas är också monterad, tillsammans med en roterande strömbrytare i bakelit
Ett par moderna styrspeglar är monterade

Exteriör

Denna Square Four har ett vackert utseende i glänsande svart med tillhörande krom
Den stora bensintanken är klädd i både svart lack och förkromade paneler
Ett par Ariel-rundlar är monterade på tankens sidor
Ett par emblemförsedda gummiknäskydd är också monterade
Strålkastarkåpan, skärmarna och sidopanelerna är färdiga i glänsande svart lack
Den rörformade ramen är också i högglansig svart
Lacken och kaross i sin helhet verkar vara utmärkta
Framskärmen bär svarta och silverfärgade präglade registreringsskyltar på sidorna
Ekerhjulen har CWC-förkromade fälgar i stål
Stora, polerade bromstrummor i aluminium sitter i hjulens centrum
Både fram- och bakdäck verkar knappt använda och har gott om mönsterdjup
En sidostödsben samt fram- och bakstöd i rör är monterade

Mekanik

Denna MKII är utrustad med den fyrcylindriga 997 cc-motorn
Den har separata cylinderblock och ett omkonstruerat topplock
Separata avgasrör utgår från gjutna aluminiumgrenrör
Dessa förenas i två låga, långa förkromade ljuddämpare
I originalutförande gav denna motor cirka 40 hk
Square Four vägde endast omkring 200 kg, så 100 mph var lätt att nå
En fotmanövrerad fyrväxlad låda är monterad
Motorns aluminiumdelar är välbevarade och i fint skick
Förkromade sidopaneler är försedda med präglad och rödmålad skrift
Ett omfattande mekaniskt restaureringsarbete har genomförts under nuvarande ägande
Den medföljande förteckningen anger 34 poster med utfört arbete och utbytta delar
Höjdpunkterna inkluderar nya ventiler, ventilstyrningar och kolvar
Nya cylinderlinjer, vevstakar samt stora och små vevstakslager
Ny 12-volts generator, fördelare och elektronisk tändning
Till följd av detta och annat arbete bedöms motorcykeln vara i utmärkt skick
Inga kända mekaniska fel eller problem har rapporterats

Sammanfattning

MKII Square Four var ett värdigt sista uppbåd för fyrtakts, fyrcylindriga Ariel, när produktionen upphörde 1958 för att ge plats åt en serie tvåcylindriga tvåtaktare, de så kallade buzz boxes. Square Four kan ha haft sina rötter långt före andra världskriget, men det var en del av dess charm och lockelse. En verklig påminnelse om enklare, mildare tider, som man verkligen saknade när produktionen väl upphörde.

Den här motorcykeln framstår även som ett utmärkt exempel på sin typ. Den verkar vara i oklanderligt skick genom hela konstruktionen och utgör en fin ägandemöjlighet för entusiaster och kännare. Varje aspekt av denna motorcykel verkar ha fått noggrann och grundlig uppmärksamhet, vilket bidrar till att säkerställa att detta sannolikt är lika fint ett exemplar som du kommer att hitta av den sublima ”squariel”.

Meddelande till budgivare

Detta objekt säljs i ”befintligt skick, där det står”. Säljarens bedömning av objektets skick kan skilja sig från din egen. Foton och objektbeskrivningar är endast vägledande*.** Car & Classic garanterar inte att annonsen är korrekt. En fullständig besiktning rekommenderas. Visningar sker på säljarens bedömning. Köparen ansvarar för leverans och upphämtning av alla köpta objekt.*

En icke återbetalningsbar köpardeposition ska betalas för detta objekt, se vanliga frågor och villkor för tillämplig procentsats.

Alla bud, köp och erbjudanden omfattas av våra allmänna villkor.

Brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Car & Classic kontrolleras via en online HPI-kontroll. I HPI-rapporten visar detta fordon inga markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande inte av något finansieringsavtal.