Po tym, jak model XK120 zwrócił uwagę publiczności na brytyjską markę, Jaguar rozwinął tę koncepcję, najpierw w modelu XK140, a potem w mocno zmienionym i unowocześnionym XK150, który wprowadził nowoczesne rozwiązania, takie jak jednoczęściowa szyba przednia oraz szersze, bardziej muskularne nadwozie z podniesioną linią błotników. Samochód oferował klientom więcej mocy, przestrzeni i luksusu, zwłaszcza gdy w 1958 roku zaprezentowano wersję SE („Special Equipment”), z tarczowymi hamulcami Dunlop i mocą 220 KM w wariancie z 3,8-litrowym rzędowym sześciocylindrowym silnikiem DOHC „XK”.
 
Ten 3,8-litrowy SE z 1960 roku jest prawdopodobnie jednym z mniej niż 1400 egzemplarzy XK150 Fixed Head Coupé dostarczonych w wersji z kierownicą po prawej stronie. Jego historia w rękach pierwszego właściciela oficjalnie zakończyła się około 1971 roku. Około 45 lat później samochód odnaleziono, najwyraźniej porzucony, i kupili go sprzedawca wraz z ojcem; następnie delikatnie go odrestaurowali, a od tamtej pory auto stoi na statycznej ekspozycji.
 
Samochód nie został przerestaurowany, zachował za to bardzo przyjemną patynę; drewniana, fornirowana orzechem deska rozdzielcza i obudowy drzwi zostały zastąpione tapicerką ze skóry pikowanej. Niedawno przywrócono go do stanu jezdnego, a choć może być potrzebna dalsza regeneracja, sprzedawca twierdzi, że „nie widzi powodu, dla którego nie miałby wrócić na drogę 60 lat po wycofaniu z użytkowania”.

Samochód posiada oryginalne dokumenty, w tym żółtą książkę pojazdu (buff logbook), z której wynika, że przed obecnym właścicielem miał tylko jednego właściciela. Sprzedawca twierdzi, że auto zniknęło z ewidencji DVLA podczas komputeryzacji bazy danych. Obecnie wymaga więc ponownej rejestracji, ale książka pojazdu powinna ułatwić ten proces oraz ponowny przydział numeru „44 TTW”, który pierwotnie oficjalnie nosił.

Ten przystojny i atrakcyjny XK150 to bardzo szczęśliwie ocalały egzemplarz, który po ponownej rejestracji i odrobinie uwagi stanie się nie tylko przyciągającym wzrok, ale także bardzo praktycznym samochodem.
 

 

PRZED ZAKUPEM 

Ta sprzedaż podlega Warunkom Korzystania z serwisu Car & Classic Terms and Conditions. Składając zapytanie i/lub ofertę, akceptujesz także poniższe zasady: 

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to nadal obowiązują Cię Warunki Korzystania z serwisu Car & Classic Terms and Conditions.. 

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz T&C. 

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, w zasadzie „As Is Where Is”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a dla własnego spokoju zalecane jest przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu przed zakupem. 

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu. 

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w wyniku szkody całkowitej w ramach roszczenia ubezpieczeniowego w momencie umieszczenia ogłoszenia w Car & Classic, a dla Twojej wygody podajemy etykiety kategorii wraków (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty. 

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu 

lub jego dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem. 

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że ukochane, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.