Efter att XK120 hade gjort det brittiska märket känt för allmänheten vidareutvecklade Jaguar konceptet, först med XK140 och sedan med den kraftigt omarbetade och uppdaterade XK150, som införde moderna detaljer såsom en vindruta i ett stycke och en bredare, mer muskulös kaross med upphöjd vinge. Bilen erbjöd kunderna mer kraft, mer utrymme och mer lyx, särskilt när SE-modellen (”Special Equipment”) lanserades 1958, utrustad med Dunlop-skivbromsar och 220 hk när den var utrustad med 3,8-litersversionen av den DOHC-styrda ”XK”-raka sexcylindriga motorn.

Denna 3,8-liters SE från 1960 tros vara en av färre än 1 400 XK150 Fixed Head Coupéer som levererades i högerstyrd utförande. Dess historia hos den första ägaren avslutades officiellt omkring 1971. Cirka 45 år senare hittades den, till synes övergiven, och köptes av säljaren och dennes far; de restaurerade sedan bilen med stor omsorg, och den har sedan dess stått utställd som statisk utställningsbil.

Bilen har inte överrestaurerats, utan har behållit en mycket tilltalande patina; instrumentbrädan och dörrpanelerna med valnötsfanér har ersatts med vadderad läderklädsel. Den har nyligen återställts till körbart skick, och även om ytterligare inställningsarbete kan krävas säger säljaren att de ”inte ser någon anledning till varför den inte skulle kunna återvända till vägarna 60 år efter att den togs ur bruk”.

Bilen levereras med originaldokumentation, inklusive den gulnade loggboken som tyder på att den endast haft en ägare före den nuvarande ägaren. Säljaren uppger att bilen försvann ur DVLA:s register när databasen datoriserades. Den behöver därför för närvarande registreras på nytt, men loggboken bör underlätta processen för omregistrering och att bilen återfår registreringsnumret ”44 TTW” som den ursprungligen officiellt bar.

Denna stilfulla och attraktiva XK150 är en mycket lyckosam överlevare som, med omregistrering och lite omvårdnad, inte bara blir en blickfångare utan också mycket användbar.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.