Tras el XK120, que dio a conocer la marca británica al público, Jaguar desarrolló el concepto, primero con el XK140 y después con el XK150, muy modificado y actualizado, que incorporó elementos modernos como un parabrisas de una sola pieza y una carrocería más ancha y musculosa con línea de aletas elevada. El coche ofrecía a los clientes más potencia, más espacio y más lujo, sobre todo cuando en 1958 se presentó la versión SE (‘Special Equipment’), que incluía frenos de disco Dunlop y 220 CV con el motor de 3,8 litros de seis cilindros en línea DOHC ‘XK’.
 
Este SE de 3,8 litros de 1960 se cree que es uno de los menos de 1.400 XK150 Fixed Head Coupé suministrados con volante a la derecha. Su historia en manos de su primer propietario terminó oficialmente hacia 1971. Unos 45 años después, fue encontrado aparentemente abandonado y comprado por el vendedor y su padre; posteriormente lo restauraron con delicadeza, y desde entonces el coche ha permanecido en exposición estática.
 
El coche no ha sido sobrerrestaurado, sino que conserva una pátina muy atractiva; el salpicadero y los embellecedores de las puertas, de madera de nogal chapada, han sido sustituidos por guarnecidos de cuero acolchado. Recientemente se ha puesto en condiciones de marcha y, aunque podría requerir algo más de puesta a punto, el vendedor afirma que “no ven motivo para que no vuelva a la carretera 60 años después de haber dejado de usarse”.

El coche se entrega con documentación original, incluido el permiso de circulación “buff” (antiguo) que sugiere que tuvo un solo propietario antes del actual. El vendedor indica que el vehículo desapareció de los registros de la DVLA cuando la base de datos fue informatizada. Por ello, actualmente necesita matriculación, pero el permiso debería facilitar el proceso de rematriculación y que se le asigne de nuevo la matrícula ‘44 TTW’ que llevaba oficialmente en su día.

Este XK150 elegante y atractivo es un superviviente muy afortunado que, con la rematriculación y un poco de atención, se convertirá no solo en un coche que llama la atención, sino también en uno muy utilizable.
 

 

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