Jeden z około 250 wyprodukowanych samochodów Harrington Le Mans, rzadki egzemplarz z kierownicą po prawej stronie
Udokumentowana historia startów w zawodach z tamtego okresu, w tym w Międzynarodowym Rajdzie Szkockim z 1962 roku oraz w Rajdzie RAC
Samochód dobrze znany w kręgach miłośników motoryzacji, wpisany do rejestru zachowanych pojazdów Międzynarodowego Stowarzyszenia Sunbeam Harrington
W zestawie znajduje się obszerna dokumentacja historyczna zawierająca materiały dotyczące startów w zawodach z tamtego okresu oraz zapisy dotyczące renowacji
Ponownie dopuszczony do ruchu w 2023 r. przez warsztat Mech Repairs z Cheltenham
Atrakcyjność
Sunbeam Alpine Harrington Le Mans należy do najrzadszych wariantów eleganckiego samochodu sportowego grupy Rootes. Wersja Le Mans, charakteryzująca się charakterystycznym nadwoziem typu fastback wykonanym przez firmę Thomas Harrington Ltd, zmieniła sylwetkę modelu Alpine i poprawiła jego aerodynamikę. Wyprodukowano zaledwie około 250 egzemplarzy, a modele z kierownicą po prawej stronie są szczególnie rzadkie.
Atrakcyjność tego samochodu wykracza daleko poza jego rzadkość. Pierwotnie zarejestrowany pod numerem „2EGG” i dostarczony jako nowy w 1962 roku szkockiemu kierowcy wyścigowemu Johnowi Melvinowi, wziął udział zarówno w Międzynarodowym Rajdzie Szkockim w czerwcu tego samego roku, jak i w Rajdzie RAC w listopadzie, przy czym w tym ostatnim jako pilot towarzyszył mu dziennikarz motoryzacyjny Graham Gauld. Ich wyczyny zostały opisane w relacji z pierwszej ręki opublikowanej przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Sunbeam Harrington, wraz z archiwalnym zdjęciem samochodu przygotowywanego do rajdu w Blackpool. Samochód figuruje w rejestrze zachowanych pojazdów stowarzyszenia pod numerem podwozia B9108952.
Po zakończeniu kariery wyścigowej samochód został nabyty w latach 70. przez entuzjastę George’a McWaterse’a i przeszedł renowację, po której zyskał obecne wykończenie w kolorze Forest Green z tapicerką ze skóry w kolorze biszkoptowym, zielonymi lamówkami i zielonymi wełnianymi dywanikami. Modernizacje mechaniczne przeprowadzone w tym okresie obejmują wzmocniony silnik o pojemności 2,0 litrów z dwoma gaźnikami Weber 40 DCOE, głowicę cylindrów z stopu metali lekkich przystosowaną do paliwa bezołowiowego, nadbieg, wzmocniony układ hamulcowy z regulowanymi amortyzatorami oraz chłodnicę ze stopu metali lekkich o dużej pojemności.
Samochód, ponownie wprowadzony do eksploatacji w 2023 roku przez firmę Mech Repairs z Cheltenham, prezentuje się jako pełen charakteru, starszy egzemplarz po renowacji, z autentyczną historią startów w rajdach z tamtego okresu. Obecny właściciel nabył go na aukcji we wrześniu 2026 roku, ale uznał, że pozycja kierowcy jest zbyt ciasna, by zapewnić komfort, dlatego niechętnie wystawia go na sprzedaż, mimo że podczas posiadania przez niego samochód był używany tylko raz.image.png5,73 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 37 140 mil wskazanych na wymienionym liczniku; szacowany całkowity przebieg wynosi około 100 000 mil
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy, czterobiegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Dokumentacja: teczka historii pojazdu zawierająca dokumentację z dawnych zawodów, informacje o poprzednich rejestracjach, dokumentację renowacji, korespondencję z ekspertami oraz materiały z rejestru Harringtona
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!