Uno de los aproximadamente 250 Harrington Le Mans fabricados, y un raro ejemplar con volante a la derecha
Historial de competición de época documentado, incluido el International Scottish Rally de 1962 y el RAC Rally
Coche muy conocido en los círculos entusiastas, inscrito en el registro de unidades supervivientes de la International Sunbeam Harrington Association
Incluye un extenso expediente histórico con documentación de competición de época y registros de restauración
Puesto de nuevo en servicio en 2023 por Mech Repairs de Cheltenham
El atractivo
El Sunbeam Alpine Harrington Le Mans es una de las variantes más raras del elegante deportivo del Rootes Group. Con una distintiva carrocería fastback carrozada por Thomas Harrington Ltd, la versión Le Mans transformó la silueta del Alpine y mejoró su aerodinámica. Solo se fabricaron unos 250, y los ejemplares con volante a la derecha son especialmente escasos.
El atractivo de este coche va mucho más allá de su rareza. Matriculado originalmente como “2EGG” y entregado nuevo en 1962 al piloto escocés John Melvin, participó tanto en el International Scottish Rally de ese junio como en el RAC Rally de noviembre, este último con el periodista de motor Graham Gauld como copiloto. Sus hazañas quedan recogidas en un relato de primera mano publicado por la International Sunbeam Harrington Association, junto con una fotografía de época del coche preparándose para el rally en Blackpool. El coche figura en el registro de unidades supervivientes de la asociación con el número de chasis B9108952.
Tras su carrera deportiva, el coche fue adquirido por el aficionado George McWaters en los años setenta y restaurado, presentándose ahora en su actual color Forest Green con tapicería de cuero color galleta, ribetes verdes y alfombras de lana verde. Las mejoras mecánicas realizadas en esta etapa incluyen un motor de 2.0 litros potenciado con dos carburadores Weber 40 DCOE, una culata de aleación adaptada para gasolina sin plomo, sobremarcha, frenos mejorados con amortiguadores regulables y un radiador de aleación de alta capacidad.
Puesto de nuevo en servicio en 2023 por Mech Repairs de Cheltenham, el coche se presenta como una restauración antigua con carácter y una procedencia auténtica de rally de época. El propietario actual lo compró en subasta en septiembre de 2026, pero encontró la posición de conducción demasiado estrecha para sentirse cómodo, por lo que lo pone a la venta con pesar tras haberlo conducido solo una vez durante su propiedad.image.png5.73 MB
Información clave
Kilometraje: 37.140 millas indicadas en el cuentakilómetros de sustitución; el kilometraje total estimado es de unas 100.000 millas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT e impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea, caja manual de cuatro velocidades con sobremarcha
Documentación: expediente histórico que incluye documentación de competición de época, información de matrícula anterior, registros de restauración, correspondencia con especialistas y material del registro Harrington
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