Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 1 z 202)
2021
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 1 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 2 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 3 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 4 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 5 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 6 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 7 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 8 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 9 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 10 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 11 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 12 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 13 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 14 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 15 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 16 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 17 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 18 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 19 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 20 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 21 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 22 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 23 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 24 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 25 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 26 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 27 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 28 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 29 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 30 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 31 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 32 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 33 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 34 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 35 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 36 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 37 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 38 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 39 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 40 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 41 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 42 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 43 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 44 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 45 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 46 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 47 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 48 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 49 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 50 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 51 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 52 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 53 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 54 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 55 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 56 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 57 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 58 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 59 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 60 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 61 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 62 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 63 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 64 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 65 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 66 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 67 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 68 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 69 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 70 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 71 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 72 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 73 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 74 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 75 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 76 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 77 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 78 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 79 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 80 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 81 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 82 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 83 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 84 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 85 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 86 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 87 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 88 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 89 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 90 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 91 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 92 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 93 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 94 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 95 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 96 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 97 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 98 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 99 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 100 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 101 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 102 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 103 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 104 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 105 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 106 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 107 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 108 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 109 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 110 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 111 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 112 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 113 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 114 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 115 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 116 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 117 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 118 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 119 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 120 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 121 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 122 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 123 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 124 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 125 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 126 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 127 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 128 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 129 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 130 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 131 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 132 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 133 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 134 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 135 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 136 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 137 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 138 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 139 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 140 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 141 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 142 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 143 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 144 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 145 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 146 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 147 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 148 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 149 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 150 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 151 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 152 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 153 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 154 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 155 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 156 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 157 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 158 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 159 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 160 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 161 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 162 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 163 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 164 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 165 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 166 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 167 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 168 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 169 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 170 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 171 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 172 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 173 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 174 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 175 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 176 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 177 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 178 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 179 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 180 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 181 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 182 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 183 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 184 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 185 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 186 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 187 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 188 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 189 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 190 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 191 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 192 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 193 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 194 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 195 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 196 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 197 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 198 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 199 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 200 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 201 z 202)
Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S na sprzedaż (zdjęcie 202 z 202)
Aktualna oferta
28 000 £

Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S

Najważniejsze informacje

  • Bardzo poszukiwany egzemplarz z ostatniego roku produkcji z krótkim rozstawem osi (SWB), który przetrwał do dziś.
  • Nierestaurowany, całkowicie wolny od rdzy, bez śladów ponownego spawania, oryginalny nadwozie samonośne pochodzące z Kalifornii, gdzie panują suche warunki klimatyczne.
  • Rzadka, fabrycznie dopasowana 4-biegowa manualna skrzynia biegów („901/0”).
  • Starannie zmodernizowany do specyfikacji 911S o mocy 160 bhp z tym samym silnikiem 2,0 litra typu 901/13, zapewniającym doskonałe, współczesne wrażenia z jazdy samochodem sportowym.
  • Stemplowana książka serwisowa, Kardex i certyfikat autentyczności (COA)
  • Obszerna dokumentacja historii konserwacji o łącznej wartości 50 000 USD (hamulce, gaźniki, sprzęgło, synchronizatory, alternator, ogrzewanie, zawieszenie) zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami, z wyjątkiem elektronicznego układu zapłonowego.
  • Niedawno serwisowany
  • Ulepszenia i konserwacja sprawiają, że samochód idealnie nadaje się na wycieczki i imprezy.
  • Starszy lakier (~50 lat temu) w ładnym kolorze Ice Green metallic, przy całkowitym zachowaniu oryginalnych, fabrycznie pomalowanych na czarno elementów (komora silnika, przedni bagażnik i spód pojazdu)
  • W Wielkiej Brytanii od 2009 roku, miał dwóch właścicieli.

Atrakcyjność

Dla purystów im wcześniejszy model 911, tym lepszy. Wersja SWB z silnikiem typu „flat-six” o pojemności 2 litrów jest najbliższa wizji Ferdinanda, ale produkowano ją zaledwie przez cztery krótkie lata, do sierpnia 1968 roku. Ten model 911 jest jednym z ostatnich wyprodukowanych egzemplarzy i początkowo funkcjonował jako 911 130 bhp coupé Karmann US; z czasem został starannie przekształcony w bardzo praktyczny samochód turystyczny i rajdowy, wyposażony w silnik o specyfikacji 911S o mocy 160 bhp.
W przeciwieństwie do wersji z kierownicą po prawej stronie (RHD), ten pojazd z kierownicą po lewej stronie (LHD) stanowi świetną inwestycję, ponieważ jest dostępny dla nabywców z Europy kontynentalnej i całego świata. Samochód został początkowo wysłany do Kalifornii, a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii i nabyty przez sprzedającego w 2016 roku.
Oprócz modernizacji silnika samochód posiada nowe gaźniki Webera, alternator oraz jest wyposażony w elektroniczny układ zapłonowy, a także nowe hamulce. Oryginalna 4-biegowa skrzynia biegów typu 901/01 została poddana remontowi generalnemu i wyposażona w nowe sprzęgło. Są to przemyślane ulepszenia, które nie zmieniają znacząco wyglądu ani oryginalności pojazdu, ale sprawiają, że samochód jest znacznie bardziej praktyczny. Samochód jeździ na zestawie oryginalnych 15-calowych felg aluminiowych marki Fuchs. Mówi się, że samochód działa i jeździ bardzo dobrze.
Sprzedawca mówi:
„Na rynku samochodów klasycznych oryginalność ma obecnie pierwszeństwo przed renowacją. Kolekcjonerzy doceniają rzadką wartość egzemplarza, który nigdy nie przeszedł gruntownej renowacji i nie wymaga jej. Wrażenia z jazdy są zaskakujące – słychać charakterystyczny dźwięk silnika chłodzonego powietrzem o dużej wydajności, połączony z nowoczesną mocą. Bardzo zauważalny jest krótki rozstaw osi; samochód jest krótki, lekki i dość mocny jak na swoją niewielką masę. Jego kompaktowa konstrukcja wyraźnie odróżnia go od wersji z długim rozstawem osi.”

Historia i dokumentacja

  • Pierwsza rejestracja w 1968 r.
  • Numer VIN 11835432
  • Pierwotnie dostarczony do Kalifornii
  • Pozostawał w USA do 2009 r.
  • Zarejestrowany w Wielkiej Brytanii od maja 2009 r.
  • Zwolniony z przeglądu technicznego (MOT) i podatku ze względu na wiek
  • V5C
  • Obszerna dokumentacja historii pojazdu
  • Zgłoszona inwestycja w wysokości 50 000 €
  • Fabrycznie ostemplowana książka serwisowa i instrukcja obsługi
Najnowsze przeglądy:
  • Serwis silnika
  • Wymiana płynu hamulcowego
  • Wymiana uszczelek zacisków hamulcowych
  • Świece zapłonowe

Stan

  • Starsze lakierowanie w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia
  • Zgłoszono, że samochód został przemalowany 50 lat temu
  • Wykończone w kolorze Ice Green metallic (zwanym również „Diamond Green metallic ref 250”)
  • Chromowane felgi aluminiowe Fuchs w ogólnie dobrym stanie
  • Sprzedawca twierdzi, że podwozie nie było odnawiane ani spawane
  • Czarne wnętrze typu 2+2 w zadowalającym stanie, z kilkoma naprawami wykonanymi na bieżąco na przestrzeni lat
  • Wyposażony w oryginalne przednie i tylne pasy bezpieczeństwa
  • Zgodnie z informacjami, które otrzymaliśmy, wnętrze jest w dużej mierze oryginalne i zachowało patynę
  • Wyposażone w klasyczne radio z tamtej epoki
Sprzedawca podkreśla oryginalność tego samochodu oraz fakt, że został on kiedyś przemalowany, ale wydaje się, że w ten sposób bagatelizuje jego stan. Samochód jest z pewnością sprawny i idealnie nadaje się do podróży oraz udziału w imprezach, ale jest to również bardzo zadbany i ładnie prezentujący się egzemplarz. Można by go ulepszyć, ale patyna jest obecnie modna na rynku samochodów klasycznych.
Zgodnie z informacjami podanymi przez sprzedającego, podwozie i wnętrze samochodu są oryginalne; podwozie nigdy nie było spawane, a wnętrze przez dziesięciolecia poddawano jedynie drobnym, bieżącym naprawom.
Obecny rynek jest pełen pojazdów, które zostały rozebrane, a następnie odbudowane w celu odtworzenia oryginalnego stanu samochodu, przy użyciu licznych nowych części, które nie są identyczne z oryginałami, lub części używanych, które nie odpowiadają rokowi produkcji, z zastosowaniem metod odtwarzania o różnym stopniu dokładności, z spawami wszędzie tam, gdzie nie powinny się znajdować. Koszty tego rodzaju renowacji znacznie przekraczają 30 tys. funtów, a efektem jest samochód zbudowany nie przez Porsche, lecz przez lokalny warsztat blacharski.
Sprzedawca twierdzi:
„Podwozie jest oryginalne, prosto z fabryki. Lakier, mający obecnie prawie 50 lat, wykazuje kilka niewielkich pęknięć na przedniej masce oraz drobne odpryski na przednich błotnikach. Karoseria ma dobrze dopasowane linie łączeń i nie ma śladu rdzy, ponieważ większość swojego życia spędziła w suchym południowo-zachodnim regionie USA”. Czarne skórzane wnętrze, z oryginalną patyną, przeszło jedynie drobne naprawy częściowe wiele dziesięcioleci temu, głównie z powodu kalifornijskiego słońca (podsufitka i górna osłona deski rozdzielczej)”.

Mechanika

  • Silnik typu „flat-six” o pojemności 1 962 cm³ i mocy 160 bhp w specyfikacji S
  • Oryginalna 4-biegowa skrzynia biegów typu 901/01
  • Skrzynia biegów po remoncie
  • Nowe sprzęgło
  • Nowe gaźniki Weber
  • Wymieniono alternator i zamontowano zapłon elektroniczny
  • Nowe hamulce
  • Przeprowadzono przegląd przed sprzedażą
Samochód ten opuścił fabrykę jako model 911 2.0 130 hp coupé Karmann US i został dostarczony przez salon Porsche w Burlingame w Kalifornii w listopadzie 1968 r. do lekarza prowadzącego praktykę we Fresno.
Sprzedający mówi:
„Wartość wykonanych prac wynosi około 50 000 euro. Oryginalny silnik miał moc zaledwie 130 hp. Aby sprostać dzisiejszym wymaganiom, na przełomie tysiącleci silnik został zmodernizowany przy użyciu komponentów silnika typu 901/13 z tego samego okresu, w specyfikacji 2.0 S o mocy 160 hp (czerwona osłona), co świadczy o tym, że nie zaniedbano aspektów mechanicznych – samochód był zawsze odpowiednio konserwowany – podobnie jak synchronizatory skrzyni biegów i sprzęgło oryginalnej czterobiegowej manualnej skrzyni biegów typu „901/0”. Konserwacja i zmodernizowany silnik w specyfikacji 2.0S zostały zoptymalizowane tak, aby stworzyć idealny samochód „imprezowy” — doskonałego towarzysza rajdów zabytkowych lub wycieczek.”
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Aktualna oferta
28 000 £
Cena minimalna nieosiągnięta

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic.

7 ofert

0 komentarzy

234 zapisanych

Szczegóły aukcji

  • Rok1968
  • MarkaPorsche
  • Model911
  • KolorZielony
  • Licznik58,990 Mile
  • Pojemność silnika1962cc
  • Skrzynia biegówManualna, 4 biegów
  • Położenie kierownicyKierownica po lewej stronie
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćStirling
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

7 ofert od 6 licytujących

lowman1••••
Oferta
28 000 £
18/10/26
mhunter••••
Oferta
27 000 £
17/10/26
cavitoz••••
Oferta
26 000 £
16/10/26
mhunter••••
Oferta
25 000 £
12/10/26
DarrenL••••
Oferta
22 000 £
12/10/26
npoiret
Oferta
20 000 £
12/10/26
petebur••••
Oferta wstępna
10 000 £
10/10/26

Komentarze

Brak komentarzy

Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!

Car & Classic

Ubezpieczenie samochodów klasycznych.

Dla pasjonatów motoryzacji.Od pasjonatów motoryzacji.

Specjalistyczne ubezpieczenie online dla samochodów, które kochamy. Dowiedz się więcej.

Porsche 911 SWB 1968 LHD – Unrestored Rust-Free Short Wheel Base 2L 911S
  • Wielka Brytania Wielka Brytania
  • Francja Francja
  • Niemcy Niemcy
  • Włochy Włochy
  • Holandia Holandia
  • Portugalia Portugalia
  • Hiszpania Hiszpania
  • Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria