Najważniejsze informacje

Samochód przeszedł niedawno przegląd u specjalisty MG w kwietniu 2025 r. za cenę 3 200 funtów
Dobrowolny przegląd MOT ważny do 4 sierpnia 2027 r. bez żadnych zaleceń
Spód pojazdu pomalowany i pokryty woskiem olejowym w celu zabezpieczenia
Wyposażony w skrzynię biegów z nadbiegiem oraz fabryczne fotele z regulacją oparcia
Przez cały okres posiadania przez obecnego właściciela przechowywany w suchym garażu

Atrakcyjność

Aby wypełnić lukę po modelu Austin Healey 3000, którego produkcję zakończono w grudniu 1967 r., wprowadzono na rynek model MGC jako sześciocylindrowego brata modelu MGB z silnikiem serii B. Rzadszy, bardziej muskularny i o dłuższym rozstawie osi niż wszechobecny model „B”, MGC był produkowany zaledwie przez dwa lata modelowe, od 1967 do 1969 roku. Ze względu na stosunkowo niewielką liczbę wyprodukowanych egzemplarzy, MGC GT stał się bardzo poszukiwanym klasykiem.

Ten egzemplarz z 1969 roku wydaje się być zadbany i niedawno przeszedł przegląd u specjalisty. W kwietniu 2025 roku specjalista od marki MG przeprowadził przegląd, podczas którego usunięto wiele usterek, a samochód posiada aktualny certyfikat MOT bez żadnych zastrzeżeń. Sprzedający twierdzi, że zarówno nadwozie, jak i wnętrze są w bardzo dobrym stanie, zwracając uwagę jedynie na kilka niewielkich pęcherzyków na obu tylnych panelach błotników. Podwozie samochodu jest podobno w wyjątkowo dobrym stanie; zostało pomalowane i pokryte woskiem olejowym zamiast zabezpieczone podkładem antykorozyjnym. Do samochodu dołączone są dwie obszerne teczki z dokumentacją, zawierające zdjęcia z jego renowacji. Samochód był przechowywany w suchym garażu i nigdy nie jeździł po mokrej nawierzchni w okresie, gdy był własnością obecnego właściciela.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 6 649 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do 4 sierpnia 2027 r. bez uwag (zwolniony z przeglądu MOT i podatku drogowego)
Dane techniczne: silnik rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 3,0 litrów, czterobiegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Dokumentacja: dwie duże teczki z historią pojazdu, w tym zdjęcia z renowacji

Szczegóły

Przegląd przeprowadzony przez specjalistę MG w kwietniu 2025 r. za kwotę 3 200 funtów, podczas którego usunięto wiele usterek
Sprzedawca twierdzi, że karoseria prezentuje się dobrze, choć na obu tylnych błotnikach zauważalne są drobne pęcherzyki lakieru
Spód nadwozia jest pomalowany, a nie pokryty podkładem antykorozyjnym; według informacji jest wyjątkowo solidny i nasmarowany woskiem ochronnym
Sprzedający twierdzi, że wnętrze jest w bardzo dobrym stanie
Wszystkie elementy wyposażenia wnętrza działają prawidłowo, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedawcy
Zainstalowano fabryczne fotele z regulacją pochylenia oparcia
Silnik jest podobno standardowy, bez modyfikacji, i działa prawidłowo
Zamontowana jest skrzynia biegów z nadbiegiem
Przechowywany w suchym garażu; obecny właściciel nigdy nie jeździł nim po mokrej nawierzchni

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Ci prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu wybór. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

Komentarze

jedi61@••••

5 dni temu

Cześć, wygląda na to, że jest w dobrym stanie. Czy dokonałeś jakichś ulepszeń w samochodzie? Skrętnica/zawieszenie przednie? Hamulce? Podczas przebudowy silnika? Zawieszenie tylne? Izolacja akustyczna? Tuning silnika? Dlaczego go sprzedajesz?

Przetłumaczono z: English