Höjdpunkter

Nyligen servad av en MG-specialist i april 2025 till en kostnad av 3 200 £
Frivillig MOT-besiktning giltig till den 4 augusti 2027 utan anmärkningar
Undersidan är målad och behandlad med vaxolja för skydd
Utrustad med överväxellåda och fabriksmonterade fällbara säten
Har förvarats torrt i garage under hela nuvarande ägarskap

Det som gör bilen attraktiv

För att fylla tomrummet efter Austin Healey 3000, vars produktion upphörde i december 1967, lanserades MGC som en sexcylindrig systermodell till den B-serie-drivna MGB. MGC, som var mer sällsynt, muskulösare och hade längre hjulbas än den allestädes närvarande ”B”, tillverkades endast under två modellår, från 1967 till 1969. Eftersom relativt få exemplar tillverkades har MGC GT blivit en mycket eftertraktad klassiker.

Detta exemplar från 1969 verkar vara välskött och har nyligen genomgått en service hos en specialist. En MG-specialist utförde en service i april 2025, då många fel åtgärdades, och bilen har ett giltigt MOT-intyg utan anmärkningar. Säljaren uppger att både exteriören och interiören är i mycket gott skick, med endast några små blåsor på båda bakre sidopanelerna. Undersidan uppges vara i utomordentligt gott skick, då den har lackerats och vaxoljats istället för att förseglats. Två stora mappar med historik medföljer bilen, inklusive fotografier från restaureringen. Den har förvarats torrt i ett garage och har aldrig körts i regn under nuvarande ägares tid.

Viktig information

Mätarställning: 6 649 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: giltig till den 4 augusti 2027 utan anmärkningar (undantagen från MOT och vägskatt)
Tekniska specifikationer: 3,0-liters rak sexcylindrig motor, fyrväxlad manuell växellåda med överväxel
Dokumentation: två stora mappar med fordonets historik, inklusive foton från restaureringen

Detaljer

Service utförd av en MG-specialist i april 2025 till en kostnad av 3 200 £, där många fel åtgärdades
Säljaren uppger att karossen ser bra ut, med några små blåsor på båda bakre sidopanelerna
Undersidan är lackerad istället för att vara behandlad med underredesskydd, och uppges vara ytterst stabil samt vaxad och oljad för skydd
Säljaren uppger att interiören är i mycket gott skick
Alla funktioner i kupén uppges fungera enligt säljarens bästa vetskap
Fabriksmonterade fällbara säten
Motorn uppges vara standard utan modifieringar och uppges fungera korrekt
Överväxellåda monterad
Förvarad torrt i garage; har aldrig körts i vått väglag av nuvarande ägare

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”som det är och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.