Opracowane przez doświadczonego miłośnika wczesnych modeli 911, który posiadał około tuzina egzemplarzy
Dokumentacja historii pojazdu wraz z fakturami sięgającymi końca lat 70.
Silnik został przebudowany w połowie lat 80. i od tego czasu przejechał mniej niż 25 000 mil
Sprzedawca opisuje pojazd jako wyjątkowo wolny od rdzy, bez śladów wcześniejszych napraw spawalniczych
Obecnie zarejestrowany do ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii: zwolniony z podatku drogowego i przeglądu technicznego (MOT)
Atrakcyjność
Rok 1971 był ważnym rokiem w historii modelu 911. Był to ostatni rok produkcji silnika o pojemności 2,2 litra w podwoziu z długim rozstawem osi – kombinacji, którą wielu miłośników silników chłodzonych powietrzem uważa za jedną z najbardziej fascynujących pod względem wrażeń z jazdy. Jako podstawowy model w gamie 911, wersja T charakteryzowała się lżejszym i bardziej dynamicznym charakterem niż jej odpowiedniki z serii S i E, a obecnie samochody te są coraz bardziej cenione za swoją autentyczność i praktyczność.
Ten egzemplarz w kolorze bordowym został sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych w 2003 roku i od tego czasu posiada brytyjskie tablice rejestracyjne. Poprzedni długoletni właściciel zdemontował go do gołego metalu i pomalował na oryginalny kolor. Obecny właściciel, który w ciągu ostatnich 25 lat posiadał około tuzina wczesnych modeli 911, nabył ten samochód na początku 2024 roku i od tego czasu poddał go gruntownemu przeglądowi. Zwrócono uwagę na hamulce, drążki kierownicze, przewody paliwowe, instalację elektryczną oraz silnik, a wnętrze odświeżono, zachowując styl z epoki, w tym rozkładane fotele BF Torino, lekkie panele drzwiowe w stylu RS oraz kierownicę Nardi. Silnik, przebudowany w połowie lat 80. i mający od tego czasu na liczniku mniej niż 25 000 mil, podobno uruchamia się natychmiast i pracuje na równomiernym biegu jałowym. Główną wadą estetyczną są mikropęcherzyki na lakierze spowodowane wilgocią podczas ponownego lakierowania, choć podobno są one niewidoczne z odległości kilku stóp.
Do samochodu dołączono segregator z fakturami sięgającymi końca lat 70., co stanowi mile widziane potwierdzenie pochodzenia tego egzemplarza, który sprzedawca opisuje jako bardzo rzetelny.image.png1.89 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 52 000 mil na liczniku; licznik mil podobno się zresetował: szacowany rzeczywisty przebieg ~152 000 mil
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (import z USA)
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: 2,2-litrowy, chłodzony powietrzem silnik typu „flat-six”, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: segregator z fakturami sięgającymi końca lat 70., w tym dokumentacja remontu silnika z połowy lat 80.
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a dla Twojejwygody podajemy oznaczenia kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N). Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
