Redatto da un appassionato di 911 di prima generazione con grande esperienza, che ha posseduto circa una dozzina di esemplari
Documentazione storica con fatture risalenti alla fine degli anni '70
Motore revisionato a metà degli anni ’80, con meno di 25.000 miglia percorse da allora
Descritta dal venditore come straordinariamente priva di ruggine e senza tracce di precedenti saldature
Ora immatricolata nel Regno Unito: esente da tassa di circolazione e da certificato di revisione
Il fascino
Il 1971 fu un anno importante nella storia della 911. Fu l’ultimo anno del motore da 2,2 litri sul telaio a passo lungo, una combinazione che molti appassionati delle auto raffreddate ad aria considerano una delle più coinvolgenti da guidare. In quanto modello d’ingresso della gamma 911, la T offriva un carattere più leggero e giocoso rispetto alle sorelle S ed E, e oggi queste auto sono sempre più apprezzate per la loro purezza e praticità.
Questo esemplare color borgogna è stato importato dagli Stati Uniti nel 2003 e da allora ha sempre avuto targa britannica. È stato completamente smontato fino al metallo nudo e riverniciato nel suo colore originale da un precedente proprietario di lunga data. L’attuale proprietario, che negli ultimi 25 anni ha posseduto circa una dozzina di 911 di prima generazione, ha acquistato l’auto all’inizio del 2024 e da allora l’ha sottoposta a un’accurata revisione. Freni, tiranti dello sterzo, tubi del carburante, impianto elettrico e motore sono stati tutti sottoposti a manutenzione, mentre i rivestimenti interni in stile d’epoca, tra cui i sedili reclinabili BF Torino, i pannelli delle portiere leggeri in stile RS e un volante Nardi, hanno rinnovato l’abitacolo. Il motore, revisionato a metà degli anni ’80 e con meno di 25.000 miglia percorse da allora, si avvia immediatamente e si stabilizza su un minimo regolare. Il principale difetto estetico è costituito da micro-bolle nella vernice causate dall’umidità durante la riverniciatura, anche se si dice che siano invisibili da pochi piedi di distanza.
Un fascicolo di fatture risalenti alla fine degli anni ’70 accompagna l’auto, aggiungendo una gradita prova di provenienza a quello che il venditore descrive come un esemplare molto autentico.image.png1.89 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 52.000 miglia indicate; secondo quanto riferito, il contachilometri ha fatto il giro completo: chilometraggio effettivo stimato ~152.000 miglia
Paese di immatricolazione: Regno Unito (importata dagli Stati Uniti)
Stato del controllo tecnico: esente da certificato di revisione/tassa di circolazione
Specifiche tecniche: motore boxer a sei cilindri da 2,2 litri raffreddato ad aria, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: cartellina contenente fatture risalenti alla fine degli anni ’70, compresa la documentazione relativa a una revisione del motore a metà degli anni ’80
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