Samengesteld door een ervaren liefhebber van vroege 911-modellen die ongeveer een dozijn exemplaren in zijn bezit heeft gehad
Geschiedenisdossier met facturen die teruggaan tot eind jaren zeventig
Motor gereviseerd halverwege de jaren 80, met sindsdien minder dan 25.000 mijl op de teller
Wordt door de verkoper omschreven als opmerkelijk roestvrij, zonder sporen van eerdere laswerkzaamheden
Nu geregistreerd voor het Britse wegverkeer: vrijgesteld van wegenbelasting en APK
De aantrekkingskracht
1971 was een belangrijk jaar in de geschiedenis van de 911. Het zou het laatste jaar worden van de 2,2-liter motor in het chassis met lange wielbasis, een combinatie die door veel liefhebbers van luchtgekoelde modellen wordt beschouwd als een van de meest boeiende om in te rijden. Als instapmodel in de 911-reeks bood de T een lichter, speelser karakter dan zijn S- en E-broers, en tegenwoordig worden deze auto’s steeds meer gewaardeerd om hun puurheid en bruikbaarheid.
Dit bordeauxrode exemplaar werd in 2003 uit de VS geïmporteerd en rijdt sindsdien op Britse kentekenplaten. De auto werd door een vorige langdurige eigenaar tot op het blanke metaal gestript en opnieuw gespoten in de originele kleur. De huidige eigenaar, die de afgelopen 25 jaar zo’n twaalf vroege 911’s heeft gehad, kocht de auto begin 2024 en heeft hem sindsdien grondig onder handen genomen. De remmen, de stuurstangen, de brandstofslangen, de elektriciteit en de motor zijn allemaal onder handen genomen, terwijl de interieurafwerking in stijlvolle, bij de auto passende stijl uit die tijd – waaronder verstelbare BF Torino-stoelen, lichtgewicht deurpanelen in RS-stijl en een Nardi-stuurwiel – het interieur een frisse uitstraling heeft gegeven. De motor, die halverwege de jaren tachtig is gereviseerd en sindsdien minder dan 25.000 mijl heeft afgelegd, start naar verluidt onmiddellijk en loopt gelijkmatig stationair. Het belangrijkste cosmetische minpuntje is microblaren in de lak, veroorzaakt door vocht tijdens het overspuiten, hoewel dit naar verluidt onzichtbaar is vanaf een paar feet afstand.
Bij de auto hoort een doos met facturen die teruggaan tot eind jaren zeventig, wat een welkome herkomst toevoegt aan wat de verkoper omschrijft als een zeer authentiek exemplaar.image.png1.89 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 52.000 mijl op de teller; de kilometerteller zou naar verluidt een volledige omwenteling hebben gemaakt: geschatte werkelijke kilometerstand ~152.000 mijl
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (import uit de VS)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegbelasting
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet inbegrepen zijn in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekkenter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
