Najważniejsze cechy

Rzadka, atrakcyjna kombinacja kolorystyczna: metaliczna szarość na czarnym tle
Samochód został zmontowany w belgijskiej fabryce Triumph w Mechelen, niedaleko Brukseli, a pierwotnie dostarczony jako nowy do Lizbony w Portugalii
W dużej mierze oryginalny i nieodrestaurowany, zachowujący stylistykę i wyposażenie sprzed modernizacji
Obszerna dokumentacja obejmująca trzy kraje, w których samochód był własnością
Obecny właściciel posiada samochód od około pięciu lat; samochód był przechowywany w garażu i używany sporadycznie

Atrakcyjność

Triumph 2.5PI Mk2 był flagowym modelem w gamie sedanów marki Triumph: sportowy sedan z silnikiem rzędowym o sześciu cylindrach i wtryskiem paliwa, łączący eleganckie włoskie linie projektanta Michelottiego z brytyjskim kunsztem wykonania z drewnianymi wykończeniami. W rezultacie powstał niezwykle elegancki samochód, który przyciągał wzrok równie skutecznie, jak modele z kontynentu. W wersji z manualną skrzynią biegów z nadbiegiem zapewniał wyrafinowane i swobodne wrażenia z jazdy, a obecnie coraz trudniej jest znaleźć egzemplarze tego modelu w autentycznym, dobrze zachowanym stanie.

Ten konkretny egzemplarz ma fascynującą historię pochodzenia. Zmontowany w belgijskiej fabryce Triumph w Mechelen, został dostarczony jako nowy do pierwszego właściciela w Lizbonie 20 grudnia 1972 roku. W 2018 roku trafił do Francji, na zachód od Lyonu, gdzie odświeżono lakier, nadając mu obecny metaliczny szary kolor. Zainstalowano nowy moduł dozujący, a jednocześnie przeprowadzono przegląd wtryskiwaczy. Obecny właściciel sprowadził samochód do Wielkiej Brytanii w 2021 roku i od tego czasu przeprowadził staranny program renowacji z zachowaniem oryginalnego charakteru, przywracając różne detale do specyfikacji fabrycznej oraz zajmując się elementami mechanicznymi, jak opisano w sekcji „Szczegóły” poniżej.

Sprzedawca opisuje silnik jako dopracowany, szybki i płynny, zapewniający miękkość jazdy oraz płynną zmianę biegów i nadbieg. Do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja obejmująca jego historię w Portugalii, Francji i Wielkiej Brytanii.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 1 900 mil (według licznika)
Sprzedawca szacuje łączny przebieg na około 59 000 mil na podstawie stanu technicznego, oryginalności i znanej historii
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z Francji w 2021 r.; pierwotnie dostarczony do Portugalii)
Status przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT
Dane techniczne: sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 500 cm³ z układem wtrysku paliwa Lucas, 4-biegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Dokumentacja: Oryginalna instrukcja obsługi, książka serwisowa oraz obszerna dokumentacja z Portugalii, Francji i Wielkiej Brytanii; zachowano dokumentację francuską i portugalską

Szczegóły

Lakier odświeżony w 2018 r. na kolor metalicznej szarości; sprzedający informuje, że nadal prezentuje się dobrze, z zaledwie kilkoma niewielkimi zadrapaniami powstałymi podczas przechowywania
Sprzedawca opisuje karoserię jako w dobrym stanie, z idealnie dopasowanymi drzwiami i zadbanymi progami
Wnętrze jest oryginalne; sprzedawca twierdzi, że nie jest wyblakłe ani zużyte, a siedzenia są twarde i wygodne
Zainstalowano odnowioną pompę Lucas PI, wąż pętlowy i zawór nadmiarowy ciśnienia; w zestawie znajduje się odnowiona pompa zapasowa
Odnowiono pompę główną sprzęgła i zamontowano nowy cylinder pomocniczy o mniejszej średnicy, co poprawiło skok sprzęgła
Zamontowano dwie nowe osłony drążka kierowniczego
Zainstalowano nowy, stary z magazynu prędkościomierz MPH
14-calowe stalowe felgi Stag, piaskowane i pomalowane, z nakładkami Rostyle
Zainstalowano komplet nowych opon Uniroyal 195R14
Zainstalowano nowe reflektory Hella RHD H4/H1 z żarówkami Philips
Zamontowano nowe światła przeciwmgielne Lucas Square 8
Zainstalowano nowe elektryczne, dwukolorowe klaksony
Dźwignia zmiany biegów z nadbiegiem przywrócona do specyfikacji fabrycznej
Przywrócono oryginalną plakietkę na masce
Zainstalowano zestaw do konwersji na filtr oleju typu spin-on
Zdobiono zestaw zapasowych kluczyków
Zgodnie z informacjami, samochód jest przechowywany w garażu i wyjeżdża z niego tylko w sprzyjające dni

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma żadnych zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

Komentarze

jimmyo0••••

Licytujący

12 godzin temu

bez gumek bagażnika? Kiedy samochód był przemalowany? Dzięki james

Przetłumaczono z: English

Davidbr••••

dzień temu

Czy ma wspomaganie kierownicy?

tuk••••

Sprzedawca

19 godzin temu

Nie, standardowa skrzynia manualna. Nie jest nadmiernie ciężka moim zdaniem. Zapomniałem wspomnieć: nawiasem mówiąc, ma laminowaną przyciemnianą szybę. Przeciekała trochę, gdy ją myłem, więc odnowiłem uszczelkę i znalazłem przyzwoitą szybę za pośrednictwem grupy FB Triumph.