Características destacadas

Una combinación poco común y muy codiciada: gris metalizado sobre negro
Montado en la fábrica belga de Triumph en Malinas, cerca de Bruselas, y entregado originalmente nuevo en Lisboa, Portugal
En gran parte original y sin restaurar, conserva el diseño y las características anteriores al lavado de cara
Amplia documentación que abarca los tres países en los que ha tenido propietarios
En manos de su actual propietario desde hace aproximadamente cinco años; guardado en garaje y utilizado con moderación

El atractivo

El Triumph 2.5PI Mk2 era el buque insignia de la gama de berlinas de Triumph: una berlina deportiva con motor de seis cilindros en línea e inyección de combustible que combinaba las elegantes líneas italianas de Michelotti con la artesanía británica con acabados en madera. El resultado fue un coche sumamente elegante, capaz de llamar la atención con la misma facilidad que cualquier modelo del continente. En su versión con caja de cambios manual y sobremarcha, ofrecía una experiencia de conducción refinada y sin esfuerzo, y hoy en día estos coches son cada vez más difíciles de encontrar en un estado auténtico y bien conservado.

Este ejemplar en concreto tiene una procedencia fascinante. Montado en la planta belga de Triumph en Malinas, se entregó nuevo a su primer propietario en Lisboa el 20 de diciembre de 1972. Posteriormente, en 2018, llegó a Francia, al oeste de Lyon, donde se renovó la pintura en su actual color gris metalizado. Se instaló una nueva unidad de dosificación y, al mismo tiempo, se realizó el mantenimiento de los inyectores. El actual propietario importó el coche al Reino Unido en 2021 y, desde entonces, ha llevado a cabo un minucioso programa de restauración respetuosa, devolviendo diversos detalles a las especificaciones de fábrica y abordando los aspectos mecánicos tal y como se describe en la sección «Detalles» más abajo.

El vendedor describe el motor como refinado, rápido y suave, con una conducción ágil y un cambio de marchas y una sobremarcha que funcionan a la perfección. El coche viene acompañado de un completo expediente de documentación que recoge su historial en Portugal, Francia y el Reino Unido.

Información clave

Kilometraje: 1.900 millas (según el cuentakilómetros)
El vendedor estima un total de aproximadamente 59 000 millas basándose en el estado, la originalidad y el historial conocido
País de matriculación: Reino Unido (importado de Francia en 2021; entregado originalmente en Portugal)
Estado de la inspección técnica: exento de MOT
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de seis cilindros en línea de 2.500 cc con inyección Lucas, caja de cambios manual de 4 velocidades con sobremarcha
Documentación: Manual original, libro de mantenimiento y amplia documentación de Portugal, Francia y el Reino Unido; se conserva la documentación francesa y portuguesa

Detalles

Pintura renovada en 2018 en gris metalizado; el vendedor indica que sigue presentando un buen aspecto, con solo algunos ligeros arañazos debidos al almacenamiento
El vendedor describe la carrocería como en buen estado, con puertas bien ajustadas y umbrales bien conservados
El interior es original; el vendedor afirma que no está descolorido ni desgastado, y que los asientos son firmes y cómodos
Se han instalado una bomba Lucas PI reacondicionada, una manguera de circuito y una válvula de alivio de presión, y se incluye una bomba de repuesto reacondicionada
Se ha reacondicionado el cilindro maestro del embrague y se ha instalado un cilindro esclavo nuevo de menor diámetro para mejorar el recorrido
Se han instalado dos fuelles de dirección nuevos.
Se ha instalado un velocímetro MPH nuevo de stock antiguo.
Llantas de acero Stag de 14 pulgadas, granalladas y pintadas, con embellecedores Rostyle.
Se ha montado un juego de neumáticos Uniroyal 195R14 nuevos
Faros delanteros Hella RHD H4/H1 nuevos con bombillas Philips
Se han montado faros antiniebla nuevos Lucas Square 8
Se han montado nuevas bocinas eléctricas bicolores
Palanca de cambios de sobremarcha reinstalada según las especificaciones de fábrica
Se ha vuelto a colocar el emblema original del capó
Se ha instalado la conversión a filtro de aceite de rosca
Se ha adquirido un juego de llaves de repuesto
Nos han informado de que el coche se guarda en garaje y solo se saca en días con buen tiempo

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