Najważniejsze cechy

Wczesna wersja TiI z okrągłymi tylnymi światłami, powszechnie uważana za najbardziej pożądaną wersję z 2002 roku
Silnik M10 Kugelfischer przebudowany podczas renowacji, wraz z potwierdzającymi to fakturami
Obszerna dokumentacja historyczna zawierająca dokumenty od renomowanych specjalistów od BMW serii 02: Walloth & Nesch, Jaymic oraz Cahsel
Samochód został przemalowany na oryginalny kolor Chamonix
Zarejestrowany w Polsce

Atrakcyjność

Model 2002 tii z okrągłymi tylnymi światłami zajmuje szczególne miejsce wśród kolekcjonerów. Mechaniczny układ wtryskowy Kugelfischer zapewnił silnikowi M10 zauważalnie większą moc i ostrzejszą reakcję na pedał gazu w porównaniu z wersją z gaźnikiem, a wcześniejsze nadwozie z okrągłymi tylnymi światłami jest postrzegane jako czystszy wyraz stylistyki Neue Klasse. Znalezienie autentycznego egzemplarza tii w tej specyfikacji, z odpowiednią dokumentacją, nie jest prostym zadaniem.

Ten egzemplarz został dostarczony jako nowy na rynek amerykański i eksploatowany w Bostonie w stanie Massachusetts, po czym w 2007 roku został sprowadzony do Polski. Następnie przeprowadzono renowację obejmującą karoserię, przemalowanie na oryginalny kolor Chamonix, remont silnika M10 z wtryskiem Kugelfischer oraz odświeżenie zawieszenia. Prace są poparte fakturami od znanych specjalistów od BMW serii 02 w Niemczech i Wielkiej Brytanii, a dokumentacja zawiera również dokumenty z okresu użytkowania w USA, wycenę rzeczoznawcy PZM oraz zdjęcia z renowacji.

Po prawie dwóch dekadach karoseria wymaga dalszej uwagi. W kilku miejscach ponownie pojawiła się korozja – na krawędzi maski, w dolnej części drzwi, na progach oraz na prawym tylnym błotniku; w podwoziu w pobliżu przedniego zawieszenia znajduje się dziura po rdzy, która wymaga spawania. Wnętrze prezentuje się naprawdę bardzo dobrze. Jest to dobrze udokumentowany, autentyczny model tii, który wymaga raczej wykończenia karoserii niż całkowitej odbudowy.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 67 924 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Polska
Stan przeglądu technicznego: oferowany bez przeglądu
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik M10 o pojemności 2,0 litrów z mechanicznym wtryskiem paliwa Kugelfischer, 4-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: polski dowód rejestracyjny, obszerna dokumentacja historii pojazdu, w tym dokumenty z okresu użytkowania w USA, faktury specjalistyczne, wycena PZM, zdjęcia z renowacji oraz literatura dotycząca modeli BMW 1502–2002

Szczegóły

Silnik M10 przebudowany podczas renowacji, obejmującej blok, wał korbowy, głowicę cylindrów, układ rozrządu oraz układ wtrysku paliwa Kugelfischer
Zawieszenie odnowione z amortyzatorami Bilstein; w zestawie znajduje się zapasowy zestaw amortyzatorów KYB
Układ wydechowy prawdopodobnie wykonany ze stali nierdzewnej
Podczas renowacji samochód został przystosowany z specyfikacji amerykańskiej do europejskiej
Wnętrze prezentuje się dobrze: czysta, jasna podsufitka, deska rozdzielcza bez widocznych pęknięć oraz oryginalny panel ogrzewania
Boczne podparcia przednich foteli wykazują ślady zużycia i zagniecenia; tylne siedzenia prezentują się schludnie
Zamontowane elementy nieoryginalne: nowoczesne radio CD z głośnikiem w konsoli oraz drewniana gałka zmiany biegów z logo BMW
Pęcherzyki lakieru i korozja na przedniej krawędzi maski, dolnych krawędziach drzwi po obu stronach oraz wzdłuż progów
Dziura rdzawa w dolnym tylnym rogu prawego tylnego błotnika
Korozja powierzchniowa w komorze silnika na połączeniach paneli oraz w pobliżu osłony chłodnicy
Powłoka ochronna podwozia łuszczy się w wielu miejscach, z korozją powierzchniową na podłodze i elementach zawieszenia
Dziura rdzawa w części podwozia w pobliżu przedniego zawieszenia, wymagająca spawania
Elementy chromowane są kompletne, z niewielkimi wżerami zgodnymi z wiekiem pojazdu
Szyby, reflektory i okrągłe tylne światła są w dobrym stanie
Naprawę karoserii można zorganizować w Polsce przed odbiorem pojazdu, przy czym zakres prac i koszt zostaną uzgodnione z wyprzedzeniem między kupującym a sprzedającym
Sprzedający oświadcza, że przedmiotowa pozycja może zostać sprzedana na podstawie faktury wystawionej w ramach systemu marży VAT

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.