Höjdpunkter

Tidig tii med runda bakljus, allmänt ansedd som den mest eftertraktade specifikationen för 2002
M10-motor med Kugelfischer-insprutning, renoverad under restaureringen, med styrkande fakturor
Omfattande historikmapp med papper från respekterade BMW 02-specialister Walloth & Nesch, Jaymic och Cahsel
Omlackerad i originalfärgen Chamonix
Registrerad i Polen

Tjusningen

Tii:n från 2002 med runda bakljus har en särskild ställning bland samlare. Kugelfischer-bränsleinsprutningen gav M10-motorn märkbart mer effekt och snabbare gasrespons än bilen med förgasare, medan den tidiga karossen med runda bakljus ses som det renaste uttrycket för Neue Klasse-designen. Att hitta en äkta tii i denna specifikation med ordentlig dokumentation är inte en enkel uppgift.

Den här bilen levererades nybyggd till den amerikanska marknaden och användes i Boston, Massachusetts, innan den importerades till Polen 2007. Därefter följde en restaurering som omfattade kaross, omlackering i originalfärgen Chamonix, renovering av M10-motorn med Kugelfischer-insprutning och en uppfräschning av fjädringen. Arbetet styrks av fakturor från välkända BMW 02-specialister i Tyskland och Storbritannien, och mappen innehåller även papper från USA-tiden, en värderingsrapport från en polsk PZM-besiktningsman samt fotografier från restaureringen.

Nästan två decennier senare behöver karossen ytterligare åtgärder. Rost har återkommit på flera ställen: motorhuvens framkant, nedre dörrkanter, tröskelplåtar och höger bakskärm. Dessutom finns ett rosthål i underredet nära framfjädringen som kräver svetsning. Interiören är verkligen i mycket gott skick. Det här är en väldokumenterad, äkta tii som behöver karossarbete för att bli färdig, snarare än en fullständig räddning.

Nyckelinformation

Mätarställning: 67 924 miles (visad)
Registreringsland: Polen
Besiktningsstatus: säljs utan besiktning
Tekniska data: 2,0-liters M10 fyrcylindrig med mekanisk Kugelfischer-bränsleinsprutning, 4-växlad manuell växellåda
Dokument: Polskt registreringsbevis, omfattande historikmapp inklusive papper från USA-tiden, specialistfakturor, PZM-värdering, restaureringsfotografier och BMW 1502–2002-litteratur

Detaljerna

M10-motorn renoverad under restaureringen, omfattande block, vevaxel, topplock, kamdrivning och Kugelfischer-insprutningssystemet
Fjädringen uppfräschad med Bilstein-stötdämpare; ett extra set KYB-stötdämpare medföljer bilen
Avgassystemet tros vara i rostfritt stål
Ombyggd från amerikansk till europeisk specifikation under restaureringen
Interiören är i gott skick, med ett rent, ljust takklädsel, en instrumentpanel utan synliga sprickor och originalvärmepanelen
Framsätenas sidostöd visar slitage och veck; baksätena är prydliga
Icke-originala detaljer: modern CD-radio med högtalare i mittkonsolen och en växelspak i trä med BMW-logotyp
Lackblåsor och rost vid motorhuvens framkant, nedre dörrkanter på båda sidor och längs tröskelplåtarna
Rosthål i nedre bakre hörnet på höger bakskärm
Ytrost i motorrummet vid plåtskarvar och nära torpedplåten
Underredets skyddsbehandling flagnar på många ställen, med ytrost på golvet och fjädringskomponenterna
Rosthål i en underredessektion nära framfjädringen, som kräver svetsning
Kromdetaljerna är kompletta med lätt gropighet i linje med åldern
Glas, strålkastare och runda bakljus är alla i gott skick
Åtgärdande karossarbete kan ordnas i Polen före avhämtning, med omfattning och kostnad avtalade i förväg mellan köpare och säljare
Säljaren uppger att fordonet kan säljas med faktura enligt vinstmarginalbeskattningen (VMB)

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”Sold As Seen”, i befintligt skick (”As Is Where Is”) och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandspriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och inte har någon skuld kopplad till finansiering, så att du kan bjuda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som totalskadade i samband med ett försäkringsärende vid den tidpunkt då annonsen publiceras, och vi anger för din hjälp skadekategorier (Cat C/D/S/N). Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köpet.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att personliga, personliga nummerskyltar eller nummerskyltar med kulturhistoriskt värde inte ingår i försäljningen av ett fordon.