Sprowadzony z suchej Republiki Południowej Afryki, obecnie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii
Kompleksowy remont silnika i skrzyni biegów przeprowadzony przez firmę Kent Auto Developments, zakończony pod koniec 2025 roku
Na hamowni rolkowej osiąga moc około 117 bhp i moment obrotowy 96 lb ft
Obecny właściciel posiada samochód od ośmiu lat
W zestawie z samochodem znajduje się znaczna ilość części zamiennych
Atrakcyjność
Można wybaczyć, że nigdy nie słyszałeś o modelu Mini 1275 GTS, a to dlatego, że był to przeznaczony na rynek południowoafrykański, sportowy wariant ukochanego przez Brytyjczyków „samochodu dla ludzi”. Ten egzemplarz z 1976 roku został sprowadzony z RPA i obecnie posiada brytyjskie tablice rejestracyjne; prezentuje się w stylu GTS z ulepszeniami mechanicznymi, które znacznie przewyższają oryginalną specyfikację. Sprzedawca zaznacza, że choć samochód został mu sprzedany jako model 1275 GTS, istnieją pewne wątpliwości co do tego, czy opuścił fabrykę jako autentyczny GTS, czy też jako inna południowoafrykańska wersja Mini, i woli zachować przejrzystość w tej kwestii, zamiast wysuwać niepoparte dowodami twierdzenia dotyczące pochodzenia pojazdu.
Pod względem mechanicznym ten samochód ma wszystko, czego można oczekiwać. Silnik i skrzynia biegów zostały całkowicie rozmontowane, wyczyszczone i przebudowane przez firmę Kent Auto Developments (Dave Usher) pod koniec 2025 roku, przy czym samochód został ustawiony na hamowni rolkowej i zbudowany w duchu szybkiego, historycznego Mini rajdowego, pozostając jednocześnie łatwym w prowadzeniu i przyjemnym na drodze. Zawieszenie, hamulce i układ wydechowy zostały wzmocnione, a wnętrze zachowuje charakterystyczny, klasyczny styl Mini. Nie jest to egzemplarz idealny na konkursy; zaczynają być potrzebne pewne zabiegi kosmetyczne, ale poza tym prezentuje się bardzo dobrze jako klasyk z charakterem i prawdziwie szybki, nadający się do codziennego użytku. Do sprzedaży dołączony jest spory zestaw części zamiennych.image.png1,33 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 53 000 mil według licznika; licznik został wymieniony i uważa się, że wskazanie nie jest dokładne (szacuje się, że od momentu wymiany przejechano około 5 000 mil)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z Republiki Południowej Afryki)
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: silnik rzędowy czterocylindrowy serii A o pojemności 1 275 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: dostępne są faktury i historia dotycząca większości przeprowadzonych prac
Kompleksowy demontaż silnika i skrzyni biegów, czyszczenie i regeneracja przeprowadzone przez firmę Kent Auto Developments w listopadzie/grudniu 2025 r.
Silnik przetestowany na hamowni podwoziowej, osiągający moc około 117 bhp i moment obrotowy 96 lb ft
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu na składanie ofert z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
