Geïmporteerd uit het droge Zuid-Afrika en nu geregistreerd met Britse kentekenplaten
Grondige revisie van motor en versnellingsbak door Kent Auto Developments, voltooid eind 2025
Levert op de rollenbank ongeveer 117 bhp en 96 lb ft koppel
Al acht jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Er wordt een aanzienlijke hoeveelheid reserveonderdelen bij de auto meegeleverd
De aantrekkingskracht
Het is je vergeven als je nog nooit van de Mini 1275 GTS hebt gehoord, en dat komt omdat het een voor de Zuid-Afrikaanse markt bestemde prestatievariant was van de in Groot-Brittannië geliefde ‘volksauto’. Dit exemplaar uit 1976 is geïmporteerd uit Zuid-Afrika en staat nu geregistreerd met Britse kentekenplaten. De auto is uitgevoerd in GTS-stijl en voorzien van mechanische upgrades die de oorspronkelijke specificaties aanzienlijk overtreffen. De verkoper merkt op dat, hoewel de auto aan hen werd verkocht als een 1275 GTS, er enige twijfel bestaat of hij de fabriek verliet als een echte GTS of als een andere Zuid-Afrikaanse Mini-variant, en zij willen op dit punt transparant zijn in plaats van een ongefundeerde bewering over de herkomst te doen.
Mechanisch gezien heeft deze auto alles mee. De motor en versnellingsbak zijn eind 2025 volledig gedemonteerd, gereinigd en gereviseerd door Kent Auto Developments (Dave Usher), waarbij de auto op een rollenbank is afgesteld en is opgebouwd in de geest van een snelle historische rally-Mini, maar toch beheersbaar en plezierig blijft op de weg. De ophanging, remmen en uitlaat zijn allemaal opgewaardeerd, en het interieur behoudt het doelgerichte, klassieke Mini-karakter. Dit is geen exemplaar dat perfect is voor een concours; er is wat cosmetisch onderhoud nodig, maar verder presenteert de auto zich uitstekend als een karaktervolle en oprecht snelle klassieker die in het dagelijks leven goed bruikbaar is. Bij de verkoop hoort een ruime voorraad reserveonderdelen.image.png1,33 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 53.000 mijl op de teller; de kilometerteller is vervangen en de stand wordt niet als nauwkeurig beschouwd (naar schatting is er sinds de vervanging ongeveer 5.000 mijl gereden)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (geïmporteerd uit Zuid-Afrika)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 1.275 cc A-serie viercilinder-in-lijn, handgeschakelde vierversnellingsbak
Documentatie: facturen en onderhoudshistorie beschikbaar voor een groot deel van de uitgevoerde werkzaamheden
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
