Najważniejsze informacje

Obecny właściciel posiada pojazd od około 24 lat
Samochód jest podobno niemal w całości oryginalny i niezmodyfikowany w stosunku do specyfikacji fabrycznej
Silnik został niedawno przebudowany, przy zachowaniu głównych oryginalnych podzespołów
Egzemplarz z Wielkiej Brytanii z kierownicą po prawej stronie, po raz pierwszy zarejestrowany w 1978 roku
Dokumentacja historyczna zawierająca instrukcje obsługi, faktury oraz certyfikaty przeglądów technicznych (MOT) od lat 80. XX wieku

Atrakcyjność

Model 911 SC Targa łączy w sobie solidny, chłodzony powietrzem silnik Porsche o pojemności 3,0 litrów z wszechstronnością dachu typu Targa, co nadal przyciąga entuzjastów ceniących sobie bezpośrednie działanie mechaniki i emocje związane z jazdą charakterystyczne dla generacji poprzedzającej model 964. Reputacja modelu SC jako niezawodnego samochodu w linii modeli z silnikami chłodzonymi powietrzem tylko potęguje jego atrakcyjność.

Ten egzemplarz z 1978 roku z kierownicą po prawej stronie znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela od około 24 lat, przez cały czas był garażowany i utrzymywany w stanie w dużej mierze zgodnym ze standardami fabrycznymi. Silnik został niedawno przebudowany, a układ paliwowy profesjonalnie wyregulowany; zamontowano również nowy zbiornik paliwa i pompę paliwową. Sprzedawca twierdzi, że samochód uruchamia się za pierwszym razem, pracuje płynnie i opisuje go jako przyjemny w prowadzeniu oraz wciąż szybki jak na swój wiek.

Pod względem kosmetycznym jest to samochód bez upiększeń. Na większości paneli karoserii widoczne są plamy rdzy i pęcherzyki, fotel kierowcy jest zużyty, a schowek w drzwiach pasażera brakuje. Jednak według informacji nie ma uszkodzeń paneli, a stan podwozia oceniono jako dobry. Dzięki przeprowadzonych naprawom mechanicznym i w dużej mierze zachowanej oryginalności ten model 911 SC Targa stanowi dla nowego właściciela okazję do przeprowadzenia odpowiednich prac kosmetycznych na egzemplarzu o sprawnej mechanice, przeznaczonym do długoterminowego użytkowania.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 166 412 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: silnik benzynowy typu „flat-six” o pojemności 2 994 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: instrukcje obsługi; faktury i certyfikaty MOT z lat 80., 90. i początku XXI wieku
image.png 1 MB

Szczegóły

Silnik przebudowany z zastosowaniem nowych uszczelek i uszczelnień, z zachowaniem głównych elementów oryginalnych
Układ paliwowy skonfigurowany przez firmę Performance Porsche Klassiker w Yorkshire
Zamontowano nowy zbiornik paliwa i nową pompę paliwową
Sprzedawca twierdzi, że silnik uruchamia się za pierwszym razem i pracuje płynnie
Sprzedawca opisuje samochód jako przyjemny w prowadzeniu, wciąż szybki jak na swój wiek i dobrze się prowadzący
Wszystkie przyrządy i elementy sterujące działają prawidłowo
Podczas obecnego okresu posiadania samochód był zawsze przechowywany w garażu
Na większości elementów karoserii widoczne są plamy rdzy i pęcherzyki; konieczna jest renowacja kosmetyczna
Fotel kierowcy jest zużyty, a schowek w drzwiach pasażera brakuje
Czerwony lakier na tle czarnego wnętrza
Czarne 16-calowe felgi aluminiowe w stylu Fuchs
Zmodernizowany zestaw audio marki Pioneer

Należy pamiętać, że sprzedane samochody będą przechowywane po upływie 5 dni od zakończenia aukcji na koszt kupującego. W przypadku gdy pojazd pozostanie w magazynie dłużej niż 5 dni, będą naliczane opłaty za przechowywanie w wysokości 20 funtów dziennie.

Potwierdzasz i zgadzasz się, że w stosownych przypadkach Twoje dane kontaktowe oraz dane pojazdu mogą zostać przekazane wyznaczonemu dostawcy usług przechowywania, który będzie kontaktował się z Tobą bezpośrednio w sprawie wszelkich obowiązujących opłat za przechowywanie oraz wystawiania faktur.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza aukcja podlega Warunkom korzystania z serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.