Höjdpunkter

Har varit i nuvarande ägares besittning i cirka 24 år
Uppges vara nästan helt original och omodifierad enligt fabriksspecifikationerna
Motorn har nyligen renoverats, men de viktigaste originaldelarna har bevarats
Högerstyrd brittisk modell, först registrerad 1978
Historik med ägarhandböcker, fakturor och MOT-intyg från 1980-talet och framåt

Det som gör den attraktiv

911 SC Targa kombinerar Porsches robusta 3,0-liters luftkylda boxermotor med Targa-takets mångsidighet, en kombination som fortsätter att locka entusiaster som uppskattar den mekaniska direktheten och körglädjen hos generationen före 964. SC:s rykte om tillförlitlighet inom den luftkylda modellserien bidrar bara till dess attraktionskraft.

Detta exemplar från 1978 med högerstyrning har varit i sin nuvarande ägares vård i cirka 24 år, stått i garage hela tiden och underhållits i ett skick som i stort sett motsvarar fabriksstandarden. Motorn har nyligen renoverats och bränslesystemet har justerats av en fackman, samtidigt som en ny bränsletank och bränslepump har monterats. Säljaren uppger att den startar på första försöket, går jämnt och beskriver den som härlig att köra och fortfarande snabb för sin ålder.

Utseendemässigt är detta en ärlig bil. Rostfläckar och bubblor finns på de flesta karosspanelerna, förarsätet är slitet och förvaringsfacket i passagerardörren saknas. Det finns dock enligt uppgift inga skador på panelerna, och undersidan uppges se bra ut. Med de mekaniska problemen åtgärdade och originaliteten i stort sett intakt utgör denna 911 SC Targa en möjlighet för en ny ägare att utföra varsamt utförda kosmetiska ingrepp på ett mekaniskt i ordning exempel som varit i samma ägo under lång tid.

Viktig information

Mätarställning: 166 412 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 2 994 cc flat-six bensinmotor, femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Ägarhandböcker; fakturor och MOT-intyg från 1980-talet, 1990-talet och början av 2000-talet
image.png 1 MB

Detaljer

Motorn renoverad med nya tätningar och packningar, med bibehållna originaldelar
Bränslesystemet inställt av Performance Porsche Klassiker i Yorkshire
Ny bränsletank och bränslepump monterade
Säljaren uppger att motorn startar på första försöket och går jämnt
Säljaren beskriver bilen som härlig att köra, fortfarande snabb för sin ålder och med bra väghållning
Alla instrument och reglage uppges vara i funktionsdugligt skick
Har alltid stått i garage under nuvarande ägares ägande
Rostfläckar och bubblor förekommer på de flesta karossdelarna; kosmetisk restaurering krävs
Förarsätet är slitet och förvaringsfacket i passagerardörren saknas
Röd lack över svart interiör
Svarta 16-tums lättmetallfälgar i Fuchs-stil
Uppdaterad Pioneer-stereo

Observera att sålda bilar kommer att förvaras efter 5 dagar från auktionens slut på köparens bekostnad. Om ett fordon förblir i förvaring utöver denna 5-dagarsperiod tillkommer förvaringsavgifter på 20 £ per dag.

Du bekräftar och samtycker till att dina kontakt- och fordonsuppgifter, i tillämpliga fall, kan vidarebefordras till den utsedda förvaringsleverantören, som kommer att kontakta dig direkt angående eventuella förvaringsavgifter och fakturering.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud samtycker du även till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”som det är och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.