Rzadki egzemplarz stylowego dwudrzwiowego kabrioletu Lancii z kierownicą po prawej stronie
Zachowany w dobrym stanie dzięki suchemu klimatowi Johannesburga
Zgłoszono dwóch poprzednich właścicieli od momentu pierwszej rejestracji
Obecny właściciel posiada samochód od około sześciu lat
Od momentu wyprodukowania przechowywany w garażu przez pierwszego właściciela
Przemalowany za obecnego właściciela
Przybliżone koszty transportu do Wielkiej Brytanii (będą się różnić w zależności od wybranej firmy transportowej i wartości pojazdu): 1500 funtów; mogą wystąpić dodatkowe koszty. Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt pod adresem sam.neill@carandclassic.com
Atrakcyjność oferty
Ci, którzy znają się na klasycznych modelach Lancii, doskonale wiedzą, że Beta Spider z kierownicą po prawej stronie to rzadkość w każdym stanie, a co dopiero tak niesamowicie dobrze zachowany egzemplarz jak ten z 1981 roku. Sekretem jest klimat Republiki Południowej Afryki. Samochód ten nieco podróżował po świecie, spędzając pewien czas w Holandii i na Wyspie Man, ale większość czasu stał w garażu w Johannesburgu, dzięki czemu wspaniale zachował swoją oryginalność.
Lancia Beta Spider należy do najbardziej charakterystycznych kabrioletów sportowych swojej epoki. Zaprojektowana przez Pininfarinę z zdejmowanym panelem dachowym w stylu targa, łączyła w sobie włoski styl projektowania z chętnym do pracy silnikiem z podwójnym wałkiem rozrządu i wciągającymi właściwościami jezdnymi. Wraz z rosnącym zainteresowaniem modelami Lancii z lat 70. i 80. coraz trudniej jest znaleźć tak dobrze zachowane egzemplarze jak ten.
Nasz samochód został zakupiony jako nowy w Johannesburgu, gdzie zawsze był garażowany. Towarzyszył swojemu pierwszemu właścicielowi podczas przeprowadzek do Holandii i na Wyspę Man, gdzie został oficjalnie zarejestrowany w obu krajach, po czym powrócił do Republiki Południowej Afryki. Drugim właścicielem została jego sąsiadka, która od dawna podziwiała ten samochód. Obecny sprzedawca nabył go w 2020 roku, a następnie zlecił jego ponowne lakierowanie w celu usunięcia niewielkich zadrapań garażowych oraz śladów wyblaknięcia spowodowanego słońcem na pokrywie bagażnika. Jak widać na zdjęciach, samochód prezentuje się bardzo dobrze pod każdym względem i jest gotowy na spotkanie z kolejnym właścicielem.IMG_4688.jpg1,35 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 75 428 km (według licznika)
Kraj rejestracji: RPA (w przeszłości zarejestrowany również w Holandii i na Wyspie Man)
Stan przeglądu technicznego: oferowany bez przeglądu
Dane techniczne: 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy DOHC, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
