Points forts

Un exemplaire rare à conduite à droite de l'élégant cabriolet deux portes de Lancia
Préservée grâce au climat sec de Johannesburg
Deux anciens propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation
Propriété de l'actuel propriétaire depuis environ six années
Garée au garage depuis sa sortie d’usine par son premier propriétaire
Repeint sous la propriété actuelle
Frais de transport approximatifs vers le Royaume-Uni (variables en fonction du transporteur choisi et de la valeur du véhicule) : 1 500 £, auxquels peuvent s'ajouter des frais supplémentaires. Pour plus d'informations, veuillez contacter sam.neill@carandclassic.com

L'attrait

Les connaisseurs de véhicules de collection Lancia savent bien qu’une Beta Spider avec conduite à droite est une perle rare, quel que soit l’état du véhicule, sans parler d’un exemplaire aussi incroyablement bien conservé que cette voiture de 1981. Le secret réside dans le climat sud-africain. Cette voiture a quelque peu sillonné le monde, avec des séjours aux Pays-Bas et sur l’île de Man, mais elle a passé la majeure partie de son temps dans un garage à Johannesburg, ce qui lui a permis de conserver à merveille son authenticité.

La Lancia Beta Spider compte parmi les coupes sport décapotables les plus charismatiques de son époque. Dessinée par Pininfarina et dotée d’un toit amovible de type targa, elle alliait le style italien à un moteur à double arbre à cames réactif et à un comportement routier engageant. Alors que l’intérêt pour les modèles Lancia des années 1970 et 1980 ne cesse de croître, les exemplaires bien entretenus comme celui-ci se font de plus en plus rares.

Notre voiture a été achetée neuve à Johannesburg, où elle a toujours été garée dans un garage. Elle a accompagné son premier propriétaire lors de ses déménagements aux Pays-Bas et sur l’île de Man, où elle a été officiellement immatriculée dans les deux pays, avant de revenir en Afrique du Sud. Le deuxième propriétaire était sa voisine, qui admirait cette voiture depuis longtemps. Le vendeur actuel l’a acquise en 2020 et l’a ensuite fait repeindre pour remédier à de légères rayures dues au garage et à une légère décoloration due au soleil sur le couvercle du coffre. Comme en témoignent les photos, elle se présente très bien dans l’ensemble, prête à rencontrer son prochain propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 75 428 km (au compteur)
Pays d’immatriculation : Afrique du Sud (a également été immatriculée aux Pays-Bas et sur l’île de Man)
État du contrôle technique : proposé sans contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres de 2,0 litres à double arbre à cames en tête, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : documents d'immatriculation sud-africains

Les détails

La remise en peinture effectuée par le propriétaire actuel a permis de corriger les rayures de garage sur plusieurs panneaux et la décoloration due au soleil sur le hayon
Le vendeur précise que le véhicule est en très bon état à tous égards ; bien conservé et très authentique
Décrite par le vendeur comme une future « classique moderne » pouvant servir de véhicule de collection pour les passionnés
La peinture, les insignes et les garnitures sont tous en très bon état
Jantes en alliage d'époque montées
Intérieur d’origine soigné, présentant une usure minime compte tenu de l’âge du véhicule
La vitre arrière souple semble en bon état
Le dessous de caisse est propre, comme le montrent les photos

AVANT D'ACHETER

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