Najważniejsze informacje

Samochód z kierownicą po lewej stronie, sprowadzony z Kalifornii
Karoseria w kolorze Guards Red, odnowiona w 2021 r.
Oryginalne czarne wnętrze
Kompletna dokumentacja z 2021 r.
Zwolniony z przeglądu MOT; dobrowolny przegląd MOT ważny do 13 sierpnia 2027 r.

Atrakcyjność

Model 911 SC jest często uznawany za ten, który oficjalnie tchnął nowe życie w klasyczne Porsche z silnikiem umieszczonym z tyłu, które producent zamierzał do tej pory zastąpić modelem 928 z silnikiem z przodu. Było to pierwsze Porsche od modelu 356, które nosiło oznaczenie „SC”. Wyposażono je w większą, 3,0-litrową wersję słynnego, chłodzonego powietrzem silnika typu „boxer” z aluminiowymi blokami i wtryskiem paliwa, a także w grubsze stabilizatory poprzeczne i tylną belkę skrętną oraz wzmacniacz siły hamowania. Osiągi, prowadzenie i praktyczność tego modelu sprawiły, że odniósł on ogromny sukces.

Ten egzemplarz z kierownicą po lewej stronie został sprowadzony do Wielkiej Brytanii z Kalifornii w 2020 roku i w 2021 roku przeszedł udokumentowany na filmie proces odnowy lakieru do gołego metalu, przeprowadzony przez firmę Amazing Autos z Walii. Samochód, pomalowany na kultowy kolor Guards Red, wyposażony jest w oryginalny tylny spojler Porsche Turbo oraz czarne 16-calowe felgi aluminiowe „Design911” marki Fuchs ze srebrnymi obręczami.

Sprzedający twierdzi, że przez cztery i pół roku, w którym był właścicielem, samochód zawsze był przechowywany w garażu, a ostatnio wymieniono między innymi przednie tarcze i klocki hamulcowe, sprzęgło, przednie opony, tylne amortyzatory oraz pompę hamulcową. Sprzedawca informuje, że dostępna jest część historii serwisowej z USA, a także „ogromny zbiór faktur” z okresu, w którym był właścicielem samochodu w Wielkiej Brytanii.

Wnętrze w kolorze czarnym jest w dużej mierze oryginalne, a skórzane fotele „Tombstone” wykazują ślady zużycia. Wyposażenie obejmuje szyberdach, elektryczne szyby oraz gniazdo USB do ładowania.

Jest to bardzo dobrze zaprezentowany egzemplarz kultowego modelu 911 z początku lat 80., który został niedawno w całości przemalowany.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 60 000 (szacunkowy) / 47 000 mil (wskazany) – wymieniony licznik przebiegu
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: Dobrowolny przegląd MOT ważny do 13 sierpnia 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy typu „boxer” o pojemności 2 994 cm³ i mocy 180 bhp, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: V5C, certyfikat MOT, część historii serwisowej z USA, obszerne faktury i szczegóły serwisowe od 2020 r.

Szczegóły

Porsche 911 SC z 1981 r. w kolorze Guards Red
Kierownica po lewej stronie
W 2021 r. samochód został całkowicie odmalowany do gołego metalu przez firmę Amazing Autos of Wales (sprzedawca informuje, że dostępne jest nagranie wideo z przeprowadzonych prac)
Nadwozie w kolorze Guards Red z przednimi światłami przeciwmgielnymi (obecnie niepodłączonymi), oryginalnym tylnym spojlerem Porsche Turbo oraz czarnymi 16-calowymi felgami aluminiowymi „Design911” marki Fuchs ze srebrnymi obręczami
Oryginalne czarne wnętrze z skórzanymi fotelami „Tombstone”, wykazujące ślady zużycia

Wymienione niedawne prace obejmują:

Olej silnikowy i filtr oleju
Olej w skrzyni biegów
Nowe świece zapłonowe, ramie rotora, przewody zapłonowe i nasadka rozdzielacza
Nowy filtr paliwa i filtr powietrza z akumulatorem
Wymiana sprzęgła
Nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe, pompka hamulcowa oraz przewody hamulcowe
Nowe opony przednie
Nowe tylne amortyzatory Bilstein, tuleje płyt sprężynowych oraz łożyska przednich kół
Wyrównanie geometrii wszystkich kół

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „w stanie, w jakim się znajduje” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.