Najważniejsze cechy
- Klasyczny model w kolorze Guards Red z odnowionym szarym wnętrzem z tkaniny berberyjskiej
- Rzadki model z kierownicą po prawej stronie i jeden z ostatnich wyprodukowanych egzemplarzy 924 Turbo
- Atrakcyjna seria 2 z ocynkowanym nadwoziem i większą mocą
- Przez 30 lat znajdował się w rękach kolekcjonera
- Obszerna dokumentacja historyczna, w tym certyfikaty przeglądów technicznych (MOT) sięgające 1990 roku
- Niedawno wykonane prace o wartości ponad 4 000 funtów, w tym przegląd, naprawa hamulców, zawieszenia oraz nowe opony
- W zestawie prywatna tablica rejestracyjna HMD 7N
- Samochód zostanie sprzedany z nowym, dobrowolnym przeglądem technicznym (MOT)
Atrakcyjność
Porsche zawsze szukało sposobów na wykorzystanie potencjału swojego pięknie wyważonego coupe z układem transaxle, a zanim zdecydowało się przeciąć silnik modelu 928 na pół, obrało drogę turbodoładowania. 924 Turbo to jeden z najbardziej niedocenianych samochodów noszących nazwę „Rossle”. Szybkie, stylowe i dające ogromną frajdę z jazdy – to sprytny wybór w porównaniu z ich bardziej uznanymi odpowiednikami.
Seria 2 pojawiła się w 1981 roku, a te ulepszone modele najłatwiej rozpoznać po zmianie zielonych tarcz VDO na białe. Co mniej oczywiste, otrzymały one w pełni ocynkowane karoserie, co zwiększyło ich trwałość, a także wyższy stopień sprężania w celu poprawy przyspieszenia z miejsca oraz zwiększenie mocy. Ten bardzo elegancki model Turbo w kolorze Guards Red jest jednym z najlepszych dostępnych egzemplarzy dzięki niskiemu przebiegowi, 30 latom spędzonym w prywatnej kolekcji oraz niedawnemu remontowi kosztującemu 4 270 funtów.
Sprzedawca nabył samochód z tej kolekcji w 2024 roku. Był on w dobrym ogólnym stanie, ale brak użytkowania oraz pewne problemy kosmetyczne skłoniły go do rozpoczęcia starannej renowacji, w wyniku której powstał samochód widoczny na zdjęciach. Prace obejmowały przegląd serwisowy, naprawę hamulców, instalacji elektrycznej i zawieszenia, a także montaż nowego kompletu opon. Urocze wnętrze w kolorze „Grey Berber” zostało odnowione, wymieniono przednią szybę oraz różne naklejki, emblematy i elementy wykończenia. Opis wykonanych prac jasno pokazuje, że była to praca z pasją.
Samochód podobno jeździ dobrze i zostanie sprzedany z nowym, dobrowolnym przeglądem MOT, co zapewni kupującym większą przejrzystość. Jeśli wiesz, to wiesz, a jeśli nie, to masz szansę odkryć prawdziwą perełkę wśród Porsche.
Sprzedawca mówi:
„HMD 7N stanowi coraz rzadszą okazję do nabycia autentycznego brytyjskiego Porsche 924 Turbo Series 2 z kierownicą po prawej stronie, o wyjątkowej, długoletniej historii pochodzenia i niezwykle obszernej, udokumentowanej historii.
„To, co sprawia, że ten egzemplarz jest szczególnie atrakcyjny, to połączenie charakterystycznej kolorystyki Guards Red i Grey Berber, 30 lat w rękach tego samego właściciela, niezwykle niski zarejestrowany przebieg w ostatnich latach oraz znaczna troska i nakłady poświęcone na przywrócenie go do stanu używalności.
„Turbo serii 2 to jeden z najbardziej niedocenianych klasycznych samochodów sportowych marki Porsche. Dzięki mocy około 177 bhp, charakterystycznej pięciobiegowej skrzyni biegów typu dog-leg oraz doskonałej równowadze wynikającej z układu silnika z przodu i tylnej skrzyni biegów zapewnia on wciągające i satysfakcjonujące wrażenia z jazdy.
„Jego zdecydowana stylistyka, charakterystyczny charakter silnika z turbodoładowaniem oraz względna rzadkość sprawiają, że jest on szczególnie atrakcyjny dla entuzjastów poszukujących czegoś innego niż bardziej znane modele 911 lub 944.
„Z przebiegiem 89 571 mil, obszerną dokumentacją, staranną renowacją oraz nowym przeglądem technicznym (MOT), który zostanie dostarczony, egzemplarz HMD 7N stanowi szczególnie interesujący przykład tego coraz bardziej poszukiwanego przez kolekcjonerów modelu Porsche.
„Powinien on spodobać się zarówno miłośnikowi Porsche poszukującemu charakterystycznego klasyka do czerpania z niego przyjemności, jak i kolekcjonerowi ceniącemu oryginalność, pochodzenie i udokumentowaną historię”.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 89 471 mil (potwierdzony historią certyfikatów MOT sięgającą 1990 roku)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z przeglądu; po sprzedaży zostanie dostarczony aktualny certyfikat MOT
- Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 984 cm³ z turbodoładowaniem o mocy 177 bhp, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów typu „dog-leg”
- Dokumentacja: oryginalne instrukcje obsługi, historyczne certyfikaty MOT, faktury za przeglądy i konserwację, archiwalne materiały informacyjne Porsche
Szczegóły
- Kompleksowy przegląd serwisowy przeprowadzony przez HP Porsche Ltd zgodnie z poniższym opisem
- Szeroko zakrojone prace związane z hamulcami, zawieszeniem i instalacją elektryczną opisane poniżej
- Oryginalne 15-calowe felgi aluminiowe ATS typu „spider web” w dobrym stanie, jak na zdjęciu
- Cztery opony Bridgestone niedawno zamontowane
- Dobrze zachowany lakier w kolorze Guards Red, a karoseria prezentuje się dobrze na zdjęciach
- Wnętrze odnowione przy użyciu szarej tkaniny berberyjskiej przez firmę Classic Auto Retrims Ltd
- Zamontowana nowa przednia szyba
- Zamontowano nową plakietkę na masce, światło przeciwmgielne, naklejki z epoki oraz elementy wykończenia zewnętrznego
- Zainstalowano głośniki Pioneer oraz gniazdo USB
- Sprzedawca twierdzi, że silnik jest w doskonałym stanie technicznym
- Poniżej wyszczególniono ostatnie prace o wartości 4 270 funtów; podane kwoty nie obejmują kosztów robocizny
- Elektryczne szyby i lusterka, podgrzewana tylna szyba, tylna wycieraczka oraz zdejmowany panel dachu panoramicznego
- Zachowano kanał wentylacyjny Turbo NACA w masce, cztery dodatkowe przednie wloty powietrza oraz tylny spojler
Podsumowanie prac wykonanych od 2024 r.:
Serwis w HP Porsche:
- Olej silnikowy
- Filtr oleju
- Filtr powietrza
- Filtr paliwa
- Świece zapłonowe
- Elementy układu zapłonowego.
Prace związane z układem hamulcowym:
- Przewody hamulcowe w oplocie ze stali nierdzewnej
- Klocki hamulcowe
- Zaciski hamulcowe
- Płyn hamulcowy.
Zawieszenie i układ kierowniczy:
- Nowe elementy wahaczy
- Przeguby kulowe
- Tuleje wahaczy Powerflex
- Końcówki drążków kierowniczych
- Regenerowana zębatka kierownicza.
Inne prace:
- Cztery opony Bridgestone
- Różne dodatkowe ulepszenia mechaniczne i elektryczne
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!