Höjdpunkter

Klassisk Guards Red med omklädd grå Berber-interiör
Sällsynt högerstyrd och en av de sista 924 Turbo-modellerna som tillverkades
Eftertraktad Serie 2 med galvaniserad kaross och högre effekt
Tidigare ägare, samlare, i 30 år
Omfattande historik med besiktningsintyg som sträcker sig tillbaka till 1990
Nyligen utförda arbeten för över 4 000 £, inklusive service, bromsar, fjädring och nya däck
Privat registreringsskylt HMD 7N ingår
Bilen säljs med ett nytt frivilligt MOT-intyg

Det som lockar

Porsche letade alltid efter sätt att utnyttja potentialen hos sin vackert balanserade transaxel-coupé, och innan man valde att halvera en 928-motor satsade man på turboladdning. 924 Turbo är en av de mest underskattade bilarna med ”Rossle”-märket. De är snabba, eleganta och oerhört underhållande, vilket gör dem till ett smart köp jämfört med sina mer etablerade syskon.

Serie 2 lanserades 1981, och dessa förbättrade bilar känns lättast igen på bytet från gröna VDO-instrument till vita. Mindre uppenbart är att de fick helt galvaniserade karosser, vilket gjorde dem mer hållbara, samt högre kompression för att förbättra prestandan vid start och en effektökning. Denna mycket snygga Guards Red Turbo är en av de bästa som finns, tack vare sin låga körsträcka, 30 år i en privat samling och en nyligen genomförd renovering för 4 270 pund.

Säljaren köpte bilen från samlingen år 2024. Den var i gott allmän skick, men eftersom den inte använts på länge och hade vissa kosmetiska brister beslutade han sig för att påbörja en varsam renovering som resulterade i den bil du ser på bilderna. Arbetet har omfattat service, översyn av bromsar, elsystem och fjädring, samt ett set nya däck. Den vackra interiören i Grey Berber har renoverats, vindrutan har bytts ut och olika dekaler, emblem och dekorationsdetaljer har ersatts. Hans beskrivning av arbetet visar tydligt att detta var ett kärleksarbete.

Bilen sägs gå bra och kommer att säljas med en ny frivillig besiktning för att öka transparensen för köpare. Om du vet, så vet du, och om du inte gör det – här är din chans att upptäcka en riktig Porsche-pärla.

Säljaren säger:

”HMD 7N representerar en alltmer sällsynt möjlighet att förvärva en äkta brittisk högerstyrd Porsche 924 Turbo Serie 2 med en exceptionell långvarig ägarhistorik och en ovanligt omfattande dokumenterad historik.

”Det som gör just detta exemplar särskilt tilltalande är kombinationen av den distinkta färgkombinationen Guards Red och Grey Berber, 30 år hos samma ägare, den anmärkningsvärt låga registrerade körsträckan under de senare åren samt den stora omsorg och de betydande kostnader som lagts ner på att få den i körbart skick igen.

”Series 2 Turbo är en av Porsches mest underskattade klassiska sportbilar. Med cirka 177 bhp, en distinkt femväxlad växellåda med dog-leg-utformning och den utmärkta balansen i dess layout med frammonterad motor och bakre transaxel erbjuder den en engagerande och givande körupplevelse.

”Dess målmedvetna design, distinkta turboladdade karaktär och relativa sällsynthet gör den särskilt tilltalande för entusiaster som söker något annorlunda än de mer välbekanta modellerna 911 eller 944.

”Med 89 571 miles på mätaren, omfattande dokumentation, varsamt genomförd renovering och ett nytt MOT-intyg som medföljer är HMD 7N ett särskilt intressant exemplar av denna Porsche som blir allt mer eftertraktad bland samlare.

”Den bör tilltala både en Porsche-entusiast som letar efter en särpräglad klassiker att njuta av och en samlare som värdesätter originalitet, härkomst och dokumenterad historia.”

Viktig information

Mileage: 89 471 miles (stöd av MOT-certifikathistorik som går tillbaka till 1990)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: undantagen; ett nytt MOT-intyg tillhandahålls vid försäljning
Tekniska specifikationer: 177 bhp, 1 984 cc turboladdad fyrcylindrig bensinmotor, femväxlad manuell växellåda med dog-leg
Dokumentation: originalhandböcker, historiska MOT-intyg, service- och underhållsfakturor, tidstypisk Porsche-broschyrer

Detaljer

Större service utförd av HP Porsche Ltd enligt nedan
Omfattande övriga arbeten på bromsar, fjädring och elsystem beskrivs nedan
Original 15-tums ATS-lättmetallfälgar i ”spindelnät”-design i gott skick, enligt bild
Fyra Bridgestone-däck nyligen monterade
Välskött lack i färgen Guards Red, där karossen framträder väl på bilderna
Interiören har klätts om i grått Berber-tyg av Classic Auto Retrims Ltd
Ny vindruta monterad
Ny motorhuvsemblem, dimljus, tidstypiska dekaler och yttre trimdetaljer monterade
Pioneer-högtalare och USB-uttag installerade
Säljaren uppger att motorn är i gott skick
Nyligen utförda arbeten till ett värde av 4 270 £ redovisas nedan, kostnaden exklusive arbetskostnad
Elektriska fönsterhissar och speglar, uppvärmd bakruta, bakrutetorkare och avtagbar taklucka
Turbo NACA-luftintag i motorhuven, fyra extra luftintag fram och bakspoiler har behållits

Sammanfattning av arbeten sedan 2024:

Service utförd av HP Porsche:

Motorolja
Oljefilter
Luftfilter
Bränslefilter
Tändstift
Tändningskomponenter.

Bromsarbete:

Bromsslangar med rostfritt stålflätning
Bromsbelägg
Bromsok
Bromsvätska.

Fjädring och styrning:

Nya delar till styrarmarna
Kulleder
Powerflex-bussningar för triangellänkar
Spårstångsändar
Renoverad styrväxel.

Övriga arbeten:

Fyra Bridgestone-däck
Olika ytterligare mekaniska och elektriska förbättringar

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.