Zalety

Dwóch poprzednich zarejestrowanych właścicieli
W rękach obecnego właściciela od około piętnastu lat
Francuski dowód rejestracyjny o charakterze kolekcjonerskim, z zgodnymi numerami seryjnymi
Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów i skórzane wnętrze
Przegląd zawieszenia i podwozia z wykorzystaniem elementów Bilstein, Koni oraz oryginalnych części BMW

Urok

BMW serii 6 z początku lat 80. to bardzo ceniony samochód turystyczny. Dzięki rzędowemu silnikowi sześciocylindrowemu o pojemności 3,5 litra w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów model 635CSi stanowi wersję szczególnie nastawioną na przyjemność z jazdy. Sprzedawca podkreśla, że połączenie skórzanego wnętrza z manualną skrzynią biegów jest szczególnie poszukiwane.

Ten egzemplarz z 1983 roku, pochodzący z Francji, ma już trzeciego właściciela i od około piętnastu lat znajduje się w rękach obecnego właściciela. W tym okresie samochód został przywrócony do stanu zdatności do jazdy i przeszedł gruntowny przegląd mechaniczny: całkowicie odnowiono zawieszenie, a silentbloki tylnej ramy i mechanizmu różnicowego wymieniono na oryginalne części BMW.

Jeśli chodzi o karoserię, samochód wykazuje zużycie typowe dla swojego wieku. Sprzedający zaznacza, że lakier i powłoka są w ogólnie dobrym stanie, a podłużnice są w dobrym stanie technicznym. Niektóre obszary wymagają jednak jeszcze interwencji, a do pozostałych prac dołączono kilka części zamiennych. Ten model 635CSi, zarejestrowany z dowodem rejestracyjnym jako pojazd kolekcjonerski i posiadający zgodne numery seryjne, stanowi interesującą podstawę do czerpania przyjemności z jazdy lub kontynuowania jego renowacji.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 276 000 km na liczniku; sprzedawca zaznacza, że silnik został wymieniony przez BMW w 1993 roku i w związku z tym ma on na koncie mniej kilometrów niż cały pojazd
Kraj rejestracji: Francja
Przegląd techniczny: ważny do czerwca 2031 r.
Dane techniczne: sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3,5 litra, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: faktura za wymianę silnika przeprowadzoną przez BMW w 1993 r., dowód rejestracyjny pojazdu kolekcjonerskiego oraz zgodne numery seryjne

image.png 1,43 MB

Szczegóły

Silnik wymieniony przez BMW w 1993 r.; faktura zachowana przez właściciela
Wymieniono amortyzatory oraz sprężyny przednie i tylne (Bilstein i Koni)
Wymieniono silentbloki tylnego ramienia wahacza i mechanizmu różnicowego na oryginalne części BMW
Wymieniono silentbloki drążka stabilizującego
Wymieniono siłownik sprzęgła (Bosch)
Zamontowano wzmocnione przewody hamulcowe
Sprzedawca informuje, że tarcze i klocki hamulcowe są w dobrym stanie
Układ wydechowy jest na miejscu, nie zgłoszono żadnych wycieków
Zamontowany spojler i kierownica M Technik
16-calowe felgi aluminiowe Hartge
Szyba przednia wymieniona na oryginalną część BMW
Naprawiony prawy tylny błotnik
Wymieniono chromowany przedni zderzak oraz gumową wkładkę
Niewielki obszar korozji o długości około 10 cm na lewym tylnym progu
Uszkodzony panel karoserii z tyłu po lewej stronie
Przednie fotele wymagają renowacji; sprzedawca informuje, że tylne fotele są w dobrym stanie
Wykładzina po stronie kierowcy wymaga wymiany
Panele drzwiowe wymagają renowacji w miejscu, gdzie znajdowały się dawne głośniki
Centralny zamek wymaga przeglądu; w zestawie znajduje się zamek zastępczy
Wadliwy prędkościomierz; w zestawie znajduje się zamienny prędkościomierz
Należy sprawdzić mocowanie akumulatora
Pozostałe prace mechaniczne: regulacja popychaczy oraz naprawa paska i pompy wspomagania kierownicy; części dostarczone

Samochód przechowywany w zamkniętym garażu.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa warunki ogólne Car & Classic.

✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie poglądowy, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż na Car & Classic, poddawane są kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane w związku z całkowitym zniszczeniem w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu w tym pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.