Pontos fortes

Dois antigos proprietários registados
Nas mãos do proprietário atual há cerca de quinze anos
Documento de matrícula de interesse histórico francês, com números de série coincidentes
Caixa manual de cinco velocidades e interior em couro
Revisão das suspensões e do chassis com componentes Bilstein, Koni e peças BMW originais

O charme

A BMW Série 6 do início dos anos 80 é um grande GT de estrada muito apreciado. Com o seu seis-cilindros em linha de 3,5 litros associado a uma caixa manual de cinco velocidades, o 635CSi representa uma versão especialmente orientada para o prazer de condução. O vendedor sublinha que a combinação de interior em couro com caixa manual é particularmente procurada.

Este exemplar de 1983, de origem francesa, está no seu terceiro proprietário e encontra-se nas mãos do atual dono há cerca de quinze anos. Durante este período, o carro foi recolocado em condições de circular e beneficiou de uma revisão mecânica importante: suspensões totalmente renovadas, casquilhos de borracha do travessão traseiro e do diferencial substituídos por peças BMW originais.

Quanto à carroçaria, o carro apresenta um desgaste compatível com a sua idade. O vendedor indica que a pintura e o verniz estão em bom estado geral e que os longarinos estão sãos. Algumas zonas ainda precisam de intervenção, e são fornecidas várias peças sobresselentes para os trabalhos que faltam executar. Matriculado com documento de matrícula de interesse histórico e números de série coincidentes, este 635CSi constitui uma base interessante para desfrutar do carro ou prosseguir a sua recuperação.

Informações-chave

Quilometragem: 276 000 km indicados; o vendedor precisa que o motor foi substituído pela BMW em 1993 e que, por isso, percorreu menos quilómetros do que o veículo
País de matrícula: França
Inspeção periódica: válida até junho de 2031
Características técnicas: seis-cilindros a gasolina de 3,5 litros, caixa manual de cinco velocidades
Documentos: fatura da substituição do motor efetuada pela BMW em 1993, documento de matrícula de interesse histórico e números de série coincidentes assinalados

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O detalhe

Motor substituído pela BMW em 1993; fatura guardada pelo proprietário
Amortecedores e molas dianteiros e traseiros substituídos (Bilstein e Koni)
Casquilhos de borracha do travessão traseiro e do diferencial substituídos por peças BMW originais
Casquilhos da barra estabilizadora substituídos
Recetor da embraiagem substituído (Bosch)
Tubagens de travão reforçadas montadas
O vendedor indica que os discos e as pastilhas de travão estão em bom estado
Linha de escape presente, sem fugas assinaladas
Spoiler e volante M Technik montados
Jantes em liga Hartge de 16 polegadas
Para-brisas substituído por peça BMW
Guarda-lamas traseiro direito reparado
Para-choques dianteiro cromado e elemento de borracha substituídos
Ligeira zona de corrosão, de cerca de 10 cm, na parte inferior da soleira traseira esquerda
Painel da carroçaria traseiro esquerdo danificado
Bancos dianteiros a restaurar; o vendedor indica que os bancos traseiros estão em bom estado
Tapete do lado do condutor a substituir
Painéis das portas a restaurar na zona dos antigos altifalantes
Fecho centralizado a rever; fechadura de substituição fornecida
Conta-quilómetros/velocímetro defeituoso; velocímetro de substituição fornecido
Fixação da bateria a rever
Trabalhos mecânicos restantes: regulação dos balancins e intervenção na correia e na bomba da direção assistida; peças fornecidas

Carro guardado numa garagem fechada.

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