Najważniejsze informacje

Zaklasyfikowany jako pojazd zabytkowy
Przez 22 lata znajdował się w posiadaniu poprzedniego właściciela
Zwolniony z przeglądu MOT; dobrowolny przegląd MOT ważny do sierpnia 2027 r. bez żadnych zaleceń
Podczas obecnego okresu posiadania przeprowadzono znaczne prace mechaniczne
Historia wycieczek w Alpach

Atrakcyjność

Model Series III z krótkim rozstawem osi pozostaje jednym z najbardziej poszukiwanych Land Roverów wśród entuzjastów. Wersja 88-calowa zapewnia wrażenia z jazdy bliższe oryginalnej filozofii Land Rovera niż jej odpowiedniki z dłuższym rozstawem osi, a ten egzemplarz został dodatkowo ulepszony dzięki konwersji na silnik 200 TDI.

Ten konkretny pojazd cieszył się długoletnią opieką, a poprzedni zarejestrowany właściciel posiadał go przez 22 lata. W tym czasie był on wykorzystywany do corocznych letnich wycieczek w Alpy, w ramach turystyki samochodowej z podobnymi pojazdami – historia ta świadczy zarówno o jego niezawodności, jak i atrakcyjności w społeczności miłośników Land Rovera. Obecny właściciel nadal inwestuje w konserwację mechaniczną i kosmetyczną pojazdu, a znaczny zakres prac został wykonany przez lokalnego mechanika, który zna ten pojazd od lat.

Ten Land Rover Series III, prezentujący się w autentycznym, charakterystycznym stanie, jest dobrze wyposażony zarówno do jazdy po drogach, jak i w terenie. Sprzedający opisuje go jako pojazd przyciągający wzrok zarówno z podniesionym, jak i opuszczonym dachem, gotowy do tego, by cieszył się nim jego następny właściciel.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 29 937 mil na liczniku; licznik został wymieniony, a odczyt nie jest uważany za dokładny; szacowany rzeczywisty przebieg wynosi około 85 000 mil
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT; dobrowolny przegląd MOT ważny do sierpnia 2027 r., brak zaleceń
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2 500 cm³ (konwersja na 200 TDI), czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: dostępny jest dokument V5C, certyfikat MOT oraz aktualne faktury
image.png 1,21 MB

Szczegóły

Oryginalny silnik benzynowy zastąpiono silnikiem wysokoprężnym 200 TDI pochodzącym z modelu Defender
Zamontowany wlot powietrza typu „snorkel”
Podwyższenie zawieszenia o 4 cale ze sprężynami parabolicznymi i przedłużonymi szeklami na wszystkich kołach
W trakcie obecnego posiadania zamontowano układ wydechowy Steve Parker od kolektora wydechowego
Podczas obecnego okresu posiadania zamontowano nowe mocowania silnika i skrzyni biegów
Podczas obecnego okresu posiadania zamontowano nową chłodnicę
Zamontowano amortyzator układu kierowniczego i nowe końcówki drążków kierowniczych za kadencji obecnego właściciela
Zamontowano nowe amortyzatory i nowe klocki hamulcowe
W skrzyni biegów i skrzynce rozdzielczej zamontowano nowe łożyska, uszczelki, uszczelnienia oraz widelec biegu wstecznego
Zamontowano zestaw łożysk przedniego koła po stronie kierowcy
Zamontowano nowy rozrusznik
Podczas obecnego posiadania zamontowano przednie fotele Defender oraz nowe pasy bezpieczeństwa
Zamontowano nowe opony Toyo MT na wszystkich kołach na 15-calowych, głębokich felgach importowanych z Ameryki
Zamontowano maskę w wersji Exmoor
Zamontowano ocynkowane górne listwy drzwiowe z neoprenowymi prowadnicami
Wciągarka Warn 8275 z przodu i Superwinch z tyłu
Przednia część nadwozia zmodyfikowana tak, by przypominała model Defender
Reflektory wymienione przez obecnego właściciela
Podwozie pomalowane i pokryte olejem ochronnym zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz
Podłoga wyłożona materiałem wygłuszającym i gumowymi matami
Akumulator przeniesiono do skrzynki z tyłu; zamontowano główny wyłącznik w kabinie
Górna część deski rozdzielczej ma pewne pęknięcia spowodowane działaniem promieni słonecznych
Sprzedawca opisuje wygląd zewnętrzny jako reprezentacyjny, w dobrym, autentycznym stanie, który pasuje do charakteru pojazdu
Konserwowany przez lokalnego mechanika, który zna ten pojazd od lat
image.png 1,27 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Ci prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie wylicytowanej lub cenie oferty, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitej utraty wartości (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu decyzję. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie są objęte sprzedażą pojazdu.