Najważniejsze informacje
- Wyjątkowy hołd dla zwycięskiego w rajdzie Paryż–Dakar Porsche 959, inspirowany rajdami
- Od 2020 roku samochód przeszedł kompleksową przebudowę mechaniczną
- Wyposażenie zewnętrzne zostało unowocześnione, a wnętrze w całości pokryte nową tapicerką ze skóry w kolorze bordowym
- Obszerna lista ostatnich czynności konserwacyjnych wykonanych przez obecnego właściciela
- Aktualny belgijski certyfikat techniczny ważny do września 2028 r.
- Obszerna dokumentacja historii prac renowacyjnych
Atrakcyjność
Inżynierowie Porsche nigdy nie robią rzeczy na pół gwizdka. Aby wypromować swój nowy układ napędu na wszystkie koła (AWD) oraz technologię podwójnego turbodoładowania, w 1986 roku firma zgłosiła model 959 do najbardziej ekstremalnego testu wytrzymałościowego. Lekki supersamochód nie był oczywistym wyborem, jednak fakt ten świadczy o wytrzymałości i kunszcie inżynieryjnym, które pozwoliły samochodowi odnieść spektakularne zwycięstwo.
Aby to uczcić i być może wypełnić kilka pustych dni podczas pandemii COVID, poprzedni właściciel tego modelu 944, wyprodukowanego w roku zwycięstwa w wyścigu, postanowił stworzyć niezwykły hołd. Jak widać na zdjęciach, od klasycznego malowania Rothmans po szczegółową specyfikację, jest to znacznie więcej niż tylko szybka zmiana wyglądu.
Ten model 944, pierwotnie pochodzący z Kalifornii, został gruntownie przebudowany i zmodyfikowany, aby stał się sprawną maszyną terenową. Wolnossący, rzędowy silnik czterocylindrowy o pojemności 2,5 litra współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów z krótką dźwignią zmiany biegów, natomiast zawieszenie zostało zastąpione w pełni regulowanymi amortyzatorami rajdowymi typu coil-over, zapewniającymi 11 cali prześwitu. W przednim zderzaku wbudowano funkcjonalną wyciągarkę o uciągu 2 500 funtów, a na ręcznie wykonanej listwie oświetleniowej umieszczono cztery reflektory rajdowe Hella 4000. Wewnątrz deska rozdzielcza została ponownie obita burgundową włoską Alcantarą, a wnętrze dopełniają fotele Braum Racing Elite X, czerwone pasy bezpieczeństwa Sabelt oraz kierownica Momo Prototipo.
Samochód posiada dokumentację historii serwisowej oraz faktury potwierdzające szeroko zakrojone prace mechaniczne przeprowadzone przez firmę Precision Motorsports z Hermosa Beach w Kalifornii, począwszy od 2020 roku. Posiada ważny belgijski przegląd techniczny do września 2028 roku i jest gotowy do użytkowania jako wszechstronny pojazd zarówno na szosie, jak i w terenie, lub jako przyciągający wzrok samochód pokazowy.
Sprzedawca mówi:
„Porsche 944 Dakar: wyjątkowa, inspirowana rajdami reinterpretacja kultowego Porsche 944, zbudowana tak, by połączyć klasyczną konstrukcję Porsche z przekładnią transaksialną z prawdziwymi możliwościami terenowymi. Dzięki zwiększonemu prześwitowi, wytrzymałemu zawieszeniu, kołom i oponom terenowym, wyciągarkowi oraz charakterystycznej stylistyce Safari ten model równie dobrze radzi sobie na szutrowych drogach, górskich szlakach, jak i podczas imprez dla entuzjastów. Zachowuje zrównoważone prowadzenie i charakter oryginalnego modelu 944, dodając jednocześnie odważną, pełną przygód osobowość inspirowaną klasycznymi rajdowymi i terenowymi modelami Porsche”.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 161 000 mil (według sprzedawcy)
- Kraj rejestracji: Belgia
- Stan przeglądu technicznego: Przegląd techniczny ważny do 15 września 2028 r.
- Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy czterocylindrowy o pojemności 2 479 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, napęd na tylne koła
- Dokumentacja: komplet książek właściciela, teczka z historią serwisową wraz z fakturami od 2020 r., oryginalny zestaw narzędzi Porsche, dwa komplety kluczy
- Rejestracja: Tablica rejestracyjna DAKAR 1 widoczna na zdjęciach nie wchodzi w skład zestawu
Szczegóły
- Biały samochód z dopracowanym, szczegółowym malowaniem w barwach Rothmans z licznymi dodatkowymi elementami zewnętrznymi
- Lakier i karoseria prezentują się dobrze na zdjęciach, z niewielkimi śladami użytkowania
- Sprzedawca informuje o dwóch niewielkich wgnieceniach oraz pewnej patynie na masce spowodowanej długotrwałym przebywaniem na zewnątrz
- Zauważono niewielkie odwarstwienia u podstawy przedniej szyby oraz w górnej części tylnej klapy
- Wnętrze wykończone na nowo bordową skórą z deską rozdzielczą wyłożoną zamszem oraz pasami bezpieczeństwa Sabelt
- Gruntowny remont mechaniczny przeprowadzony w lipcu 2020 r. przez Precision Motorsports w Hermosa Beach w Kalifornii
- W lipcu 2020 r. wymieniono pasek rozrządu, pasek wału wyważającego, pasek alternatora, pasek wspomagania kierownicy, pompę wodną i termostat
- W lipcu 2020 r. opróżniono i wyczyszczono zbiornik paliwa, wyczyszczono przewody paliwowe i wtryskiwacze, wymieniono pompę paliwa i filtr
- We wrześniu 2020 r., przy przebiegu 157 820 mil, wymieniono pompę hamulcową, zębatkę wspomagania kierownicy, drążki kierownicze, chłodnicę oraz tarcze i klocki hamulcowe
- W październiku 2021 r. wykonano wyważanie kół i ustawienie geometrii
- W czerwcu 2022 r. wymieniono pierścienie uszczelniające AOS, uszczelki kolektora dolotowego, uszczelki chłodnicy oleju, płyny oraz świece zapłonowe
- Całe oryginalne zawieszenie zastąpiono regulowanymi zestawami coilover do rajdów z niestandardowymi mocowaniami z łożyskami kulistymi
- Przednie wahacze i tylne wahacze wzdłużne odnowiono przy użyciu bloków i tulei firmy Elephant Racing
- Wymieniono łożyska kół z przodu i z tyłu; odnowiono wszystkie tuleje i mocowania zawieszenia
- Wymieniono elastyczne przewody hamulcowe i przepłukano układ hamulcowy
- Sprzedawca twierdzi, że odnowione wnętrze prezentuje się dobrze, z kilkoma śladami zużycia na niektórych oryginalnych elementach sterujących
- Tempomat obecnie nie działa
- Lewy kierunkowskaz sporadycznie się zacina po skręcie
- Zgłoszono bardzo niewielki wyciek oleju
- Samochód posiada kalifornijski tytuł „Salvage” z powodu 14-letniego okresu braku rejestracji; brak wcześniej odnotowanych uszkodzeń karoserii
Podsumowanie specyfikacji:
- Opony BFGoodrich K02 Baja Champion (5 sztuk, w tym koło zapasowe)
- Niestandardowy bagażnik dachowy typu koszowego
- Niestandardowe, rajdowe, regulowane zawieszenie z prześwitem wynoszącym 11 cali
- Karoseria z 1986 r. w barwach Rothmans z rajdu Paryż-Dakar, oklejona winylem
- Ręcznie wykonana listwa świetlna z czterema 9-calowymi reflektorami rajdowymi Hella 4000
- Działająca wciągarka o uciągu 2 500 funtów w przednim zderzaku
- Deska rozdzielcza wykończona bordową włoską Alcantarą
- Kierownica Momo Prototipo z czarnej skóry
- Fotele Braum Racing Elite X z funkcją przesuwania i regulacji oparcia oraz czerwone pasy bezpieczeństwa Sabelt
- Odtwarzacz CD Blaupunkt z obsługą Bluetooth i wysokiej klasy głośnikami.
- Niestandardowe kolektory MSDS z chromowanym układem wydechowym z bocznym wylotem
- Żółte, ocynkowane elementy mocujące
- Uchwyty mocujące w tylnej klapie w stylu Porsche 924GTR
Ostatnie przeglądy:
- Nowe elastyczne przewody hamulcowe
- Przepłukanie i uzupełnienie płynu hamulcowego
- Wymiana oleju
- Nowe przewody paliwowe w komorze silnika
- Nowy wąż chłodnicy
- Płyn chłodzący przepłukany i uzupełniony
- Ponowne uszczelnienie pompy wspomagania kierownicy
- Nowy o-ring do zbiornika płynu wspomagania kierownicy
- Odnowione przednie wahacze i tylne wahacze wzdłużne
- Zamontowano sprawne przeguby kulowe na przednich wahaczach.
- Zainstalowano bloki i tuleje firmy Elephant Racing.
- Wymieniono łożyska kół przednich i tylnych.
- Wymieniono całe fabryczne zawieszenie na regulowane amortyzatory typu coil-over przeznaczone do rajdów
- Zainstalowano niestandardowe mocowania z łożyskami kulistymi na tylnych zestawach coilover
- Wymieniono wszystkie tuleje, łożyska i mocowania zawieszenia oraz kół
- Odnowiono osłony hamulców przednich i tylnych
- Wymieniono fabryczne kolektory wydechowe i układ wydechowy na niestandardowe
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu decyzję. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie są objęte sprzedażą pojazdu.
