Destaques
- Homenagem única, inspirada nos ralis, ao Porsche 959 vencedor do Paris-Dakar
- Reconstruído mecanicamente de forma abrangente desde 2020
- Equipado com acessórios exteriores atualizados e interior em pele cor de vinho totalmente renovado
- Lista extensa de intervenções de manutenção recentes realizadas pelo atual proprietário
- Certificação técnica belga atual válida até setembro de 2028
- Extenso dossier histórico que documenta os trabalhos de renovação
O Encanto
Os engenheiros da Porsche nunca fazem as coisas pela metade. Para promover o seu novo sistema de tração integral e a tecnologia biturbo, em 1986 inscreveram um 959 no teste de resistência mais extremo. Um supercarro leve não era uma escolha óbvia, mas é uma prova da durabilidade e da engenharia que permitiram ao carro alcançar uma vitória retumbante.
Para comemorar e, talvez, preencher alguns dias vazios durante a pandemia da COVID, um antigo proprietário deste 944, fabricado no ano em que o carro venceu a corrida, decidiu criar uma homenagem notável. Como se pode ver nas fotografias, desde a clássica pintura Rothmans até às especificações detalhadas, isto é muito mais do que uma simples remodelação.
Originalmente um carro da Califórnia, este 944 foi completamente reconstruído e modificado para se tornar uma máquina todo-o-terreno capaz. O motor de 2,5 litros de quatro cilindros em linha, de aspiração natural, é acionado por uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades com alavanca de mudanças curta, enquanto a suspensão foi substituída por amortecedores de rally totalmente ajustáveis, proporcionando 11 polegadas de distância ao solo. Um guincho funcional de 2 500 lb está integrado no pára-choques dianteiro, e quatro holofotes de rali Hella 4000 estão montados numa barra de luzes feita à mão. No interior, o painel de instrumentos foi revestido com Alcântara italiano cor de bordô, com bancos Braum Racing Elite X, arneses Sabelt vermelhos e um volante Momo Prototipo a completar o habitáculo.
O carro é acompanhado por uma pasta com o histórico de manutenção e faturas que documentam os extensos trabalhos mecânicos realizados pela Precision Motorsports de Hermosa Beach, Califórnia, a partir de 2020. Possui uma inspeção técnica belga válida até setembro de 2028 e está pronto para ser desfrutado como um veículo versátil, tanto em estrada como fora de estrada, ou como um carro de exposição que chama a atenção.
O vendedor afirma:
«Porsche 944 Dakar: uma reinterpretação única, inspirada nos ralis, do icónico Porsche 944, construída para combinar a clássica engenharia Porsche com transaxle com uma genuína capacidade todo-o-terreno. Com maior distância ao solo, suspensão robusta, jantes e pneus todo-o-terreno, um guincho e um estilo Safari distinto, esta versão sente-se igualmente à vontade em estradas de cascalho, trilhos de montanha ou em eventos para entusiastas. Mantém a condução equilibrada e o caráter do 944 original, ao mesmo tempo que acrescenta uma personalidade arrojada e aventureira, inspirada nos clássicos Porsche de rali e de viagens todo-o-terreno.»
Informações principais
- Quilometragem: 161 000 milhas (indicada como correta pelo vendedor)
- País de matrícula: Bélgica
- Estado da inspeção técnica: Inspeção técnica válida até 15 de setembro de 2028
- Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros em linha com 2 479 cc, caixa manual de cinco velocidades, tração traseira
- Documentação: Pacote de livros do proprietário, pasta com o histórico de manutenção e faturas a partir de 2020, kit de ferramentas original da Porsche, dois conjuntos de chaves
- Matrícula: A matrícula «DAKAR 1» que aparece nas fotos não está incluída
Os detalhes
- Veículo branco com pintura detalhada ao estilo Rothmans, com inúmeros elementos exteriores adicionais
- A pintura e a carroçaria apresentam-se bem nas fotos, com poucos sinais de uso
- O vendedor refere duas pequenas amolgadelas e alguma pátina no capô, resultantes da exposição prolongada ao ar livre
- Observou-se alguma delaminação na base do para-brisas dianteiro e na parte superior da porta traseira
- Interior em pele cor de vinho renovado, com painel de instrumentos forrado a camurça e cintos de segurança Sabelt
- Reforma mecânica exaustiva realizada em julho de 2020 pela Precision Motorsports, em Hermosa Beach, Califórnia
- A correia de distribuição, a correia do eixo de equilíbrio, a correia do alternador, a correia da direção assistida, a bomba de água e o termóstato foram substituídos em julho de 2020
- Depósito de combustível esvaziado e limpo; tubagens de combustível e injetores limpos; bomba de combustível e filtro substituídos em julho de 2020
- Cilindro mestre de travões, cremalheira da direção assistida, tirantes, radiador, discos e pastilhas de travão substituídos em setembro de 2020, às 157 820 milhas
- Equilibragem nas quatro rodas e alinhamento das rodas realizados em outubro de 2021
- Os anéis de vedação AOS, as juntas do coletor de admissão, as juntas do radiador de óleo, os fluidos e as velas de ignição foram substituídos em junho de 2022
- Toda a suspensão OEM foi substituída por amortecedores ajustáveis de rally com suportes de rolamentos esféricos personalizados
- Braços de controlo dianteiros e braços de arrasto traseiros recondicionados com blocos e buchas da Elephant Racing
- Rolamentos das rodas substituídos à frente e atrás; todas as buchas e suportes da suspensão renovados
- Tubos flexíveis dos travões substituídos e sistema de travagem lavado
- O vendedor afirma que o habitáculo, com os estofos renovados, apresenta-se em bom estado, com alguns sinais de desgaste em alguns comandos originais
- O controlo de velocidade de cruzeiro não está, de momento, operacional
- O pisca-pisca esquerdo fica ocasionalmente preso após uma curva
- Foi relatado um fuga de óleo muito ligeira
- Título de «Salvage» da Califórnia devido a um período de 14 anos sem matrícula; sem danos na carroçaria registados anteriormente
Resumo das especificações:
- Pneus BFGoodrich K02 Baja Champion (5, incluindo a roda sobressalente)
- Barra de tejadilho personalizada, tipo cesto
- Suspensão ajustável personalizada para rali, com 11 polegadas de distância ao solo
- Carroçaria com decoração Rothmans do Rali Paris-Dakar de 1986, revestida a vinil
- Barra de luzes feita à mão com quatro holofotes de rali Hella 4000 de 9 polegadas
- Guincho funcional de 2 500 lb no pára-choques dianteiro
- Painel de instrumentos revestido a Alcântara italiano cor de vinho
- Volante Momo Prototipo em couro preto
- Bancos Braum Racing Elite X com função de deslizamento e reclinação e cintos de segurança Sabelt vermelhos
- Leitor de CD Blaupunkt com compatibilidade Bluetooth e altifalantes topo de gama.
- Coletores MSDS personalizados com escape lateral cromado
- Parafusos e porcas galvanizados a amarelo
- Sistemas de fixação da porta traseira ao estilo do Porsche 924GTR
Manutenção recente:
- Novas mangueiras de travão flexíveis
- Limpeza e reabastecimento do líquido de travões
- Troca de óleo
- Novas tubagens de combustível no compartimento do motor
- Mangueira do radiador nova
- Líquido de arrefecimento substituído e reabastecido
- Bomba da direção assistida vedada novamente
- Novo anel de vedação para o reservatório da direção assistida
- Braços de controlo dianteiros e braços de arrasto traseiros recondicionados
- Instalação de juntas esféricas em bom estado nos braços de controlo dianteiros.
- Instalação de blocos e buchas Elephant Racing.
- Substituição dos rolamentos das rodas dianteiras e traseiras.
- Substituição de toda a suspensão OEM por amortecedores ajustáveis tipo «coil-over» de rally
- Instalação de suportes de rolamentos esféricos personalizados nos amortecedores traseiros
- Substituí todas as buchas, rolamentos e suportes da suspensão e das rodas
- Remodelei as proteções dos travões dianteiras e traseiras
- Substituí os coletores e o sistema de escape originais por peças personalizadas
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