Aspectos destacados

Un homenaje único, inspirado en los rallies, al Porsche 959 ganador del París-Dakar
Reconstrucción mecánica integral desde 2020
Mejorado con accesorios exteriores y con el interior de cuero burdeos totalmente retapizado
Amplia lista de operaciones de mantenimiento recientes realizadas por el actual propietario
Certificado técnico belga vigente hasta septiembre de 2028
Amplio expediente histórico que documenta los trabajos de restauración

El atractivo

Los ingenieros de Porsche nunca hacen las cosas a medias. Para promocionar su nuevo sistema de tracción total y la tecnología biturbo, en 1986 inscribieron un 959 en la prueba de resistencia más extrema. Un superdeportivo ligero no era la elección más obvia, pero es una prueba de la durabilidad y la ingeniería que permitieron al coche lograr una victoria rotunda.

Para celebrarlo y, quizás, llenar unos cuantos días de ocio durante la pandemia de COVID, un antiguo propietario de este 944 —fabricado precisamente en aquel año en que se ganó la carrera— decidió crear un homenaje extraordinario. Como se puede apreciar en las fotos, desde la clásica librea de Rothmans hasta las detalladas especificaciones, se trata de mucho más que un simple cambio de imagen.

Este 944, que en origen era un coche californiano, ha sido completamente reconstruido y modificado para convertirlo en un vehículo todoterreno de gran capacidad. El motor de cuatro cilindros en línea y 2,5 litros de aspiración natural se acopla a una caja de cambios manual de cinco velocidades con palanca corta, mientras que la suspensión se ha sustituido por amortiguadores de rally totalmente ajustables que proporcionan 11 pulgadas de distancia al suelo. En el parachoques delantero se ha integrado un cabrestante funcional de 2.500 lb, y cuatro focos de rally Hella 4000 se alojan en una barra de luces hecha a mano. En el interior, el salpicadero se ha retapizado en Alcantara italiano de color burdeos, y los asientos Braum Racing Elite X, los arneses rojos Sabelt y un volante Momo Prototipo completan el habitáculo.

El coche cuenta con un expediente que recoge el historial de mantenimiento y las facturas que documentan los extensos trabajos mecánicos realizados por Precision Motorsports de Hermosa Beach, California, desde 2020 en adelante. Cuenta con una inspección técnica belga válida hasta septiembre de 2028 y está listo para disfrutarse como un versátil vehículo tanto para carretera como para todoterreno, o como un llamativo coche de exposición.

El vendedor afirma:

«Porsche 944 Dakar: una reinterpretación única, inspirada en los rallies, del emblemático Porsche 944, construido para combinar la ingeniería clásica de Porsche con transmisión transaxle y una auténtica capacidad todoterreno. Con una mayor distancia al suelo, una suspensión robusta, llantas y neumáticos todoterreno, un cabrestante y un distintivo estilo Safari, este modelo se siente igual de cómodo en carreteras de grava, senderos de montaña o en eventos para entusiastas. Conserva el comportamiento equilibrado y el carácter del 944 original, al tiempo que añade una personalidad audaz y aventurera inspirada en los clásicos Porsche de rally y de travesía».

Información clave

Kilometraje: 161 000 millas (indicado como correcto por el vendedor)
País de matriculación: Bélgica
Estado de la inspección técnica: Inspección técnica válida hasta el 15 de septiembre de 2028
Características técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2.479 cc, caja de cambios manual de cinco velocidades, tracción trasera
Documentación: Paquete de libros del propietario, carpeta con el historial de mantenimiento e facturas desde 2020 en adelante, kit de herramientas original de Porsche, dos juegos de llaves
Matriculación: la matrícula «DAKAR 1» que aparece en las fotos no está incluida

Detalles

Coche blanco con una detallada decoración de Rothmans y numerosas características exteriores adicionales
La pintura y la carrocería se ven en buen estado en las fotos, con pocos signos de uso
El vendedor señala dos pequeñas abolladuras y algo de pátina en el capó debido a una exposición prolongada al aire libre
Se observa cierta delaminación en la base del parabrisas delantero y en la parte superior del portón trasero
Interior de cuero burdeos retapizado, con salpicadero forrado en ante y arneses Sabelt
Amplia revisión mecánica realizada en julio de 2020 por Precision Motorsports, en Hermosa Beach, California
En julio de 2020 se sustituyeron la correa de distribución, la correa del eje de equilibrio, la correa del alternador, la correa de la dirección asistida, la bomba de agua y el termostato
Depósito de combustible vaciado y limpiado; conductos de combustible e inyectores limpiados; bomba de combustible y filtro sustituidos en julio de 2020
Cilindro maestro de frenos, cremallera de la dirección asistida, tirantes de dirección, radiador, discos y pastillas de freno sustituidos en septiembre de 2020 a las 157 820 millas
Se realizó el equilibrado de las ruedas y la alineación en octubre de 2021
Se cambiaron las juntas tóricas AOS, las juntas del colector de admisión, las juntas del enfriador de aceite, los líquidos y las bujías en junio de 2022
Toda la suspensión original (OEM) se sustituyó por amortiguadores ajustables de rally con soportes esféricos a medida
Los brazos de control delanteros y los brazos de arrastre traseros se han reacondicionado con bloques y casquillos de Elephant Racing
Se han sustituido los cojinetes de rueda delanteros y traseros; se han renovado todos los casquillos y soportes de la suspensión
Se han sustituido los latiguillos flexibles de freno y se ha purgado el sistema de frenos
El vendedor afirma que el habitáculo, con tapicería renovada, presenta un buen aspecto, con algunos signos de desgaste en parte de los mandos originales
El control de crucero no funciona actualmente
El intermitente izquierdo se queda atascado ocasionalmente tras un giro
Se ha informado de una fuga de aceite muy leve
Título de «salvamento» de California debido a un periodo de 14 años sin matriculación; no hay daños en la carrocería registrados anteriormente

Resumen de especificaciones:

Neumáticos BFGoodrich K02 Baja Champion (5, incluida la rueda de repuesto)
Portaequipajes de techo tipo cesta a medida
Suspensión ajustable personalizada con especificaciones de rally y una distancia al suelo de 11 pulgadas
Carrocería con los colores del Rothmans del París-Dakar de 1986, recubierta de vinilo
Barra de luces hecha a mano con cuatro focos de rally Hella 4000 de 9 pulgadas
Cabrestante funcional de 2.500 lb en el parachoques delantero
Salpicadero revestido de Alcantara italiano en color burdeos
Volante Momo Prototipo de cuero negro
Asientos Braum Racing Elite X con función de deslizamiento y reclinación y arneses Sabelt rojos
Reproductor de CD Blaupunkt con compatibilidad Bluetooth y altavoces de alta gama.
Colectores de escape MSDS personalizados con salida lateral cromada
Herrajes galvanizados en amarillo
Sujeciones para el portón trasero al estilo del Porsche 924GTR

Mantenimiento reciente:

Latiguillos de freno flexibles nuevos
Purgado y rellenado del líquido de frenos
Cambio de aceite
Nuevos conductos de combustible en el compartimento del motor
Manguera del radiador nueva
Líquido de refrigeración purgado y rellenado
Se ha vuelto a sellar la bomba de la dirección asistida
Junta tórica nueva para el depósito de la dirección asistida
Brazos de control delanteros y brazos de arrastre traseros reacondicionados
Se han instalado rótulas en buen estado en los brazos de control delanteros.
Se han instalado bloques y casquillos Elephant Racing.
Se han sustituido los cojinetes de las ruedas delanteras y traseras.
Se ha sustituido toda la suspensión original por amortiguadores ajustables tipo «coil-over» de rally
Se han instalado soportes de cojinetes esféricos a medida en los amortiguadores traseros
Se han sustituido todos los casquillos, rodamientos y soportes de la suspensión y las ruedas
Se han reacondicionado los protectores de freno delanteros y traseros.
Se han sustituido los colectores y el sistema de escape originales por otros a medida

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