Highlights

Einzigartige, vom Rallyesport inspirierte Hommage an den Porsche 959, den Sieger der Rallye Paris-Dakar
Seit 2020 mechanisch umfassend überholt
Mit Außenausstattung aufgewertet und mit komplett neu bezogenem burgunderrotem Lederinterieur
Umfangreiche Liste der kürzlich vom derzeitigen Halter durchgeführten Wartungsarbeiten
Aktuelle belgische technische Zulassung, gültig bis September 2028
Umfangreiche Dokumentationsmappe zu den Restaurierungsarbeiten

Der Reiz

Die Ingenieure von Porsche machen keine halben Sachen. Um sein neues Allradantriebssystem und die Twin-Turbo-Technologie zu bewerben, schickte das Unternehmen 1986 einen 959 in den extremsten Ausdauertest. Ein leichter Supersportwagen war zwar keine naheliegende Wahl, doch er ist ein Beweis für die Langlebigkeit und die technische Kompetenz, die es dem Fahrzeug ermöglichten, einen überwältigenden Sieg zu erringen.

Um dies zu feiern und vielleicht auch ein paar leere Tage während der Corona-Pandemie zu füllen, beschloss ein früherer Besitzer dieses 944, der in jenem siegreichen Jahr gebaut wurde, eine bemerkenswerte Hommage zu schaffen. Wie Sie auf den Fotos sehen können – von der klassischen Rothmans-Lackierung bis hin zu den detaillierten Spezifikationen – ist dies weit mehr als nur eine schnelle Verschönerung.

Ursprünglich ein kalifornisches Fahrzeug, wurde dieser 944 umfassend umgebaut und modifiziert, um eine leistungsfähige Geländemaschine zu schaffen. Der 2,5-Liter-Reihenvierzylinder-Saugmotor treibt ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit kurzer Schalthebellänge an, während die Federung durch voll einstellbare Rallye-Gewindefahrwerke ersetzt wurde, die eine Bodenfreiheit von 11 Zoll bieten. In die Frontstoßstange ist eine funktionsfähige 2.500 lb-Winde integriert, und vier Hella 4000 Rallye-Scheinwerfer sitzen auf einer handgefertigten Lichtleiste. Im Innenraum wurde das Armaturenbrett mit burgunderrotem italienischem Alcantara neu bezogen; Braum Racing Elite X-Sitze, rote Sabelt-Gurte und ein Momo Prototipo-Lenkrad runden den Innenraum ab.

Zum Fahrzeug gehört ein Ordner mit Wartungsunterlagen und Rechnungen, die die umfangreichen mechanischen Arbeiten dokumentieren, die seit 2020 von Precision Motorsports in Hermosa Beach, Kalifornien, durchgeführt wurden. Es verfügt über eine gültige belgische technische Prüfung bis September 2028 und ist bereit, als vielseitiges On- oder Offroad-Fahrzeug oder als auffälliges Showcar genutzt zu werden.

Der Verkäufer sagt:

„Porsche 944 Dakar: Eine einzigartige, vom Rallyesport inspirierte Neuinterpretation des legendären Porsche 944, gebaut, um klassische Porsche-Transaxle-Technik mit echter Geländegängigkeit zu verbinden. Mit erhöhter Bodenfreiheit, robuster Federung, Offroad-Rädern und -Reifen, einer Seilwinde und markantem Safari-Design ist dieses Fahrzeug auf Schotterstraßen, Bergpfaden oder bei Veranstaltungen für Liebhaber gleichermaßen zu Hause. Es behält das ausgewogene Fahrverhalten und den Charakter des ursprünglichen 944 bei und fügt gleichzeitig eine kühne, abenteuerliche Persönlichkeit hinzu, die von klassischen Rallye- und Overland-Porsche-Modellen inspiriert ist.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 161.000 Meilen (vom Verkäufer als korrekt angegeben)
Zulassungsland: Belgien
TÜV-Status: TÜV-Plakette gültig bis zum 15. September 2028
Technische Daten: 2.479 ccm Reihenvierzylinder-Benziner, Fünfgang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb
Papiere: Fahrzeugbrief-Paket, Wartungsheft mit Rechnungen ab 2020, originaler Porsche-Werkzeugsatz, zwei Schlüsselsätze
Zulassung: Das auf den Fotos abgebildete Kennzeichen „DAKAR 1“ ist nicht im Lieferumfang enthalten

Die Details

Weißes Fahrzeug, das mit einer detailreichen Rothmans-Lackierung versehen wurde und über umfangreiche zusätzliche Außenausstattungsmerkmale verfügt
Lackierung und Karosserie präsentieren sich auf den Fotos in gutem Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren
Der Verkäufer meldet zwei kleinere Dellen und etwas Patina auf der Motorhaube aufgrund langjähriger Lagerung im Freien
An der Unterkante der Frontscheibe und am oberen Rand der Heckklappe sind einige Ablösungen zu erkennen
Neu bezogene burgunderrote Lederausstattung mit wildledergefüttertem Armaturenbrett und Sabelt-Gurten
Umfangreiche mechanische Überholung im Juli 2020 durch Precision Motorsports, Hermosa Beach, Kalifornien
Zahnriemen, Ausgleichswellenriemen, Lichtmaschinenriemen, Servolenkungsriemen, Wasserpumpe und Thermostat wurden im Juli 2020 ausgetauscht
Kraftstofftank entleert und gereinigt, Kraftstoffleitungen und Einspritzdüsen gereinigt, Kraftstoffpumpe und Filter im Juli 2020 ausgetauscht
Hauptbremszylinder, Servolenkungsgetriebe, Spurstangen, Kühler sowie Bremsscheiben und -beläge wurden im September 2020 bei 157.820 Meilen ausgetauscht
Eckauswuchtung und Achsvermessung im Oktober 2021 durchgeführt
AOS-O-Ringe, Ansaugkrümmerdichtungen, Ölkühlerdichtungen, Betriebsflüssigkeiten und Zündkerzen im Juni 2022 gewechselt
Die gesamte OEM-Federung wurde durch einstellbare Rallye-Gewindefahrwerke mit maßgefertigten Kugelgelenkaufhängungen ersetzt
Vordere Querlenker und hintere Längslenker mit Blöcken und Buchsen von Elephant Racing überholt
Radlager vorne und hinten ausgetauscht; alle Aufhängungsbuchsen und -lager erneuert
Flexible Bremsleitungen ausgetauscht und Bremssystem gespült
Der Verkäufer gibt an, dass der neu bezogene Innenraum einen guten Eindruck macht, mit einigen wenigen Gebrauchsspuren an einigen Original-Schaltern
Der Tempomat ist derzeit nicht funktionsfähig
Der linke Blinker bleibt nach einer Kurve gelegentlich hängen
Es wird ein sehr geringfügiges Ölleck gemeldet
„California Salvage Title“ aufgrund einer 14-jährigen Nichtzulassungszeit; keine zuvor dokumentierten Karosserieschäden

Zusammenfassung der Ausstattung:

BFGoodrich K02 Baja Champion-Reifen (5 Stück einschließlich Reserverad)
Maßgefertigter Dachgepäckträger
Maßgefertigte, rallyetaugliche, einstellbare Federung mit 11 Zoll Bodenfreiheit
Karosserie im Rothmans-Design der Rallye Paris-Dakar 1986, mit Vinylfolie beklebt
Handgefertigte Lichtleiste mit vier 9-Zoll-Hella-4000-Rallye-Scheinwerfern
Funktionsfähige 2.500lb-Winde in der vorderen Stoßstange
Armaturenbrett mit burgunderrotem italienischem Alcantara bezogen
Momo Prototipo-Lenkrad aus schwarzem Leder
Braum Racing Elite X-Sitze mit Schiebe- und Neigungsfunktion sowie roten Sabelt-Gurten
Blaupunkt-CD-Player mit Bluetooth-Kompatibilität und High-End-Lautsprechern.
Maßgefertigte MSDS-Krümmer mit verchromter Seitenaustauschanlage
Gelb verzinkte Befestigungsteile
Befestigungsösen für die Heckklappe im Stil des Porsche 924 GTR

Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten:

Neue flexible Bremsleitungen
Bremsflüssigkeit gespült und nachgefüllt
Ölwechsel
Neue Kraftstoffleitungen im Motorraum
Neuer Kühlerschlauch
Kühlmittel gespült und nachgefüllt
Servolenkungspumpe neu abgedichtet
Neuer O-Ring für den Servolenkungsbehälter
Überholte vordere Querlenker und hintere Längslenker
Einbau funktionsfähiger Kugelgelenke an den vorderen Querlenkern.
Elephant Racing-Blöcke und -Buchsen eingebaut.
Radlager vorne und hinten ersetzt.
Ersatz der gesamten Original-Federung durch einstellbare Rallye-Gewindefahrwerke
Einbau von maßgefertigten Kugelgelenkaufhängungen an den hinteren Gewindefahrwerken
Alle Aufhängungs- und Radbuchsen, Lager und Halterungen wurden ausgetauscht.
Die vorderen und hinteren Bremsschutzbleche wurden überholt.
Ersatz der Original-Krümmer und der Auspuffanlage durch maßgefertigte Teile

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