Höjdpunkter

En unik, rallyinspirerad hyllning till den Porsche 959 som vann Paris-Dakar
Mekaniskt totalrenoverad sedan 2020
Uppgraderad med exteriördetaljer och helt omklädd interiör i vinrött läder
Lång lista över nyligen utförda underhållsarbeten av nuvarande ägare
Gällande belgiskt besiktningsintyg giltigt till september 2028
Omfattande historik som dokumenterar renoveringsarbetet

Det som gör den så attraktiv

Porsches ingenjörer gör aldrig saker halvhjärtat. För att marknadsföra sitt nya fyrhjulsdrivningssystem och sin dubbelturbo-teknik anmälde man 1986 en 959 till det mest extrema uthållighetstestet. En lätt superbil var inte ett självklart val, men det är ett bevis på den hållbarhet och ingenjörskonst som gjorde det möjligt för bilen att uppnå en övertygande seger.

För att fira detta – och kanske fylla några tomma dagar under covidpandemin – bestämde sig en tidigare ägare till denna 944, som byggdes samma år som segern, för att skapa en enastående hyllning. Som ni kan se på bilderna – från den klassiska Rothmans-lackeringen till de detaljerade specifikationerna – är detta långt mer än en snabb uppfräschning.

Denna 944, som ursprungligen kom från Kalifornien, har genomgått en omfattande ombyggnad och modifierats för att bli en kapabel terrängbil. Den naturligt aspirerade 2,5-liters rakfyran drivs via en femväxlad manuell växellåda med kort växelspak, medan fjädringen har ersatts med fullt justerbara rally-coilovers som ger 11 tum markfrigång. En funktionell vinsch på 2 500 lb är integrerad i den främre stötfångaren, och fyra Hella 4000-rallystrålkastare sitter på en handgjord ljusramp. Inuti har instrumentpanelen klätts om i burgunderrött italienskt Alcantara, och Braum Racing Elite X-säten, röda Sabelt-säkerhetsbälten och en Momo Prototipo-ratt kompletterar kupén.

Bilen åtföljs av en mapp med servicehistorik och fakturor som dokumenterar omfattande mekaniska arbeten utförda av Precision Motorsports i Hermosa Beach, Kalifornien, från och med 2020. Den har en giltig belgisk besiktning fram till september 2028 och är redo att användas som en mångsidig bil både på och utanför vägen eller som en iögonfallande utställningsbil.

Säljaren säger:

”Porsche 944 Dakar: En unik, rallyinspirerad nytolkning av den ikoniska Porsche 944, byggd för att kombinera klassisk Porsche-teknik med transaxel och äkta terrängkapacitet. Med ökad markfrigång, robust fjädring, terränghjul och -däck, en vinsch och en distinkt Safari-design passar denna bil lika bra på grusvägar, bergsstigar som på entusiastevenemang. Den behåller den balanserade köregenskapen och karaktären hos den ursprungliga 944:an samtidigt som den tillför en djärv, äventyrlig personlighet inspirerad av klassiska rally- och överland-Porsche-modeller.”

Viktig information

Mätarställning: 161 000 miles (angivet som korrekt av säljaren)
Registreringsland: Belgien
Teknisk besiktning: Giltig till och med den 15 september 2028
Tekniska specifikationer: 2 479 cc rak fyrcylindrig bensinmotor, femväxlad manuell växellåda, bakhjulsdrift
Dokumentation: Ägarhandbok, servicehistorik med fakturor från 2020 och framåt, originalverktygssats från Porsche, två uppsättningar nycklar
Registrering: DAKAR 1-skylt som visas på bilderna ingår inte

Detaljer

Vit bil med detaljerad Rothmans-lackering och omfattande extra utrustning på utsidan
Lack och kaross ser bra ut på bilderna med få tecken på slitage
Säljaren uppger två mindre bucklor och viss patina på motorhuven till följd av långvarig utomhusförvaring
Viss delaminering har noterats vid basen av framrutan och överst på bakluckan
Omklädd interiör i vinrött läder med mockafodrad instrumentpanel och Sabelt-säkerhetsbälten
Omfattande mekanisk renovering utförd i juli 2020 av Precision Motorsports, Hermosa Beach, Kalifornien
Kuggrem, balansaxelrem, generatorrem, servostyrningsrem, vattenpump och termostat byttes ut i juli 2020
Bränsletanken tömdes och rengjordes, bränsleledningar och insprutare rengjordes, bränslepump och filter byttes ut i juli 2020
Huvudbromscylinder, servostyrningsväxel, styrstag, kylare samt bromsskivor och bromsbelägg byttes ut i september 2020 vid 157 820 miles
Hjulbalansering och hjulinställning utförda i oktober 2021
AOS-O-ringar, insugningsrörspackningar, oljekylartätningar, vätskor och tändstift byttes ut i juni 2022
Hela originalfjädringen byttes ut mot justerbara rally-coilovers med specialanpassade sfäriska lagerfästen
Framre styrarmar och bakre länkarmar renoverade med Elephant Racing-block och bussningar
Hjullager byttes ut fram och bak; alla upphängningsbussningar och fästen förnyades
Flexibla bromsledningar byttes ut och bromssystemet spolades
Säljaren uppger att den omklädda kupén ser bra ut, med några få tecken på slitage på vissa originalreglage
Farthållaren fungerar för närvarande inte
Vänster blinkers fastnar ibland efter en sväng
Ett mycket mindre oljeläckage har rapporterats
Kalifornisk skrotningsbeteckning på grund av att bilen inte varit registrerad på 14 år; inga tidigare registrerade karossskador

Sammanfattning av specifikationer:

BFGoodrich K02 Baja Champion-däck (5 stycken inklusive reservhjul)
Specialanpassat takräcke av korgtyp
Specialanpassad rallyfjädring, justerbar, med 11 tum markfrigång
Kaross i Rothmans-färger från Paris-Dakar 1986, klädd i vinyl
Handgjord ljusramp med fyra 9-tums Hella 4000-rallystrålkastare
Fungerande vinsch på 2 500 lb i den främre stötfångaren
Instrumentbräda klädd i burgunderröd italiensk Alcantara
Momo Prototipo-ratt i svart läder
Braum Racing Elite X-säten med glid- och lutningsfunktion samt röda Sabelt-säkerhetsbälten
Blaupunkt CD-spelare med Bluetooth-kompatibilitet och högkvalitativa högtalare.
Specialtillverkade MSDS-avgasrör med kromad sidoutgång
Gula, förzinkade fästdetaljer
Fästremmar för bakluckan i Porsche 924GTR-stil

Senaste underhåll:

Nya flexibla bromsledningar
Bromsvätska bytt och påfyllt
Oljebyte
Nya bränsleledningar i motorrummet
Ny kylarslang
Kylvätska spolad och påfylld
Servostyrningspumpen har tätats om
Ny O-ring till servostyrningsbehållaren
Renoverade främre styrarmar och bakre länkarmar
Fungerande kulleder monterade på främre styrarmarna.
Elephant Racing-block och -bussningar har monterats.
Hjullager fram och bak har bytts ut.
Alla originalfjädringar har bytts ut mot justerbara rally-coilovers
Skräddarsydda sfäriska lagerfästen har monterats på de bakre coilovers-fjädrarna
Byt ut alla upphängnings- och hjulbussningar, lager och fästen
Renoverade bromsskydd fram och bak
Byt ut originalgrenrör och avgassystem mot specialtillverkade

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående lån, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.