Najważniejsze informacje

Uważany za jeden z zaledwie 50 egzemplarzy modelu Targa z 1990 r. z kierownicą po prawej stronie i skrzynią biegów Tiptronic
Klasyczny kolor Guards Red z lnianoszarą skórzaną tapicerką
Zaledwie 59 000 udokumentowanych mil od momentu wyjazdu z salonu
Prace przy silniku i skrzyni biegów o wartości 8 000 funtów wraz z przeglądem w sierpniu 2025 r.
W czerwcu 2025 r. zamontowano nową pompę układu kierowniczego
Obecny właściciel od 2017 r.
Samochód był dobrze utrzymywany przez autoryzowanych dealerów i specjalistów Porsche
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r. bez uwag

Atrakcyjność

Zgodnie z typową dla Porsche tradycją, projekt, który miał być odświeżeniem klasycznego modelu chłodzonego powietrzem, stał się samochodem, w którym zachowano zaledwie 15% elementów starego modelu. Wyposażony w szczególności w tylne zawieszenie typu coilover poprawiające prowadzenie, ABS zapewniający bezpieczeństwo oraz wspomaganie kierownicy modernizujące i ułatwiające jazdę, model 964 wyglądał jak niezmieniony samochód, ale zdecydowanie nim nie był.

Wśród nowości znalazła się po raz pierwszy opcja 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów Tiptronic. Choć dla tradycjonalistów jest to anatema, jest to bardzo rzadka opcja – szacuje się, że wraz z tym egzemplarzem z 1990 roku z kierownicą po prawej stronie sprzedano zaledwie 40 lub 50 egzemplarzy modelu Targa z tą skrzynią. Dzisiaj jest to sprytny wybór, nadający temu znacznie ulepszonemu modelowi 911 potencjał do relaksującej jazdy turystycznej w porównaniu z samochodami z manualną skrzynią biegów.

Spośród nielicznych dostępnych egzemplarzy ten Targa w kolorze Guards Red musi być jednym z najładniejszych. Przebieg 59 000 mil od momentu wyjazdu z salonu, udokumentowany historią serwisową i przeglądami MOT, to zaledwie okres docierania dla silnika typu flat-six o pojemności 3,6 l, co znajduje odzwierciedlenie w stanie lakieru, karoserii i wnętrza.

Obecny właściciel nabył samochód w 2017 roku. Książka serwisowa wykazuje regularne przeglądy aż do sierpnia 2025 r. W tym miesiącu w samochodzie przeprowadzono prace związane z silnikiem i skrzynią biegów o wartości 8 000 funtów, w tym demontaż obu podzespołów z samochodu i ich ponowny montaż. Potwierdza to aktualne świadectwo MOT – jest ono ważne do sierpnia 2027 r. i nie zawiera żadnych uwag.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 58 787 mil na liczniku (potwierdzony dokumentacją serwisową i przeglądów MOT)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Przegląd techniczny: MOT ważny do 2 sierpnia 2027 r., bez uwag
Dane techniczne: silnik typu „flat six” o pojemności 3 596 cm³, 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: instrukcje obsługi, książka serwisowa, dowód rejestracyjny (V5C), przeglądy MOT, faktury, 2 kluczyki

Historia serwisowa:

25.08 – 58 775 mil – Morningside Garage
16.08 – 57 802 mil – Porsche Colchester
15.08 – 56 599 mil – Autostrasse (specjalista od Porsche)
13.08 – 55 087 mil – Autostrasse
12.10 – 53 927 mil – Paul Devyea Porsche
08.09 – 50 203 mil – Paul Devyea Porsche
06.03 – 45 725 mil – Paul Devyea Porsche
04.05 – 44 137 mil – Lindbrook Porsche
04/00 – 41 663 mil – Rivervale Porsche
11/98 – 35 469 mil – Lindbrook Porsche
07/97 – 29 982 mil – La Rose Porsche
11/95 – 23 824 mil – Parkwood Porsche
01/95 – 19 550 mil – Parkwood Porsche
02/94 – 16 807 mil – Chariots Porsche
03/92 – 9 931 mil – Heddell & Deeks Porsche
07/91 – 6 628 mil – Heddell & Deeks Porsche
11/90 – 2 528 mil – Heddell & Deeks Porsche

Ostatnie przeglądy:

25.08 – 8 080 funtów – demontaż i ponowny montaż silnika oraz skrzyni biegów wraz z kompleksowymi pracami
25.06 – 390 funtów – nowa pompa układu kierowniczego

Szczegóły

Klasyczne lakierowanie w kolorze Guards Red, w bardzo dobrym stanie jak na wiek i przebieg
Karoseria prezentuje się dobrze, w tym nadkola i progi
Spód pojazdu zgodny z zdjęciem, bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
Fabryczne, siedmioramienne felgi aluminiowe w doskonałym stanie, z niewielkimi śladami zużycia
Samochód wyposażony jest w dopasowane opony Continental na wszystkich kołach
Wnętrze z lnianej skóry jest dobrze zachowane dzięki niewielkiemu przebiegowi
Wyposażone w oryginalny radioodtwarzacz Blaupunkt z tamtej epoki oraz dywaniki marki Porsche
Samochód jest zadbany, a niedawno przeprowadzono na nim szeroko zakrojone prace, opisane powyżej
Brak uwag w raporcie z przeglądu technicznego (MOT)

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować bez obaw.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest wliczona w cenę sprzedaży pojazdu.