Höjdpunkter

Tros vara en av endast 50 Targas från 1990 med högerstyrning och Tiptronic-växellåda
Klassisk Guards Red med linnegrå läderinredning
Endast 59 000 dokumenterade miles sedan ny
Motor- och växellådsarbete för 8 000 £ samt service utförd i augusti 2025
Ny styrpump monterad i juni 2025
Nuvarande ägare sedan 2017
Välskött av auktoriserade återförsäljare och Porsche-specialister
Giltigt besiktningsintyg till augusti 2027 utan anmärkningar

Det som lockar

I typisk Porsche-anda blev det som var tänkt som en uppfräschning av den klassiska luftkylda bilen en modell där endast 15 % av den gamla bilen bevarades. 964 var bland annat utrustad med coilover-bakfjädring för att tämja köregenskaperna, ABS för säkerhet och servostyrning för att modernisera och underlätta körningen. Den såg ut som en oförändrad bil, men var definitivt inte det.

Bland nyheterna fanns, för första gången, möjligheten att välja en 4-växlad Tiptronic-automatlåda. Detta var en skräck för traditionalisterna, och det är ett mycket sällsynt tillval – endast 40 eller 50 Targa-modeller tros ha sålts med denna utrustning vid sidan av detta exemplar från 1990 med högerratt. Idag är det ett klokt val, som ger denna avsevärt förbättrade 911 en avslappnad turkörningspotential jämfört med bilarna med manuell växellåda.

Av de få bilar som finns måste denna Targa i färgen Guards Red vara en av de finaste. De 59 000 miles sedan ny, dokumenterade genom service- och besiktningshistoriken, är knappt inkörda för den 3,6-liters boxermotorn och detta återspeglas i lackens, karossens och interiörens skick.

Den nuvarande ägaren köpte bilen 2017. Serviceboken visar att regelbundna servicearbeten har utförts fram till augusti 2025. Den månaden genomfördes arbeten på motor och växellåda till ett värde av 8 000 £, vilket innefattade att båda enheterna demonterades från bilen och monterades tillbaka. Det aktuella besiktningsintyget bekräftar detta intryck – det gäller fram till augusti 2027 utan några anmärkningar.

Viktig information

Mätarställning: 58 787 miles (bekräftas av service- och MOT-register)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT giltig till den 2 augusti 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 3 596 cc boxermotor med sex cylindrar, 4-växlad automatlåda
Dokumentation: handböcker, servicebok, V5C, MOT-intyg, fakturor, 2 nycklar

Servicehistorik:

25/08 – 58 775 miles – Morningside Garage
16/08 – 57 802 miles – Porsche Colchester
15/08 – 56 599 miles – Autostrasse (Porsche-specialist)
13/08 – 55 087 miles – Autostrasse
12/10 – 53 927 miles – Paul Devyea Porsche
08/09 – 50 203 miles – Paul Devyea Porsche
06/03 – 45 725 miles – Paul Devyea Porsche
05/04 – 44 137 miles – Lindbrook Porsche
04/00 – 41 663 miles – Rivervale Porsche
11/98 – 35 469 miles – Lindbrook Porsche
07/97 – 29 982 miles – La Rose Porsche
11/95 – 23 824 miles – Parkwood Porsche
01/95 – 19 550 miles – Parkwood Porsche
02/94 – 16 807 miles – Chariots Porsche
03/92 – 9 931 miles – Heddell & Deeks Porsche
07/91 – 6 628 miles – Heddell & Deeks Porsche
11/90 – 2 528 miles – Heddell & Deeks Porsche

Senaste underhåll:

25/08 – 8 080 £ – demontering och återmontering av motor och växellåda med omfattande arbete
25/06 – 390 £ – ny styrpump

Detaljer

Lackeringen i Classic Guards Red är i mycket gott skick med tanke på ålder och körsträcka
Karossen ser bra ut, inklusive hjulhus och trösklar
Undersidan som på bilden, inga anmärkningar om karossens hållfasthet vid besiktningen
Fabriksmonterade sjuspråkiga lättmetallfälgar i utmärkt skick med få tecken på åldrande
Utrustad med matchande Continental-däck runt om
Interiören i linne-läder är välbevarad tack vare låg körsträcka
Utrustad med en Blaupunkt-stereo från den tiden och mattor med Porsche-logotyp
Välskött med omfattande nyligen utförda arbeten som beskrivs ovan
Inga anmärkningar vid besiktningen

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda i samband med en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.