Najważniejsze cechy

Niezwykle niezawodny silnik 200Tdi
Elektryczna wyciągarka Superwinch Husky
Niedawne prace spawalnicze podwozia wykonane przez specjalistę ds. Land Rovera
Szczegółowa historia serwisowa wraz z fakturami
Ważny przegląd techniczny (MOT) bez zaleceń do września 2027 r.

Atrakcyjność

Niewiele pojazdów zasłużyło na taką reputację jak Land Rover Defender. Zbudowany z myślą o pracy na farmach, w lasach i podczas wypraw, model 90 z krótkim rozstawem osi stał się brytyjską ikoną, uwielbianą za swoją wszechstronność i prostą, solidną konstrukcję. Wyposażony w silnik 200 Tdi, zyskał jednostkę napędową, którą entuzjaści nadal cenią za dużą moc i prostą mechanikę.

Ten egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany 14 lutego 1991 r. i ma na liczniku 138 930 mil. Samochód jest pomalowany na kolor Coniston Green i napędzany silnikiem 2,5-litrowym 200Tdi, a ponadto jest wyposażony do jazdy w trudnym terenie, w tym w elektryczną wyciągarkę Superwinch Husky, listwę świetlną LED oraz rurę oddechową.

W zestawie znajdują się również dokumenty: obszerna historia serwisowa i faktury, a także dowód rejestracyjny V5C. Sprzedawca twierdzi,że„podwozie jest w dobrym stanie, a niedawno lokalny specjalista od Land Rovera wykonał spawanie w miejscu, gdzie po raz pierwszy wykryto rdzę”, oraz że„silnik działa bez zarzutu”. Wewnątrz fotele z tkaniny Techno są chronione pokrowcami, a sprzedawca dodaje, że kabina jest w całości wygłuszona i ocieplona.

To Defender do pracy i nosi to z dumą. Wyobraź sobie gotową do użycia wyciągarkę, włączoną listwę świetlną i błotnistą drogę przed sobą – model 90, który został zbudowany z myślą o użytkowaniu, a nie o ekspozycji w salonie. Jeśli to właśnie taki Defender szukasz, ten egzemplarz z silnikiem 200 Tdi z pewnością będzie wart uwagi.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 138 930 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Data pierwszej rejestracji: 14 lutego 1991 r.
Stan przeglądu technicznego: Ważny przegląd MOT bez zaleceń do września 2027 r.
Dane techniczne: 2,5-litrowy (200 TDI) turbodoładowany silnik wysokoprężny z czterema cylindrami w linii
Dokumentacja: posiadamy dokument V5C, obszerną historię serwisową oraz faktury za wykonane prace, atakże „częściową historię serwisową zawierającą wszystkie przeglądy i prace od momentu zakupu w 2018 r.”

Szczegóły

Lakier w kolorze Coniston Green z widocznymi odpryskami lakieru na całym pojeździe
Sprzedawca zaznacza, że„podwozie jest w dobrym stanie, a niedawno lokalny specjalista od Land Rovera wykonał spawanie w miejscu, gdzie po raz pierwszy wykryto rdzę na podwoziu”
Widoczne obszary rdzy powierzchniowej, m.in. na obramowaniach soczewek reflektorów, haku holowniczym, przednim zderzaku, rurze oddechowej, listwie świetlnej oraz mocowaniu uchwytu koła zapasowego
Wszystkie 4 białe, 8-ramienne felgi stalowe mają widoczną korozję
Elektryczna wyciągarka Superwinch Husky
Listwa świetlna LED
Rurka powietrzna
Spód pojazdu jest prosty i zgodny z oczekiwaniami
Komora silnika jest uporządkowana i prezentuje się dobrze
Fotele z tkaniny Techno wydają się być w dobrym stanie, a dla dodatkowej ochrony założono na nie plastikowe pokrowce
Zgodnie z informacjami, które otrzymaliśmy, wnętrze jest w całości wygłuszone i ocieplone, a na suficie zamontowano podsufitkę
Klasyczna kierownica Land Rovera
Oryginalny zestaw wskaźników
Radioodtwarzacz Kenwood typu single DIN
Głośniki Pioneer
Dywaniki bagażnika wydają się nienaruszone
Tylna kanapa jest na miejscu i wykazuje ślady zużycia typowe dla wieku i eksploatacji sprawnego Defendera
Sprzedawca informuje:„Silnik działa bez zarzutu. Chociaż gdzieś występuje niewielki problem z uziemieniem, ponieważ po uruchomieniu zapala się lampka ostrzegawcza, to znika ona natychmiast po rozpoczęciu jazdy”
Opisano jako„przechowywany codziennie w szopie”

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.