Punti salienti

Motore 200Tdi molto affidabile
Verricello elettrico Superwinch Husky
Saldature recenti del telaio eseguite da uno specialista Land Rover
Storico di manutenzione esteso e fatture
Revisione MOT valida e senza avvertenze fino a settembre 2027

Il fascino

Pochi veicoli hanno conquistato una reputazione come la Land Rover Defender. Nata per lavorare nelle fattorie, nelle foreste e nelle spedizioni, la 90 a passo corto è diventata un'icona britannica, amata per il suo spirito da andare ovunque e per la sua ingegneria semplice e robusta. Equipaggiata con il 200Tdi, ha ottenuto un motore che gli appassionati apprezzano ancora per la sua notevole coppia e per la meccanica essenziale.

Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta il 14 febbraio 1991 e riporta 138.930 miglia indicate sul contachilometri. È verniciata in Coniston Green ed è equipaggiata con il 2.5 litri 200Tdi. È attrezzata per l'uso fuoristrada, con verricello elettrico Superwinch Husky, barra LED e snorkel.

Include anche la documentazione: storico di manutenzione esteso e fatture, oltre al certificato V5C. Il venditore afferma che il “telaio è in buone condizioni, con saldature recenti eseguite da uno specialista Land Rover della zona sulla prima ruggine rilevata sul telaio”, e che “il motore funziona perfettamente”. All'interno, i sedili in tessuto Techno sono protetti da coprisedili, e il venditore aggiunge che l'abitacolo è insonorizzato e isolato in tutta la sua estensione.

Questa è una Defender da lavoro, e lo mostra con orgoglio. Immaginate il verricello pronto, la barra LED accesa e una strada fangosa davanti, con una 90 costruita per essere usata e non custodita in showroom. Se è la Defender che cercavate, questa 200Tdi sarà sicuramente una protagonista.

Informazioni principali

Chilometraggio: 138.930 miglia (indicate)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Prima immatricolazione: 14 febbraio 1991
Stato dell'ispezione tecnica: revisione MOT valida e senza avvertenze fino a settembre 2027
Specifiche tecniche: diesel turbo 2.5 litri (200Tdi) a 4 cilindri in linea
Documentazione: certificato V5C presente, storico di manutenzione esteso e fatture per i lavori eseguiti con “storico di manutenzione parziale con tutti gli interventi e lavori dall'acquisto nel 2018 presenti.”

Il dettaglio

Verniciata in Coniston Green con evidente sfogliatura della vernice su tutto il veicolo
Il venditore segnala che il “telaio è in buone condizioni, con saldature recenti eseguite da uno specialista Land Rover della zona sulla prima ruggine rilevata sul telaio”
Zone visibili di ruggine superficiale, tra cui i contorni delle lenti dei fari, il gancio di traino, il paraurti anteriore, lo snorkel, la barra LED e il supporto di fissaggio della ruota di scorta
Tutti e 4 i cerchi in acciaio bianchi a 8 razze presentano corrosione visibile
Verricello elettrico Superwinch Husky
Barra LED
Snorkel
Il fondo è dritto e come previsto
Il vano motore è ordinato e in buone condizioni
I sedili in tessuto Techno appaiono in buone condizioni, con coprisedili in plastica installati per una maggiore protezione
Ci viene riferito che l'abitacolo è insonorizzato e isolato in tutta la sua estensione, con rivestimento del tetto installato
Volante originale Land Rover
Quadro strumenti OEM
Autoradio Kenwood single din
Altoparlanti Pioneer
I tappetini del bagagliaio appaiono integri
È presente il sedile posteriore a panca con segni di usura compatibili con l'età e con l'uso di una Defender da lavoro
Il venditore afferma: “Il motore funziona perfettamente. C'è però un leggero problema di massa da qualche parte, perché una spia si accende all'accensione, ma si spegne non appena si guida”
Descritta come “sempre tenuta in rimessa”

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