Destaques

Motor 200Tdi de elevada fiabilidade
Superwinch Husky elétrico
Soldadura recente do chassis realizada por um especialista em Land Rover
Histórico de manutenção completo e faturas
MOT válido e sem recomendações até setembro de 2027

O que o torna especial

Poucos veículos conquistaram a sua reputação como o Land Rover Defender. Concebido para trabalhar em quintas, nas florestas e em expedições, o modelo 90 de distância entre eixos curta tornou-se um ícone britânico, apreciado pela sua capacidade de ir a qualquer lado e pela sua engenharia simples e robusta. Equipado com o motor 200Tdi, ganhou um motor que os entusiastas ainda apreciam pela sua forte potência de tração e mecânica simples.

Este exemplar foi matriculado pela primeira vez a 14 de fevereiro de 1991 e apresenta 138 930 milhas no conta-quilómetros. Apresenta uma pintura em Coniston Green e é movido pelo motor 200Tdi de 2,5 litros, estando equipado para condições difíceis, incluindo um guincho elétrico Superwinch Husky, uma barra de luzes LED e um snorkel.

Vem também com toda a documentação necessária: um histórico de manutenção abrangente e faturas, além do certificado de matrícula (V5C). O vendedor afirma que«o chassis está em bom estado, tendo sido recentemente soldado por um especialista local em Land Rover na primeira área de ferrugem detetada no chassis», e que«o motor funciona na perfeição». No interior, os bancos em tecido Techno estão protegidos por capas, e o vendedor acrescenta que o habitáculo está totalmente insonorizado e isolado.

Este é um Defender de trabalho, e ostenta-o com orgulho. Imagine o guincho pronto, a barra de luzes acesa e uma estrada lamacenta à frente, com um 90 que foi construído para ser usado e não para ficar num showroom. Se é esse o Defender que tem procurado, este 200Tdi é certamente um forte candidato.

Informações principais

Quilometragem: 138 930 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Primeiro registo: 14 de fevereiro de 1991
Estado da inspeção técnica: Válida, MOT sem recomendações até setembro de 2027
Especificações técnicas: Motor diesel de 2,5 litros (200Tdi) turboalimentado, 4 cilindros em linha
Documentação: V5C disponível, histórico de manutenção abrangente e faturas dos trabalhos realizados, com«histórico parcial de manutenção, incluindo todos os registos de manutenção/trabalhos desde a aquisição em 2018».

Os detalhes

Acabamento em Coniston Green, com descascamento visível da pintura em todo o veículo
O vendedor refere que«o chassis está em bom estado, tendo sido recentemente realizada uma soldadura por um especialista local em Land Rover na primeira área de ferrugem detetada no chassis»
Áreas visíveis de ferrugem superficial, incluindo nas molduras das lentes dos faróis, na barra de reboque, no pára-choques dianteiro, no snorkel, na barra de luzes e no suporte do suporte da roda sobressalente
As 4 jantes de aço brancas de 8 raios apresentam corrosão visível
Superwinch Husky elétrico
Barra de luzes LED
Tubo de respiração
A parte inferior está em bom estado e conforme o esperado
O compartimento do motor está arrumado e apresenta-se bem
Os bancos em tecido Techno parecem estar em bom estado, com capas de plástico instaladas para proteção adicional
Fomos informados de que o interior está totalmente insonorizado e isolado, com forro no teto instalado
Volante clássico da Land Rover
Painel de instrumentos original
Rádio Kenwood de formato single DIN
Altifalantes Pioneer
Os tapetes da bagageira parecem estar intactos
O banco traseiro está presente, com sinais de desgaste compatíveis com a idade e a utilização de um Defender em bom estado de funcionamento
O vendedor informa:«O motor funciona na perfeição. Embora exista um ligeiro problema de ligação à terra algures, uma vez que acende uma luz de aviso ao ligar o motor, esta desaparece assim que se começa a conduzir»
Descrito como«armazenado num barracão todos os dias»

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