Highlights

Äußerst zuverlässiger 200Tdi-Motor
Elektrische Superwinch Husky
Kürzlich durchgeführte Fahrwerksschweißarbeiten durch einen Land Rover-Spezialisten
Umfangreiche Wartungshistorie und Rechnungen
Gültige, mahnungsfreie Hauptuntersuchung (MOT) bis September 2027

Das Besondere

Nur wenige Fahrzeuge haben sich ihren Ruf so verdient wie der Land Rover Defender. Der für den Einsatz auf Bauernhöfen, in Wäldern und auf Expeditionen konzipierte 90 mit kurzem Radstand wurde zu einer britischen Ikone, geliebt für seine Geländegängigkeit und seine einfache, robuste Technik. Ausgestattet mit dem 200 Tdi erhielt er einen Motor, den Liebhaber bis heute wegen seiner starken Zugkraft und seiner unkomplizierten Mechanik schätzen.

Dieses Exemplar wurde am 14. Februar 1991 erstmals zugelassen und weist laut Tacho 138.930 Meilen auf. Er ist in der Farbe „Coniston Green“ lackiert und wird von einem 2,5-Liter-200Tdi-Motor angetrieben; außerdem ist er für den Einsatz im Gelände ausgerüstet, unter anderem mit einer elektrischen Superwinch Husky, einer LED-Lichtleiste und einem Schnorchel.

Außerdem liegen die entsprechenden Unterlagen vor: eine umfassende Wartungshistorie und Rechnungen sowie ein V5C-Fahrzeugschein. Der Verkäufer gibt an, dasssich „das Fahrgestell in gutem Zustand befindet und kürzlich von einem örtlichen Land-Rover-Spezialisten an den ersten festgestellten Roststellen am Fahrgestell geschweißt wurde“und dass„der Motor einwandfrei läuft“. Im Innenraum sind die Techno-Stoffsitze durch Bezüge geschützt, und der Verkäufer fügt hinzu, dass der Innenraum durchgehend schallgedämpft und isoliert ist.

Dies ist ein Defender für den Einsatz, und darauf ist er stolz. Stellen Sie sich vor: Die Seilwinde ist bereit, die Lichtleiste eingeschaltet und vor Ihnen liegt ein schlammiger Weg – mit einem 90er, der dafür gebaut wurde, genutzt zu werden, statt in einem Ausstellungsraum zu stehen. Wenn das der Defender ist, nach dem Sie gesucht haben, dann ist dieser 200Tdi mit Sicherheit ein heißer Kandidat.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 138.930 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Erstzulassung: 14. Februar 1991
TÜV-Status: Gültig, ohne Mängelhinweise bis September 2027
Technische Daten: 2,5-Liter (200 Tdi) Turbo-Reihenvierzylinder-Dieselmotor
Papiere: V5C vorhanden, umfassende Wartungshistorie und Rechnungen für durchgeführte Arbeiten mit„teilweiser Wartungshistorie, wobei alle Wartungs- und Reparaturarbeiten seit dem Kauf im Jahr 2018 vorliegen.“

Die Details

Lackierung in Coniston Green mit sichtbaren Lackablösungen am gesamten Fahrzeug
Der Verkäufer merkt an,dass„das Fahrgestell in gutem Zustand ist; kürzlich wurden von einem örtlichen Land-Rover-Spezialisten Schweißarbeiten an den ersten festgestellten Roststellen am Fahrgestell durchgeführt“
Sichtbare Stellen mit Oberflächenrost, unter anderem an den Scheinwerferglasumrandungen, der Anhängerkupplung, der vorderen Stoßstange, dem Schnorchel, der Lichtleiste und der Halterung der Reserveradhalterung
Alle 4 weißen 8-Speichen-Stahlfelgen weisen sichtbare Korrosion auf
Elektrische Superwinch Husky
LED-Lichtleiste
Schnorchel
Der Unterboden ist gerade und entspricht den Erwartungen
Der Motorraum ist aufgeräumt und macht einen guten Eindruck
Die Techno-Stoffsitze scheinen in gutem Zustand zu sein; zum zusätzlichen Schutz sind Kunststoff-Sitzbezüge angebracht
Uns wurde mitgeteilt, dass der Innenraum durchgehend schallgedämmt und isoliert ist und eine Dachverkleidung angebracht wurde
Klassisches Land Rover-Lenkrad
Original-Kombiinstrument
Kenwood-Stereoanlage im Single-DIN-Format
Pioneer-Lautsprecher
Die Kofferraummatten scheinen unversehrt zu sein
Die Rücksitzbank ist vorhanden und weist alters- und nutzungsbedingte Abnutzungsspuren auf, wie sie bei einem Defender im Einsatz üblich sind
Der Verkäufer merkt an:„Der Motor läuft einwandfrei. Es gibt zwar irgendwo ein kleines Erdungsproblem, da beim Starten eine Warnleuchte aufleuchtet, diese erlischt jedoch, sobald man losfährt.“
Beschrieben als„täglich im Schuppen untergestellt“

VOR DEM KAUF

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