Wyprodukowane w limitowanej serii zaledwie 911 numerowanych egzemplarzy na całym świecie, Porsche 911 (964) „30 Jahre” z 1993 roku zalicza się do najbardziej poszukiwanych wersji z epoki chłodzonych powietrzem modeli 911. Zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 1993 r. ta jubileuszowa seria łączy szerokie błotniki i wzmocniony układ hamulcowy modelu 964 Turbo z wolnossącym silnikiem typu flat-six o pojemności 3,6 litra oraz napędem na wszystkie koła Carrera 4. Zachowuje jednak bardziej dyskretny profil tylnej części nadwozia charakterystyczny dla modelu Carrera, z chowanym spojlerem, zamiast stałego spojlera znanego z wersji Turbo. To połączenie stanowi jedną z głównych cech charakterystycznych tej limitowanej serii.
 
Ten egzemplarz, zarejestrowany we Francji, ma lakier w kolorze metalicznego szarego polaru (Gris Polaire) w połączeniu z wnętrzem pokrytym skórą Rubicon – jest to jedna z trzech kombinacji kolorystycznych oferowanych w tej edycji. Samochód znajduje się w rękach obecnego właściciela od 2008 roku i, jak się wydaje, przez ten czas był przechowywany w suchym i bezpiecznym miejscu.
 
Samochód miał niedawno przejść przegląd mechaniczny, obejmujący w szczególności wymianę pompy paliwa, filtra powietrza i paska rozrządu, a także wymianę oleju w silniku i skrzyni biegów. Uszczelka osłony zaworów również została ponownie uszczelniona. Sprzedający opisuje cały samochód jako będący w bardzo dobrym stanie, od karoserii i lakieru po wnętrze i układ mechaniczny. Z przebiegiem 83 620 km ten egzemplarz stanowi rzadką okazję do nabycia modelu 911 Carrera 30th Anniversary w wyjątkowo charakterystycznej konfiguracji.

To Porsche 911 Carrera „30 Jahre” (964) z 1993 roku było podobno przechowywane w suchym i osłoniętym miejscu przez cały okres posiadania przez obecnego właściciela i zostało pokryte powłoką ceramiczną w celu ochrony karoserii. Ostatnie prace obejmowały między innymi wymianę czujnika kontrolki paska rozrządu oraz montaż nowego akumulatora. Według sprzedawcy samochód nie wykazuje żadnych zauważalnych usterek.

Ten model 911, napędzany sześciocylindrowym silnikiem typu boxer o pojemności 3,6 litra i mocy 247 ch, jest wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów oraz napęd na wszystkie koła. Oryginalny silnik i skrzynia biegów są nadal zamontowane, a ich numery seryjne są zgodne.
 
Ostatnie prace serwisowe obejmowały między innymi wymianę pompy paliwa, filtra powietrza i paska rozrządu, a także wymianę oleju silnikowego i przekładniowego. Uszczelka pokrywy zaworów została również ponownie uszczelniona.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa warunki ogólne serwisu Car & Classic. 

✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach. 

✓ Pojazd ten jest  sprzedawany „w stanie, w jakim się  znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha. 

✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu. 

✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, są poddawane kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane w związku z całkowitą szkodą w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty. 

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu w tym pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i porozmawiać z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.